Discussion Forum › General Discussion

No ale byť do jedenástej na nete?! Ja som to písal do druhého fóra, v podstate som dostal tie isté odpovede. No, ale hádam to nebude tak tragické. Vieš, doteraz sme mali linky tam, kam sme potrebovali (Hlavná stanica, Tesco - hypermarket) , po zmene budú jazdiť tam, kam nepotrebujeme (Vojenská Nemocnica). Ale hádam si zvykneme.

Inak píšem zo školy a teším sa na júl. Veď vieš. čaff. ?

Toto linkové vedenie bolo navrhnuté tak, aby sa po uzatvorení Starého mosta menilo čo najmenej trás.

Nic viac?

50 a 78 budú končiť na Šafárikovom námestí, 95 cez most Apollo na Šafko (alebo na ASMN alebo na Rajskú).

Myslim ze by sme sa mali zaoberat linkovym vedenim Petrzalky - a to takym, pri ktorom bude uzavrety Stary most. Totiz navrhovane linkovanie, ktore rata so vsetkymi mostami asi nebude platne velmi dlho, nakolko sa Stary most coskoro uzavrie (DUFAM!) aby sa zrekonstruoval pre potreby elektricky. Takze ake su navrhy?

Takže o návrhu môžeme ešte týždeň diskutovať:

Zastupiteľstvo odložili, materiály prišli neskoro
SME, 23.6.2005
http://ba.sme.sk/clanok.asp?cl=2269875

Čiže inými slovami zo Záporožskej do centra v špičke každé 4 a v sedle každých 6 minút...

predpokladas spravne...spicka 8, sedlo 12, vikend 15...okrem toho tadial pojde aj linka 88 pod Most SNP resp. na ASMN s int. 8/12/12

Skús si prečítať novinku na hlavnej stránke. Dozvieš sa, že cez Záporožskú pôjde linka 80 (trasa ako súčasná 180). Predpokladám, že primerane kapacitne posilnená.

cafte. Mna by len zaujimalo ako sa dostanem zo zastavky Zaporozska na hodzovo alebo na stanicu po tej uprave.Fakt ma to zaujima. vsetky spoje 82 81 90 a 180 su zrusene pre zastavky Zaporozska a Kremnicka. Ktore linky budu chodit konkretne cez tieto zastavky??Ak mi to napise nejaky konkretny clovek budemm mu vdacny.
dakujem

Vidím, že nový systém dopravy vymýšľali veľmi rozumní páni, ktorí zrejme do roboty a späť domov cestujú vo vlastných autách a nie v MHD. Mám taký pocit a určite to nebude len pocit, že Bratislava sa o chvíľu bude môcť premenovať na Petržalku.
Veľmi sa nestarám do iných mestských častí, konkrétne mi ide o Vrakuňu, kde (bohužiaľ) bývam a odkiaľ som nútený cestovať do mesta, do školy i práce prostredníctvom MHD. Doteraz, a to mi dá za pravdu myslím každý Vrakunčan, bola situácia s MHD úplne otrasná - cestujeme do centra, vlastne nie do centra, ale na Rajskú ulicu, pomalými stále sa kaziacimi trolejbusmi 30 minút. Jediné "vykúpenie" bol možno spoj 71, ktorý premával síce vo veľmí obmedzenom čase a len cez týždeň, ale bol aspoň čiastočne výhodným spojením s centrom. Preto bol aj vždy plný, čo viem z vlastnej skúsenosti, nakoľko som ho často využíval. Podľa nového ZRUŠENÝ.
Taktiež si neviem dokonale predstaviť novú "modifikovanú" linku 97 - 87. Cez víkend v takom prípade vo Vrakuni nebude premávať ŽIADEN dopravný prostriedok. Jediným riešením je 15-minútová cesta na zastávku.
Jestvuje ďalších x chýb a výčitok, ktoré mám na MHD ohľadne Vrakune, ale akosi ma opäť raz prešla chuť (a zrejme aj tento priestor) na to myslieť.
Vážení páni z Magistrátu BA a DPB, zamyslite sa a skúste sa vcítiť aj do pozície obyvateľov Vrakune a nemyslite len na Petržalčanov. Aj my sa chceme v 21. storočí dostať do centra v rozumnom čase a rozumným spôsobom!
Musel som to napísať, keď už naša "ochotná a o všetko sa zaujímajúca pani starostka" radšej diskutuje o novej zeleni do jej domu.

Vo Švajčiarsku prestali premávať vlaky
http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=&cl=2270035

http://zpravy.idnes.cz/krimi.asp?r=krimi&c=A050620_211154_krimi_bih

http://www.novinky.cz/05/74/49.html

Mrzi ma, ze podla tohto navrhu linkoveho vedenia sa rusi spojenie oblasti Ruzinova-Prievozu s Petrzalkou. Ved je to dost o hubu. Byvam v Prievoze (zastavka Krasna) a skolu mam na Halovej (zastavka Markova) Podla tohto planu budem musiet ist 3 spojmi. Zda sa mi to chore. pr

neviem, ale tá 3 sa mi zdá na nič. Z Rače budú musieť prestupovať, aby sa dostali do centra, a takisto aj z Ružinova budú musieť prestupovať, aby sa dostali do centra. Ale je mi to zásadne jedno, ako to bude, to bol len názor. Ja osobne sa snažím minimalizovať používanie MHD v BA.

Pavol: Linka 12 bola rozdelená, aspoň pokiaľ ma pamäť neklame, pre nejaké zefektívnenenie premávky (keby bola na jednej radiále porucha, neovplyvnilo by to premávku na druhej a naopak.)
Ámos Keynes, myslím, že neprepojenie polky centra priamo s Račou je hlúposť, rovnako ako žiadne priame spojenie severu centra s Ružinovom. Ja viem mapka možno vyzerá pekne, ale viezť sa z Nám. Ľ. Štúra okľukou a s prestupom do Rače je hlúposť. Rovnako ako ísť z Obchodnej 5 na Račianske mýto a odtiaľ na 3 do Ružinova.

---------------------------------------------------------------------
Čo sa týka tej 51, 76 a 58
51: Lopenícka - ŽST Vinohrady - Odborárska - Trnavské mýto.
Ostatné nechať ako je.

NADPIS: elektricky L9 a L12

Raz davno bola elektricka L12, ktora chodila z Dubravky do Ruzinova. zvykli sme si. Z nejakeho dovodu ( kto si ho pamata? napiste ho sem!) ju presekli v polke a rozdelili na L12 (Dubravka - Safko) a L14 (Safko - Ruzinov). zvykli sme si.

ale co to, co to? linku L12 ZASE skratili (Karlovka - Safko) a linku L9 presuvaju na miesto posobenia povodnej L12 (Dubravka - Ruzinov). nema viac logiky linky L9 a L12 vymenit?

a 2.otazka: o par rokov zase L9 rozstrihnu na poli? a tak dokola? toto je koncepcia?

Raz davno bola elektricka c.12, ktora chodila z Dubravky do Ruzinova. zvykli sme si. Z nejakeho dovodu ( kto si ho pamata? napiste ho sem!) ju presekli v polke a rozdelili na c.12 (Dubravka - Safko) a c.14 (Safko - Ruzinov). zvykli sme si.
a co to, co to? linku c.12 rusia zavadzaju zase dlhu linku (Dubravka - Ruzinov) po povodnej trase c.12 ale uz je to c.9 .

Ahoj, jeden maly postreh k Tvojim spravnym prepoctom, ide dostat 111% : 3,5 TT a 17 K, potom by sa sprejazdovali ako pocas istej vyluky 12s/14, iste si spomenies ?