J.
dik za reply, 1.casti som ale nerozumel:
---
No ide o polovicu vozov ale pri niektorých ako 93 či 94 sa vylepujú na prázdniny nové CP. Avšak stale sa ušetrilo papiera pre CP pre 1/2 spojov a to je nielen ekonomické ale aj ekologické. Okrem papiera sa neminia aj pracovná sila a lepidlo.
---
93,94 - vylepuju sa nove CP na prazdniny, naco? , vsak na grafikone je extra miesto pre prazdninove casy. Ci je to inak cez zimne a inak cez letne prazdniny?
"uesetreny papier, pracovna sila a lepidlo"...znie to tak, ako keby som pozadoval vylepit nanovo vsetky grafikony... to je NEPOCHOPENIE. Ja som sa skor pytal, preco sa vobec menia casy spojov (tak masivne)?
ide o optimalizaciu, o reakciu na poziadavky cestujucich, alebo o usporne opatrenia?
aku maju cestujuci|obyvatelia mesta moznost kontrolovat a ovplyvnovat urcovanie grafikonov MHD prevadzkovanej verejnou firmou DPB a.s. ?
/Greatrix
dik za reply, 1.casti som ale nerozumel:
---
No ide o polovicu vozov ale pri niektorých ako 93 či 94 sa vylepujú na prázdniny nové CP. Avšak stale sa ušetrilo papiera pre CP pre 1/2 spojov a to je nielen ekonomické ale aj ekologické. Okrem papiera sa neminia aj pracovná sila a lepidlo.
---
93,94 - vylepuju sa nove CP na prazdniny, naco? , vsak na grafikone je extra miesto pre prazdninove casy. Ci je to inak cez zimne a inak cez letne prazdniny?
"uesetreny papier, pracovna sila a lepidlo"...znie to tak, ako keby som pozadoval vylepit nanovo vsetky grafikony... to je NEPOCHOPENIE. Ja som sa skor pytal, preco sa vobec menia casy spojov (tak masivne)?
ide o optimalizaciu, o reakciu na poziadavky cestujucich, alebo o usporne opatrenia?
aku maju cestujuci|obyvatelia mesta moznost kontrolovat a ovplyvnovat urcovanie grafikonov MHD prevadzkovanej verejnou firmou DPB a.s. ?
/Greatrix
m@rtin
Nezlob se na mě, ale Letištěm Bratislava prošlo sice více cestujících než v loni, ale 38%!?!?!??!?
Pokud se podívám na jakékoliv ukazatele letiska M.R.Štefánika na internetu nebo v odborných časopisech, tak počet cestujících se zvyšuje max. od 5 do 10%!!!!
Kde bereš těch 38% proboha? To by se potom jednalo o nejvíce rostoucí letiště světa! Prvenství si drží Šanghaj asi s 25% růstu!!
tady najdeš všechno http://www.letiskobratislava.sk, proto se tě ptám, kde bereš těch 38%?
Letiště Bratislava odbaví ročně okolo 490 000 cestujících a má 2 runwaye a chce stavět třetí? Jedna runway ze speciálního betonu 3km dlouhá vyjde na 8 miliard Kč. Nikde jsem se nedočetl, že Bratislavské letiště při tak nízké intenzitě provozu, chce stavět 3 runwaye! To jsi vzal kde?
Pro porovnaní, Ruzyně odbavila v loni 6,5 milionu pasažerů, v roce 2005 se odhaduje počet na deset milionů a v roce 2010, kdy se má stavět třetí runway se počet pohybuje někde za hranicí 15-ti milionů. Dnes denně odstartuje a přistane na Ruzyni 340 letadel, což je v průměru 1 letadlo za 4 minuty a to podotýkám, že se nelétá v noci. A dvě runwaye bohatě stačí.
Nepopírám, že Letisko M.R.Štefánika nečeká rozvoj, ale k těm číslům si došel jak? Děkuju za odpověď.