Discussion Forum › General Discussion

vies si predstavit to gulanie piatok doobeda - priprava na vikend. Na korze by sa viac gulalo ako chodilo ?

? to kedy a ktorý debil podpísal? Takéto kontrakty robiť je sebevražda. V tej zmluve je aj písané, že si BSK objedná dohovorený počet kilometrov, či je iba písané, že dovtedy bude musieť dať SL vždy licenciu aspoň na nejaké linky s nešpecifikovaným počtom kilometrov?

Základná otázka: dokedy má BSK zmluvu s Lajnami? Odpoveď: do roku 2017. Takže momentálne si BSK môže dupať akurát tak v stupavskej krčme pri tanci.

A Ty si ešte neskúsil sud gúľať, keď ho chceš nosiť v rukách? ?

ze tvrdia, ze tento rok to uz naozaj spustia ?

Ako sa to prejavuje?

tvaria sa tak ?

bingo! a to je práve to, že kraj sa vždy zachová ako povoľná fľandra a robí ako dopravcovia diktujú, zatiaľ čo cestujúci sa môže aj dosrať.

Odkial mas, ze ma evidentny zajem? ?

tak tak, len viem ako to chodí na Slovensku, že tu sa málokto ochotne vzdá svojho kusu koláča za účelom celkovej funkčnosti systému regionálnej dopravy. Bohužiaľ z doterajšieho diania mám obavy aby tu neboli iba polovičné riešenia, ale aby to fungovalo.

tak bud zupa ide robit IDS o co zjavne ma konecne evidentny zaujem alebo robit linky ako sa komu zachce.
Len nebud zakomplexovanym Slovakom, (ktory to kryje hejslovactvom) a neocakavaj apriori to zle.

Vsetko je o rokovaniech medzi Ministerstvom dopravy a vedenim zup. Ak sa pochopia a dohodnu, tak od nove GVD v 2012 alebo 2013 mozu byt subehy s vlakmi zrusene a naopak busy budu robit doplnky k vlakom.
Takisto ak sa bratislavska zupa rozhdone s magistratom spustit IDS moze sa Slovak lines aj posrat. Su tu aj iny dopravcovia, ktori jej miesto radi preberu.

to sotva, chcel som tým ale povedať, že veľa v tomto hrajú aj vzťahy dopravca - ľudia v samospráve, čiže neraz prejde schválenie CP, ktorý nezavádza systém do doprav v rámci oblasti a tiež nesedí cestujúcim.

Myslíš, že dopravca si sám sebe schváli cestovný poriadok? ?

len nehovor, že SADky si ešte nevydupali to aby im župa dotovala nezmyselné linky, resp. linky, ktoré by kopírovali trasy vlakov? Jak to je vlastne s podobou cestovného poriadku? Ten schvaľuje župa či ten je v réžií dopravcu?

arogantne sadky budu jazdit iba na tych linkach, na ktore im zupy daju licencie.

darmo tie vlaky budú integrované s MHD v BA a premávať často keď arogantné SAD-ky sa nebudú chcieť dohodnúť na koordinácií liniek autobusovej dopravy, tak aby namiesto tých čo budú kopírovať trasu vlaku do BA vznikli také, ktoré budú zvážať ľudí k vlaku a odvážať ich zo stanice domov do dedín. Ak sa podarí zintegrovať spoje SL a SADDS smerom na DS s týmto vlakovým spojením, tak som ticho.

Ďalej v ňom, ale píšem "Alebo keď už púšťať automobily do pešej zóny tak merať rýchlosť a pokutovať za jej prekročenie a napr. pokutovať aj za to keď nezabezpečia osobu na dohľad pri cúvaní ako sa to píše v zákone." ?

Ale v príspevku, na ktorý reagujem, si písal "Prečo tam púšťať vôbec automobily?".

Vzhľadom na to, čo zločinecká ponúka (nielen) tam a na to, že sa zýši počet spojov, je to úplne realistický cieľ.