Discussion Forum › General Discussion

Ja som hlavne nepochopil, čo sa tu celý deň rieši a vymýšľa už vymyslené?

RUŽINOV
Astronomická

DÚBRAVKA
Pri Kríži

RAČA
Komisárky

HRDLOŘEZY
Spojovací

NUSLE
Vozovna Pankrác

Električky, autobusy, všetko jedno - čo na tom može komu vadiť?

tak, ak predpokladáme, že vo všetkých obciach je zastávka úplne za humnom od intravilánu tak potom v C, D a E, F, G zrušiť zastávku a ponechať autobus, ktorý bude obsluhovať nasledujúce zastávky B,zast - B - C - D - D, zast a D, zast - E - F - G - G, zast - H

tým využiješ aj vlak a aj spoje spájajúce intravilány a zastávky budú zmysluplnejšie... ale dosť bolo teoretickej roviny... na to aby sme tu takto mohli debatovať by bolo potrebné aby po tých tratiach nejazdili šukafóny a zvýšila sa úroveň

Čo? Aký prípoj do Piešťan?

V mnohych pripadoch velmi tazko realizovatelne az nerealizovatelne

Skor som hovoril o tratiach typu A-B-C-D-E-F-G-H kde od B, C, D, E, F, G, H nemas vetvenie do ziadnej dalsej obce.

Prepac, ale to ze v roku 2010 nie su schopny prijat kartu je uz fakt extrem.. samozrejme to nezaplatenie cestovneho neospravedlnuje, ale..

Napríklad preložiť trať ?

bod jedna je v slovenskej politike veľmi veľmi tenká vrstva ľadu ?
5. odpísal som nižšie - podobne ako BID - samozrejme nie vo všetkých prípadoch ?

Predstav si, že máš obec A, ktorá má zastávku vzdialenú 3km od intravilánu (kde existuje spojenie do regionálneho centra)... a že od obce A sa nachádzajú ďalej obce B a C, ktoré nemajú vlakové spojenie, ale majú autobusové spojenie na linke C-B-A-regionálne centrum...

V prípade, že si autobusové spojenie upravil na C-B-A-A,zast. a ponechal vlakové spojenie A-RC s tým, že by bolo na úrovni (do komfortu), bola by to stále blbosť?

Pasažier, ktorý si ani neplánoval označiť cestovný lístok, má pravdepodobne nasrané v hlave, nie do akej prdele došli...

Vie mi niekto vysvetlit preco nasi revizori ani v roku 2010 nemaju platobne terminaly? Dnes som bol svedkom delikatneho stretnutia revizora s turistami, ktori sice priznali ze si ani nezamyslali stiknut listok, ale ked na nich vyvalil ze im nevezme kartu tak z ich pohladu bolo mozne vycitat ze pochopili do akej prdele dosli ?

Ved ja hovorim prave o tom ze vlak ide do stanice uprostred nicoho. Prepac ale vozit pripojnym busom ludi po dedine je blbost.

Nepomoze ak mas vlak daleko od obce.

Pokial viem tak v PDO BID je jedna trat kde vlakova doprava zavedena nie je prave kvoli vzdialenosti od obci.

no ved tak, od 6 do 20 tej je cca skoro cely den, tym som chcel povedat ze nemala pauzy ako L104 ktora chodila len rano a poobede

Stále? Čo si ja pamätám, tak jazdila ako L84 pred septembrom 2005, teda v pracovné dni od 6:00 do cca 20:00 a neviem či v začiatkoch nie aj v sobotu dopoludnia.

tak tak pamatam si ako zriadili 67 v tej dobe to bola linka pre EU ako je teraz L184 akurat chodila cez tyzden stale ? . uz sa mi ale reagovat radsej nechcelo

"okrem toho, L67 neexistovala za premávky L27 do Ovsišťa. Existovali linky len v takomto zoskupení 27+28+104, 28+67+104 a 83+88+84."
Tak to sa pekne mýliš. Existovali súčasne 27+28+104, 27+28+67+104, 28+67+83 a potom už prišlo len prečíslovávanie.
A by si sa čudoval, koľko ľudí z Wolkrovej chodí na zastávku Rusovská cesta.

Re #143073 TeBeCe: Si si tým nejaký istý. ? Ale je to menšie zlo ako primátor BA.

Re #143138 Ike: Neboj, ja to tu niekomu zo ŽSR aj zo ZSSK doporučím. ?

Zákazníkovi odpisovať nebudem, nakoľko príspevkov tu už bolo dosť. ?

nejazdili kedysi často zo Zvolena do Vrútok aj Pomaranče? ☺