Discussion Forum › General Discussion

Ľahké metro - no ten VAL - letiskové vozíky si ako nosný systém z Petržalky nedokážem predstaviť.

No a keby museli prestupovať na električku - to by ako cestovali do Dúbravky, Rače alebo Ružinova všetci? Ja skôr za väčší problém (ktorý vznikne, ak sa niekedy niečo v Petržalke postaví) považujem prestupy v Petržalke, keď sa ľudia budú musieť doviezť k tomu niečomu, čo tam bude.

pod tymto magoriatom nema perspektivu na rozvoj ani rebrinakova doprava ...

pointa je, ze keby tu bola cast trate dunaj - janikov dvor s depom v petrzalke a tunelom pod dunajom, tak sme vysmiaty ..

a ze by museli pri safku prestupovat.. hm a co robia teraz ?

dalej ty ako vidim zjadne nechapes tu pointu toho, ze je jedno ci sa to vola metro, elektricka, nosny system, lahke metor, je o tom ci to je alebo neni .. a my nemam presne kvoli ludom ako ty na tych klucovych miestach ani jedno ...

Ostrava vo februári kupovala Citelisy o 20-25 tisíc EUR za kus lacnejšie..toľko k akciovej cene

Vyskierat sa z plagatov, to ide dobre capovi zahradnemu, ale aby zabezpecil aby sa dalo vecer dostat civilizovane zo zochovej na nabrezie k elektrickam, to ani bohovi. Radsej nezmyselne posilnovat 133 a davat pracu susedo z DD za nase peniaze:-/

s takymto rozmyslanim mozeme ist rovno do rebrinakov ...

Z jednoducheho dovodu. To metro by stalo niekolkonasobne viac ako bus a penazi by zrejme ovela viac nebolo.

mno tak konkretizuj do akych vacsich sraciek by nas priviedla ako do tych terajsich, kde sa rozpadavaju aj autobusy ?

Isto? Neviem kde vsetci beru presvedcenie ze keby sa v 80. rokoch postavilo metro tak by dnes bola MHD omnoho lepsia. Skor som toho nazoru ze existencia metra by nas priviedla len a len do vacsich s**ciek..

celkovo odporucam kuknut ..

http://www.metroweb.cz/diskuze/viewtopic.php?f=8&t=163

je tam kopu infos.. skor uz na zaplakanie ..

toto nam tu mohlo jazdit ..

http://www.metroweb.cz/diskuze/download/file.php?id=6156&mode=view

je tam len maj 1990

http://www.metroweb.cz/diskuze/download/file.php?id=6073&mode=view

Z akého dátumu to je?

tak nejako ..

z tohoto mi je ale vzdy smutno... za toto by som vedel vrazdit ..

http://www.metroweb.cz/diskuze/download/file.php?id=6074&mode=view

sranda, ze SAD Zvolen vypisal standardnu sutaz o par dni skor (6/2009), zmluvu (nahodou tiez s Corexom) uzavrel 5.10.2009 a o par dni uz ma 15 citelisov v kosiari. Akosik tam 6 - 9 mesiacov dodaciu dobu neviem napocitat ?

DPB získal 35 autobusov na naftu za akciovú cenu:
http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/dpb-ziskal-35-autobusov-na-naftu-za-akciovu-cenu.html?page_id=138900

Hlavne vodiči s ikarusmi by boli "veľmi radi" vytáčať sa v 90 stupňovej oparkovanej zákrute Dargovská - Gogoľova, kde musí 12m bus dosť často cúvať. ?

tak zachádzajúce spoje by mohli mať označenie x99 a premávali by po trase: Technopol - Romanova - Markova - Jiráskova - Kopčany Sídlisko - Cint. Petržalka - Kúpalisko Matador - ŽST Petržalka - Hálova - Jungmannova - Farského - Muchovo nám.

Dobrý záhradník všetko presadí! Nemal by na tých bilboardoch skôr byť slogan Dobrý záhradník všetko pohnojí...? ?

Ale to je demagogie. Pouluční kanalizace třeba není ani ve Varšavě a vlastně v ruském záboru Polska a přesto tam staví metro a kupují nové autobusy a tramvaje. Tak proč by nemohli i ve Velkém Varadínu? Jsem přesvědčený, že udělali dobře.

To by bolo celkom idealne riešenie keby vybrané spoje L99 išli po Bratskej ulici rovno, potom odbočili k cintorínu Petržalka po Kaukazskej, Dargovskej, Gogoľovej a na Údernickej by sa napojili na svoju trasu. Teda zmena trasy by sa dotkla iba 1 zástavky na znamenie.
Problém by vznikol tou zachádzkou ten, že nasledujúca linka 99 by dobehla tú predošlú pri 7,5min. intervale...