Discussion Forum › General Discussion

Lebo som to moje "uvažovanie" o BID písal v Open Office, ale už som to preklepal aj do Excelu takže pohoda. Ak chceš zašlem. Len asi až večer idem von, je výstava dunčov, tak idem podporiť kolegov ?

Myslíš OpenOffice? Mám ju v malom netbooku, aby som nemusel platiť za ďalšiu Malúmäkkú Kanceláriu. Prečo?

Venoval som sa novému členeniu obcí v BID a číslovaniu tarifných zón. Nemám síce skoro nič, v PC forme čo sa týka nákresov BSK a jeho delenia do zón ale ak má niekto záujem a chcete to tu čítať, môžem to sem napísať ako som zadelil obce, alebo Vám na mail poslať to spracovanie.

P.S.: Používa niekto z Vás namiesto OFFICE aplikáciu OPEN.ORG?

hezkyyyy ? super...na druhej strane aj ten auditový variant nebyť tej L3 cez Vazovovu by obstál lepšie ako to čo mám teraz ?

1512 za chvíľu končí? ? ? tak to aby som chodil von častejšie a striehol na L70, tam so ho videl zatiaľ naposledy.

vo vestniku sa oznamenie o Rkbz zverejni, az ked ho DPB raci poslat. a to moze byt aj o pol roka, ako je v sucasnosti u nich bezne...

Podľa diskusného príspevku k článku

http://bratislava.sme.sk/c/5051780/tender-pre-jedneho-bol-vraj-v-poriadku.html

aj tzv. rokovacie konanie, akým DPB kúpil 35 nových Citelisov, treba nahlásiť Úradu pre verejné obstarávanie. Informáciu o tomto rokovacom konaní ÚVO archivuje a mala by vraj byť verejne dostupná na jeho stránke. Hľadajte, možno sa vám tam podarí niečo nájsť, ja som nenašiel...

Podľa toho istého zdroja je bežná cena tých Citelisov, ktoré s takou pompou z krytej tribúnky vítal Ďurkovský so Záhrádníkom na Hviezdoslavovom námestí, NIŽŠIA než "výhodná cena" za akú ju kúpil DPB... Toto je však neoverená informácia, takže ak niekto pozná cenu, za akú sa podobné citelisy nejakým iným dopravcom v okolí predali, mohol by ju tu napísať.

toto ti nevyslo ?

ten bol vcera u mna v robote ?

a prečo v ňom zároveň aj neporušil/nezlúčil niektoré zastávky?

čiže 30 rokov je to Zahradník a zrazu si všimol dĺžeň, fajn človek ?
Re #137893 Petto: twinshity tak skoro nebude, ak vôbec bude... zatiaľ len znemožnili aspoň peší prechod z bottovej na asmn a tak to už asi aj ostane...
Re #137902 810zssk: a podľa čoho mu asi vydávali OP? žeby si nevšimol vlastné skomolené meno? potom je to ultrablb...
Re #137914 no.ev.di.: v ba novinách ti zase odpísali, že čistenie nezahŕňa tuším grafiti, a medzi riadkami ani umytie okien, utieranie dlážky, 1. fáza čistenia je predsa iba lepenie nálepiek
Re #137927 TeBeCe: veď počkaj, možno sa dakedy ukecne a treskne, že v BA je 29 virtuálnych busov ?
Re #137936 kacka: to znamená, že tam treba hodiť zápalku, aby Kavecký či ktorý somár mohol hovoriť, že nevylučuje súvis s dátumom 11. september... ?

Čiastočne súhlasím, čiastočne nie. Keď sa otvorí trať do Pet, potom je na to najlepšie linkové vedenie el. trempova dogma. (S maými úpravami).
Dokiaľ ale máme tie trate ktoré máme a chceme znížiť počet el. liniek, môžme do nekonečna diskutovať či interval 8 min a 2 linky na radiálu (v K.Vsi 5 liniek a Račianska od ŽST Vi 3 linky) alebo int. 4 min a jedna linka na radiálu (+ zahustiť Račiansku od ŽST Vi a K.Ves - tam "2,5 linky"). A k obom variantom má Dunčo milión päť návrhov (lebo to je defakto o dosť veľa kombináciách) a všetky môžme porovnávať zvažovať (akože o tom sa tu už popísalo veeeeeeľa strán a snáď už žiadna ďalšia nepribudne ?) a v zásade všetky sú rovnako dobré. ?

Díky moc, to si kde našiel, A nemáš CP pôvodnej trate z centra emsta do Viedne?

Ten GVD má rovnaký dizajn ako GVD z roku 1989/1990. ?

http://bratislava.sme.sk/c/5053711/v-tuneli-nasli-ruru-s-betonom.html ☺

Take typicky majovske. Snazi sa to zniet strasne mudro ale v konecnom dosledku to nic prevratne nie je (cim nevravim ze je to na nic, to urcite nie.. prekonava to jednoznacne kompletne vsetky duncoviny, ale na tr3mpho to proste nema)...

Normalne mi je luto ked to vidim. Ta lokalka je moja asi najoblubenejsia trat v regione, skoda ze uz nechodi do stanice Engerau

Majo zverejnil svoj dlho avizovaný návrh linkovanie električiek: http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=364