Discussion Forum › General Discussion

nechápem imhd.sk, pretože dlhodobo kritizuje (a aj skoro všetci na tomto fóre) DPB, že prednostne vyhrával SOR vo VO a teraz pri porovnávaní s Kapasity dáva každému na oči, že koľko tých SORov by sme mohli mať, síce by ich bolo viacej, ale ich design a podobne je na hranici mrazu - viacerým sa ten design nepáčil a osobne som radšej, ke´d vyhral vo VO nejaký svetový výrobca autobusov, ako nejaký z česka... ☠ ? ? ?

co uz. opakovanie je matka mudrosti ?

aj toto tu uz bolo? ?
http://bratislava.sme.sk/c/5018971/chystaju-sa-diskusie-o-dopravnych-zameroch-mesta.html

Áno mali ale nevadí. Ináč odkedy sa TEN-T premenoval na metro? ? ? http://bratislava.sme.sk/c/5016527/bratislavske-metro-ma-prve-povolenie.html

toto ste tu uz mali?
http://bratislava.sme.sk/c/5017773/vycinal-v-autobuse-hrozia-mu-dva-roky.html

moje vnucata sa snad uz dockaju ?

Čo do projektovej dokumentácie to sú dve rôzne stavby aj keď dosť tesne previazané...

Malá zaujímavosť - v mapke nefiguruje trať cez stred Petržalky, ktorá doteraz bola prezentovaná ako súčasť stavby.

Neviem či tu už raz padla otázka a či bola aj zodpovedaná, tak sa dopredu ospravedlňujem.
Tak že : Chcel by som vedieť že prečo dali nášmu Medaku - Capacity číslo 1999. Napadlo ma či není ten rok nejaký významný že sa v tedy niečo stalo alebo tak, neviem no zaujíma ma to

Mega projekt TEN-T má prvý súhlas
http://bratislava.sme.sk/c/5016527/mega-projekt-ten-t-ma-prvy-suhlas.html

Ešte k tej premrštenej cene mercedesov - obstarávateľ tovarov vo verejnej súťaži (v tomto prípade DPB) má právo neprijať ponuku v prípade neobvykle vysokých cien. Ak teda predpokladaná hodnotota zákazky uvedená v podmienkach tendra bola 19.916 mil. eur bez DPH a (jediný) účastník "súťaže" žiadal za 40 CapaCít 23,4 mil. bez DPH, nesplnil túto podmienku tendra a obstarávateľ mohol jeho ponuku odmietnuť. Prečo tak neurobil?

Výherca je už na 99 percent istý podľa mňa - SOR s vozom NB 18. Inak som strašne zvedavý,či sa prihlási aj SOLARIS ?

Petto: No to dúfam aj ja že sa MAN prihlási, mohol by a myslím že sa aj prihlási, no či to vyhrá to neviem ?

Zdá sa, že si to nepochopil správne. Cestovné a dodávku energií platíš dobrovoľne, lebo Ťa nikto nenúti tieto služby kupovať. Dane a odvody je treba platiť aj keby si nechcel.

"Naozaj iba lepia nalepky, co kamarati natlacili aby zarobili..." - možno tie certifikáty tiež "zmiznú" ako červené logo DPB po ktorom zostal len šedý podklad ?

? ? ?
No niektorí vodiči idú občas s ľuďmi ako s dobytkom ,tak asi preto sú tam tie poštové služby, možno ešte lepšie by bolo - preprava zvierat. ?

Btw. dúfam že sa prihlási aj MAN a vyhrá to,ale pochybujem o tom ? ?

1) To samozrejme mohol vedieť hocikto - zo slovenskej produkcie do toho zapadne jedine Kia Cee´d v nejakej akčnej verzii.
2) To tam niekde píše?

To akože si robia prču:

I.2) HLAVNÁ ČINNOSŤ ALEBO ČINNOSTI OBSTARÁVATEĽA:
Poštové služby

Tuším tu ešte nebol link: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:255402-2009:TEXT:SK:HTML

"Jasné, že možno argumentovať tým, že predajcovia by mohli znížiť ceny, ak by chceli predať svoj tovar, čo by malo rovnaký efekt ako šrotovné. Ale pýtam sa, prečo tak neurobili? Prečo muselo prísť až šrotovné, aby naštartovalo predaj?" Keďže kríza prepukla u nás naplno po Vianociach a šrotovné sa zaviedlo tuším v marci, predajcovia na to nemali dôvod, lebo tušili, že sa niečo chystá, a keby aj nie, vždy nejaký čas trvá, kým ponuka zareaguje na znižujúci sa dopyt.