Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
ufo

ufo

#232466 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #232462:
Tam bude zakázaná jazda dvoch nákladných vlakov naraz. Osobný s nákladným sa tam stretnúť môžu. Ale je to nelogické, keď mostné konštrukcie sú nezávislé.
Tam sa skôr nikomu nechce vydať po olenie na tretí pruh, lebo tam nikdy nebol.
Keď sa tam doteraz mohli stretnúť napr. dva 2500 tonové vlaky, koľko by na tom moste muselo byť áut.
Reply
MatejBA

MatejBA

#232465 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #232462:
Tak ono mam pocit, ze to v poslednej dobe ide brutalne dole vodou s kvalitou vodicov. Najprv ten fesak, co nepoznal zips v Karlovke pocas rekonstrukcie a skoro sme sa nabrali, a dnes zas fesak na X5 co na Molecke (na krizovatke s Devinom) isiel regulerne na cervenu a slusne obmedzil auta odbacajuce k Devinu 🙂
Reply
N/A

N/A

#232464 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #232462:
Práve na to som si teraz spomenul, že kvôli statike to nejde, presne ako hovoríš kvôli ŽSR.
Reply
N/A

N/A

#232463 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Petto #232461:
Napriklad usek na videu, pre 65-ku, Pristavny most, teoreticky Šancová, tam skôr neviem či je to krajnica, alebo zaprataný jazdný pruh.
Reply
810zssk

810zssk

#232462 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: N/A #232460:
Keby na Prístavnom moste bolo možné zriadiť tretí pruh, už tam je. Ale možné to nie je kvôli statike mosta (pár dní dozadu tam dokonca ŽSR boli nútené zakázať jazdu dvoch vlakov naraz).
Reply
Petto

Petto

#232461 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #232460:
Napriklad ? 🙂
Reply
N/A

N/A

#232460 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Miro #232458:
Myslím že krajnice už dávno mohli slúžiť ako BUS pruhy na mnohých komunikáciach.
Reply
810zssk

810zssk

#232459 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #232454:
Da sa to spravit tak aby sa vsetky zmysluplne elektrickove relacie dali zvladnut na jeden prestup, aj ked to nebude v jednom spolocnom uzle.
Reply
Miro

Miro

#232458 Rate positive 1 Rate negative
https://tv.pravda.sk/relacie/spravodajstvo/epizoda/2986-hazard-na-dialnici-v-bratislave-nervy-praskli-aj-vodicovi-mhd?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_rubrikovy_box
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#232457 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #232456:
Pri L3 som nenavrhoval vetvenie, ale bola to alternatíva podľa toho, či by do Petržalky jazdila L1 alebo L3
Reply
Joyki

Joyki

#232456 Rate positive Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #232454:
No ak L9 dajú cez Obchodnú a ďalej smer tunel, a L3 cez Špitálsku smer Petržalka, tak Námestiu SNP zostane len L1.

Takto bude možné prestúpiť v uzle, aj na L4 cez Kamenné nám.

Akurát nerozumiem tomu NĽŠ pri L3 - vetvenie by bolo zbytočné, keď pôjde L7 v dnešnej podobe po račianskej radiále, a L4 cez NĽŠ z mesta.
Reply
Joyki

Joyki

#232455 Rate positive Rate negative
Reply on: juraj76 #232453:
4 zatiaľ pôjde po Kútiky, kým neotvoria trať v Dúbravke.

Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#232454 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #232452:
Už dlhšie rozmýšľam, ako bude fungovať jednolinkový variant bez centrálneho prestupného bodu. Napadlo mi toto (berte to len ako hypotetický návrh): L9 po trase Krížna-Blumentál-Špitálska-SNP-tunel a L3 Blumentál-Obchodná-SNP-Petržalka/NĽŠ.
Reply
juraj76

juraj76

#232453 Rate positive Rate negative
Reply on: SUNSPINX #232445:
Mňa zaujala informácia na tom označovníku že 4 bude jazdiť do Dúbravky. Keďže to je tak označené, znamená to, že električky za Molecovu budú jazdiť až keď sa dokončí a skolauduje 2. časť modernizácie Radiály? Čiže možno až začiatkom budúceho roku? Takže neplatí, že 4 dovtedy bude jazdiť do Karlovky?
Reply
Solider

Solider

#232452 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #232451:
Cez SNP nepôjde 4 a 9 preto, lebo to tak jednoducho vyšlo. Podľa mňa je to škoda, keďže SNP považujem za dosť významný bod. Bude ešte na to dosť hulákania od verejnosti, kým si zvyknú prešľapať na Kamenné námestie, Jesenského alebo Poštovú.
Reply
Ma178rek

Ma178rek

#232451 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #232450:
na námestí snp je problém príliš veľa električiek alebo že meniareň neutiahne?
lebo ak to druhé vyrieši sa problém tým, že cey snp nepôjde 4 a 9?
Reply
Solider

Solider

#232450 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Joyki #232447:
A načo by tam mala byť 6 pre KV? Ak tam bude premávať 4 a 9 v 4-min. intervale v špičke, tak to bude presne toľko isto, koľko tam bolo aj predtým – v spoločnom preklade 2 min., z toho na Kapucínsku 4 min. a na nábrežie 4 min.
Reply
SUNSPINX

SUNSPINX

#232449 Rate positive Rate negative
Inak nemali uz byt zverejnene vysledky ohladne kupi busov?
Reply
Joyki

Joyki

#232448 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: david1 #232444:
Pred 3 týždňami tam premávala klasická súprava počas jedného dňa.
Reply
Joyki

Joyki

#232447 Rate positive Rate negative
Reply on: SUNSPINX #232445:
Tá 5-ka tam už nevojde, ak obe linky majú 4-min. interval ráno /a možno bude aj 6 po Riviéru o rok/. Bude tam s 4 a 9 podobný interval, ako pred výlukou. Akurát mi tam chýba zatiaľ 6 pre KV, ale zrejme nie je dostatok súprav.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.