Reply on: Papyr #93997:
všimol.. ale nepísal som o ňom preto, lebo mám na ten vlek svoj názor.. a ten je taký, že je to blbosť.. Pretože najviac dôchodcov(čiže ľudí najpomalšie nastupujúcich) nastupuje vpredu prvými dverami, takže práve tam by mala byť električka nízkopodlažná.. No a vlek je vzadu, takže prínos nulový..Okrem toho si myslím, že všetky nové električky pre BA by mali byť 100% nízkopodlažné...
enumaelish
Zvlášť zaujímavé sú tie stavebné plány tratí v Prahe :
Plánované tramvajové tratě (TT) Termín zprovoznění Délka dvojkolejných
úseků (km)
TT Laurová - Radlická 2008 0,75km
TT Podbaba - ČD Podbaba 2010 0,4km
TT Barrandov – Slivenec 2010 1,51km
TT Počernická - Sídliště Malešice 2011 2,08km
TT Václavské náměstí 2011 0,57km
TT Sídliště Modřany - Nové Dvory 2014 2,44km
TT ČD Podbaba – Suchdol 2014 4,48km
TT Zlíchov – Dvorce 2014 0,37km
TT Divoká Šárka - Sídliště Dědina 2016 1,57km
Celkem: 14,17km