Reply on: eripmav #90631:
Odober sa do Švajčiarska do firmy Kummler+Matter a vysvetli im, že sú hlupáci, lebo také kríženie, čo oni už 50 rokov vyrábajú, nemôže fungovať ? ? ? . Je zaujímav, že projektuješ všelijaké odpájanie a pripájanie vagónov počas jazdy a spochybňuješ existenciu fungujúcej veci.
derik
Urcite by som nezavadzal L92 do DNV na ukor obmedzenia L21, pretoze L21 tvori nosnu linku v useku Patronka-AS Mlynske Nivy a v plnej prevadzke ledva ledva postacuje kapacita (neviem co by to bolo, keby mala chodit podla prazdninoveho harmonogramu).
L92 ma stale vyznam, aj ked by chodila len od Tesca Lamac, tvori totiz velmi rychle spojenie v useku Patronka-Mlynska Dolina,Petrzalka Dvory a ... a je naozaj dost vytazena. L83 je dost pomala, ma prilis dlhu trasu, ide viacerymi problemovymi usekmi, takze je odost pomalsia v useku Petrzalka-Dvory - Patronka ako L92.