Discussion Forum › General Discussion

Pravdu vraviš. Aj ta kabína vodiča vyzerá velmi lacno... Treba myslieť nato, že tie autobusy majú jazdiť ešte najmenej 10 rokov. Ja som sa s ním sice ešte neviezol ale hneď na prvý pohľad mi udrelo do očí, že tuším ani jedna sedačka okrem tých sklopných nie je umiestnena bez toho, aby si znovu musel prekonat jeden schod. Chválim systém otvárania dverí, no šetriť na kryte okolo otočnej tyče (ako to maju Ikarusy 4xx) je dosť nebezpečné. Tiež mi tam absentujú sklá hneď za dverami. A ten nízkopodlažný priestor mi tiež príde trochu smiešny s tou úzkou uličkou. Asi som čakal, že sa s interiérom pohrajú trochu viac.

Ak by bola v Rači a Dúbravke jedna nosná linka s intervalom 4 minúty, potom by Petržalka nevyhnutne prišla o prestup smer Dúbravka na Šafku.

ad 2) Síce neviem, z čoho vychádzaš, ale takto z voleja (NB18 som sa ešte neviezol) by som aj ja preferoval SORy, pretože myslím, že v takom srabe, v akom je DPB, treba nahradiť skôr, než sa stane nejaký parádny prúser, čo najviac starých šrotov novými vozidlami bez ohľadu na dizajn vonkajšku či palubnej dosky. Až bude mať DPB vozidlá staršie než 12 rokov len ako historičáky, potom môžeme meditovať o Citarách a pod.
ad 3) Solaris urobil zo seba debilov sám. Za to, že nefungovali ventily, ho viniť nemožno, problémy so súčiastkami má z času na čas každý výrobca. Ale keď je každé vozidlo inak zakáblované, to je jednoducho šlendriánstvo.

V tomto s tebou uplne súhlasím. Niesom si istý, že či by sa mala práve Bratislava stať testovacím mestom pre SOR. Bratislava si zaslúži iné a rokmi otestované vozidlá a tým určite nie je SOR 18 je to úplná novinka. Nikto o nich vlastne nič nevie, nikde nejazdia. Bratislava môže kúpiť 3 - 4 vozidlá na skúšku a keď sa za pár rokov osvedčia, tak sa môžu kúpiť. A nie tak, že sa kúpia desiatky a po 3 rokoch sa im zlomí kĺb, alebo podobné veci....
Dizajn by mal iba dopĺňať....o dizajn vôbec nejde, každému sa páči niečo iné, ale pri SOR-kách je naozaj vidieť, že pri dizajne šetrili a to je veľká škoda.

SOR má lacný dizajn, ale technicky je v poriadku. Solaris síce pekne prepracovaný, ale po technickej stránke nič moc....

Nebudem tu kritizovať ani nič riešiť /mišo1134 by mi dal/, len takú malú poznámku k výrobcom, či už je to Tedom, alebo SOR, ale najmä SOR...
To vyrábate vozy pre vodičov z radov "batoľatá, alebo nebodaj pre adolescentov?? Pretože už menšiu kabínu vodiča som fakt nevidel...

Ale asi to robia pre trpaslíkov z Hobitova ? ? ?

Re fobust: môj názor: momotina^4

co som pocul minuly rok v Nitre, tak v plane su vsetky pohony - teda nafta, plyn aj elektro. Je to nutne z dovodu strategie. Ak tento rok zacnu seriovu vyrobu, hadam uz buduci rok predstavia aj CNG. Mozno aj to je dovod, preco zabudovali motor Iveco a nie MAN ako v LH 12.

http://imhd.sk/ba/index.php?img=2841&typ=gm

tato fotka vyzera ako zo 40.rokov ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=26583&idt=u&idg=2740&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Hádam medzi druhými a tretími dverami LOL. ?

Bude v ponuke aj CNG verzia? Unesie tá strecha bomby?

klobasove kinderko fakt vyzera zvlastne. A myslim ze to bolo aj umyslom tvorcov. Mal som moznost sa tym viest a vodic si ho pochvaloval. Pripadny nakup SORiek nevidim ako tragediu, ak budu spolahlive tak to bude dobra kupa.
Pokial zakaznik bude vediet co chce (interier, vybavenie) a odstrania nedostatky na prototype, bude to dobry voz aj pre cestujucich.

30 a 37 chodia do mesta z Patrónky častokrát ako smrť, vždy keď ich najmenej čakáš. ?

a nemozes to skatulkovat dubravka aj petrzalka maju rozdielne koridory, rozdielnu hlavnu os cestovania a ine demograficko-administrativne vztahy

ale uznavam vedenie dpb je ztelesnena neschopnost

kravina porovnatelna s tvojou... aj dubravcania by potom museli chodit pesi cez Sitinu...

V tom prípade si myslím, že by sa to celkom hodilo... ale väčšina berie (väčšinou rozumej dôchodcov) ?

To s tým letiskom bolo prvé čo ma napadlo ? fakt si trafil klinec po gebuli ?

Prečo nikto nenapíše,že vedenie DPB je absolútne nemožné? Ja čo som diletant v MHD, by som nekúpil tých 18 SORov, ale keď už tak kupoval, tak kĺbové autobusy. Lenže na to tu sú odborníci,ktorí tomu rozumejú ? proste najviac sa klbákom prblížili Solarismi pred rokom, inak stále Kindervajcá a najnovšie Quasimodovia prídu. A obyvateľom Dlhých dielov, prajem úprimnú sústrasť, kedže viac ako 6 duobusov na svojej trati neuvidia, lebo mám dojem, že nákup sa ďaľších 6 ks duobusov sa tým odložením automaticky zrušil, a nabudúci rok sa bude len zas škrtať z plánov na nákupy vozidiel. Ako tradične si naši odborníci z radov DPB schvália odmeny vysoké, za to H čo spravili. ?

videl som ho v galerii a je to hnus... Hodi sa mi tak na dopravu po letiskovej ploche. ?
Ked si to predstavim na 83ke, az ma striasa...

Keby ten SOR vyzeral aspon ako madarsky "nizkorozpoctovy" autobus ARC 187, ktory jazdi napr. v Debrecene, tak nepoviem ani slovo:

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-178495.html

Re #85453 S499.1023: Slintelisy nie su bohvieco, ale chcem vidiet, ako by si sa tvaril, keby ti popod dom namiesto nich jazdili sorky... A ked su take skvele, preco ich zatial nekupil DP Praha? Mohol by ich dat napriklad na 177ku ?

"...si v meste pesi za 10 minut, nebud lenivy..."

Som presvedčený, že takéto reči do fóra o mestskej doprave vôbec nepatria. Buď taký láskavý a nechaj si ich pre nejaké 'Fórum chodcov Bratislavy'...