Discussion Forum › General Discussion

Ja verim ze v osadzani sa bude pokracovat, pripadne sa vyvynie nejaky iny typ AK tento nevyhovuje (neriesme preco)..

Ináč kedy má dojsť funglovka 7126?

Ok, v tom prípade je to jednoduchšie..

A podľa mňa je dosť veľká škoda, ak sa už nebudú osadzovať nové označníky.. Tie staré sú už dlhšiu dobu morálne zastaralé, a tiež je potom blbosť, že sa tie nové vôbec navrhovali a vyrábali..

Okrem toho kedy chcú natrieť stĺpy trolejového vedenia na Búdkovej a Štefánikovej? Vyzerajú už dosť zle..

Dobre si to nazval, že MÚZEUM ?

Ja netvrdim ze by sa nenasli kapacity. Ale preco by mal niekto chodit srotom MHD namiesto IAD. Hovorim o tom ze ak chceme IADistov odklanat na MHD tak treba zacat tym ze nejaku MHD zavedieme a nebudeme sa v muzeu hrat na MHD.

Áno, bude v tom sofistikovanejší úmysel - a to ten, aby mohol zadný transparent zobraziť nápis "CVIČNÁ JAZDA" bez degradácie kvality

Re #83444 hoppusmark: Neviem aký hyperzložitý proces s výmenou tabuliek na nových označníkoch...keď predsa každý, kto má aspoň kúsok rozumu, nechá raz vyrobiť prázdne biele polia, osadí ich do označníka, a pri osádzaní nového označníka a výmene liniek zadá do výroby len priesvitné fólie s číslami liniek a nápismi, ktoré na tie biele polia jednoducho nalepí Žiadne katastrofálne náklady

Re #83448 Darro: Nie tak celkom
Viď môj príspevok #81877

Spadnuty je asi preto ze je to prenosny oznacnik, ktory nie je "zapichnuty".. a neriesme to, aj tak sa k nicomu nedostaneme.

Ad. TVM: To odklananie na parkoviska je pekna teoria do momentu kedy sa pozrieme na stav MHD, vid. #83487

Na Trhovisku je teraz starý typ označníka, a aj ten bol dnes ráno spadnutý na zem, je iba postavený na chodníku.

Čo sa týka Markízy, viď napr. príspevok d3k0 nižšie.

Ja som na to reagoval tym ze podla mna ich prestali osadzovat z toho dovodu a nie ze ich len davaju len na reprezentativne miesta (co podla mna nema logiku)

Re #83489 ivanbuto: Zacni tym ze napises ako by si to chcel vyriesit. Je tam jednoprudova cesta tak ako sa to da riesit asi?

Re #83498 richardhudec: Kto konkretne? Lebo predtym vnet ak sa nemylim, ale vcera vecer a dnes doobeda zas kto?

Len teraz za to nemohlo iMHD, ale tretia strana ?

po dlhom vypadku imhd.sk huraaa..1. prispevok:)

Ešte posledný príspevok k tejto téme: vychádza mi teda z toho, že magistrát si chce udržať vždy čo najviac voličov do volieb, a teda si ich "nepohnevať".. Takýmito krokmi, teda postupným rozširovaním ciest vždy o nejaký jeden pruh, a nepreferovaním MHD, to ide najľahšie.. Lenže táto snaha raz dovedie mesto do totálneho dopravného kolapsu, pretože raz príde deň, keď už nebude kam rozširovať..

Pekný príklad je Molecova.. DPB tam chcel pruh pre MHD(ak sa nemýlim), ale magistrát tam radšej dal dva normálne pruhy.. To sa báli, že im niekto spočíta vo voľbách, že tam urobili BUS pruh?

Magistrát síce hlása stále a dookola, aké je dôležité preferovať MHD pred IAD, no v skutočnosti je to ale úplne naopak..
Zrejme si nechcú poštvať voličov, ktorí nechodia MHD.. lenže dlhodobo je to neudržateľné.. Niekto predsa musí povedať: a teraz dosť, vyhradiť pruhy pre autobusy, zapnúť preferenciu pre električky... ale Ďurkovský to podľa mňa nebude.. ?

No jasné, v nových autobusoch je teplejšie a dusnejšie kvôli tomu, že v roku výroby bolo práve vonku teplejšie a dusnejšie, ako v roku, keď vyrábali starú Karosu...

Cestovanie starym autobusom ti aspon zdvihne adrenalín... V novom je len dusno a teplo, a v 15m solarise aj niekedy tesno

No neviem, ci by sa novymi nizkopodlaznymi autobusmi na tej 37 odviezlo ovela viac ludi, keby to nik nespropagoval, a keby policia neodklonila cast dopravy na zachytne parkoviska (napr. Krematorium, Tesco Lamac)...

Ešte raz. Mike písal o tom, že nové typy označníkov sa zatiaľ dávajú iba na niektoré "reprezentatívne" miesta, a ty si odpovedal, že sa neosvedčili, napr. preto, že na Trhovisku bol odfúknutý. Diskusia s tebou očividne nemá zmysel, lebo pletieš jedno cez druhé a potom sám popieraš, čo si hovoril.

Ale áno, dá sa čudovať, napríklad nad tým, že pre takéto podujatie sa nezabezpečil plynulý prejazd pre vozidlá MHD, resp. nejaká forma ich preferencie, aby tí, ktorí auto nechali doma, nemuseli stáť v zápche hodinu.