Discussion Forum › General Discussion

Ako som uz povedal lepsie riesenie Trnavske myto - Trnavksa - Roznavska - Galvaniho - Ivanska - Letisko, to linkovanie co som pisal je prisposobene projektu, ktory existuje. To ze je blbost to tahat z Ruzinova, s tym plne suhlasim.

Svätá makrela...
Tak ešte raz a pomaly. To, čo som písal, som písal o úseku linky č. 39 od Trnavského mýta po Ostredky, ako si si to tam iste mal možnosť prečítať, a NIE o linke 61. Neviem ako si si k tomu pridal to, že by som posielal sóla na 61. Linky 61 sa týkal LEN prvý riadok, a keby si si to poriadnejšie prečítal, a porozmýšľal nad tým, tak to možno aj pochopíš. Nerozumiem, ako si môže niekto dávať dohromady to, že na L209 na ostredky BUDÚ stačiť krátke vozy, s tým, že linka 61 má byť vypravovaná trolejbusmi, samozrejme po svojej trase (a NIE po trase 39), a na ňu som samozrejme NIKDE vo svojich príspevkoch krátke vozy neposielal, a keby si si skutočne prečítal #72512, tak sa tam dočítaš, že na 61 by bolo treba kúpiť kĺbové trolejbusy.

Do I make myself clear?
Poriadne čítaj, a poriadne rozmýšľaj, a nedávaj mi do úst niečo, čo som nepovedal, svojím domýšľaním a spájaním nespojiteľného.
A pre tých, ktorí ešte stále nepochopili, už to tu NEBUDEM písať ďalší krát zasa to isté v modrozelenoružovom, ale čítajte si stále dookola to, čo som napísal, až kým to nepochopíte poriadne.
No comment.

Zľavnený lístok pre zviera? V tarife DPB sa jasne píše o lístkoch za 14/18/22 Sk. A to veru zľavnené lístky nie sú.

Za psa sa platí plné cestovné. Jediná možnosť ušetriť je kúpiť si kombinovaný lístok pre seba a psa.

A ten úsek 39 od Trnavského po Ružinov by nebol zabezpečovaný 204 ani 205 (tie by zostali v pôvodných trasách), ale 209, ktorá od Trnavského po Ružovú dolinu vozí viac-menej vzduch, a je koncipovaná tak, že keď sa ten úsek dostane pod dráty, tak pôjde tam, a nie do Ružovej doliny. A pri 12-minútovom intervale (15 cez víkend) fakt nemá zmysel uvažovať o kĺboch.

Vytiahol som posledne vety z tvojho priespevku "fakt nema zmysel uvazovat o klboch" toto som pochopil ,ze klby tam podla teba nemaju co robit lebo 12 min.interval bude stacit.Tak preto som tak reagoval.Asi si sa sekol v texte alebo som si to zle vysvetlil.
?

Božemôj, koľkokrát mám ešte opakovať, aby ste PORIADNE čítali, čo píšem? Už to tu znova celé písať nebudem, prečítaj si ešte raz príspevok #72512 a aj ten, na ktorý si reagoval, a nájdi mi tam JEDINÚ zmienku o kraťasoch na 61. ?

A nejde v tom navrhu az prilis liniek na letisko? Okrem toho si myslim, ze tahat elektricku z Ruzinova na letisko a do Avionu je uplna blbost. Skor by sa dalo uvazovat o vybudovani 2 novych elektrickovych radial - jedna po trase 61 na letisko (zrusit by sa mohli linky 61 a 39 - 39 by v useku od priecestia po Suhvezdnu nahradila posilnena 67, navazujuca na elektricku) a druha po trase 63 po Avion. Z trasy 63 by sa potom mohli spravit odbocky na Trnavku, kde by sa nahradili trolejbusy a na Zlate piesky okolo Soravie a Tesca. Odtial by sa mohli predlzit do Vajnor. Ja preferejum dobre trvale riesenia, a nie lacnejsie, menej vyhodne "trvale provizoria".

Na trolejbusovu 61 by kratase urcite nestacili.Asi si sa uz dlho nebol pozriet v okoli Avionu.Cez vikend su pomerne zaplnene vozy uz pri Hypernove a to jazdia v preklade s L 63. Cez tyzden je zas naval do strednych skol+je tu kopec novych firiem.Uz tu skusali zaviest 15 min.interval ,ked potiahli L63 do Avionu ,ale nestacilo to a vratili naspat 8 min. Cez vikend bol tiez 15 min.interval pokial tu nebola L63.
Naposledy som cital myslim ,ze v Pravde o potiahnuti elektricky na letisko. /Plan rekonstrukcie letiska jeho novym riaditelom,len akosi este nemaju na to bubaky/

Však v tej výhybni pri Štrkovci by sa predbiehali. ?

Ešte raz, a poriadnejšie si prešítaj, čo som napísal
61 trolejbusmi po jej súčasnej trase, prirodzene, ktorá by bola v celej dlžke zadrátovaná.
A ten úsek 39 od Trnavského po Ružinov by nebol zabezpečovaný 204 ani 205 (tie by zostali v pôvodných trasách), ale 209, ktorá od Trnavského po Ružovú dolinu vozí viac-menej vzduch, a je koncipovaná tak, že keď sa ten úsek dostane pod dráty, tak pôjde tam, a nie do Ružovej doliny. A pri 12-minútovom intervale (15 cez víkend) fakt nemá zmysel uvažovať o kĺboch.
Čítaj poriadne a nemýľ si čísla

Ak klietka splna podmienky, aby sa za nu neplatilo dovozne za batozinu, tak sa to asi teda nevztahuje.

Ak budem mat psa v klietke tak ten listok sa uz nevztahuje??

Pokial je ta ponozka dobre uzavreta tak potom ho myslim mozes prepravovat zadarmo (vid citacia nizsie) ?

No je otázne, ktoré skupiny živočíchov ohraničuje slovo zviera... to len aby som nedostal pokutu, keď mi zalezie mravec do topánky... ?

Bohuzial nie. Skus to ale napisat na DPB ako dobry navrh...

Ach, tak.. no, to uz v pripade ze by sa ta trat tahala aj dalej, ale to zatial nie je az take dolezite.. Zatial treba vybudovat trat na Patronku (resp. k Vojenskej nemocnici)..

Re #72579 matias: neexistuje

takze ked som isiel parkrat v autobuse s andulkou k zverolekarovi (bola v krabici s dierkami a priezorom) tak som jej mal kupit listok? ?

Nerozumeli sme si. Vravel som o úseku medzi Patrónkou a Dúbravkou.

Nevie mi niekto poradit ak cestujem pravidelne, ci existuje elektricenka pre psa? Respektive priplatok ku mojej aby som ho mohol prepravovat. ?

Kde popri zeleznici? Na jednej strane su domy a na druhej Kramare ?