Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
inTony

inTony

#56460 Rate positive Rate negative
Reply on: Richie #56459:
No, takže dôležitejšie je postaviť trať do Petržalky ako prestavať trate na rozchod 1435mm, len preto, že sa to niekomu páči a aby mohli kúpiť električky z Holandska bo Anglicka. Ďalej trať do Petržky má byť na rozchode 1000mm čiže bude smarovať na Šafko, čiže sa napojí na sieť a linky budú pokračovať ďalej.
Reply
Richie

Richie

#56459 Rate positive Rate negative
aha, takze kolajnice 1435 pre elektricky v BA predsa len nie su. zaujimalo by ma, ci sa neplanuje s ich vystavbou niekedy.
podla mna by to bolo celkom good to prestavat v celom meste a nakupit tie nadherne elektricky z anglicka alebo holandska ?
a urcite radsej 1435mm system ako stavat rychlodrahovu zeleznicu z petrzky na safarikovo namestie. kde ma potom trat viest dalej zo safarikova v vbuducnosti??
Reply
81-71

81-71

#56458 Rate positive Rate negative
Reply on: Mego #56456:
Momentalne nemam tu hru v pocitaci, a nikdy som ju nemal nainstalovanu, takze neviem presne aka je tam struktura, ale snad sa tu najde dakto, kto to hrava. ?
Reply
kri

kri

#56457 Rate positive Rate negative
Ked sa hovorilo o predlzeni L50, vzdy som automaticky myslel na jej smerovanie priamo cez hlavnu Einsteinovu cestu so zastavkami v oboch smeroch pri nadchode Aupark. Nechapem, preco chce niekto obsluhovat Inchebu aj z druhej strany? Ja som zhodou okolnosti isty cas pracoval v jednej budove priamo na nabrezi Dunaja na urovni Incheby, ale slapal som bez problemov (aj v noci) na zastavku autobusov Novy most. Preco nic nema jazdit po Einsteinovej? Ved lavky sú, cesty su siroke a tranzit ide po dialnici uprostred. Uznavam vsak, ze odbocenie z Einsteinovej na Stary most je v tomto jednom smere trosku zdlhave.
Reply
Mego

Mego

#56456 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #56391:
ja sa tak v pc nevyznam nemozes mi napisat postup prosim?? ? ?
Reply
81-71

81-71

#56455 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #56446:
Takze su to vozy (prototypy ex-ČKD 0030 a 0032). Po odkupeni od VKD putovali do PARSU Šumperk na modernizaciu, v tejto dobe sú už hotové, v Parse obdržali výzbroj TV3 z pražskej ex-9032. Do Bratislavy už došli a údajni mali dostať evidenčné čísla 7957/58.

A tu je vyfotená teraz už bratislavská súprava 2xT6A5 ešte v areáli pražského Siemens-u.
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/0032-12.jpg

Tu je akurát na stanici Praha-Zličín pripravená na trasport do Šumperk na modernizaciu a nasledny trasport do Bratislavy:

http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/0032-14.jpg

A tu je 0030-ka:

http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/0030-02.jpg

No a tu už aktuálny záber z Bratislavy:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3061&text=0030

Len ostáva záhadou, co na tej elektricke este stvaraju v DPB, ked este stale nejazdi. ?
Reply
tomas1

tomas1

#56454 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #56453:
( ? ) myslel som ten prvý obrázok...
http://www.aupark.sk/images/tower03.jpg
Reply
tomas1

tomas1

#56453 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #56445:

http://www.aupark.sk/generate_page.php?page_id=2209
- hmmm, všimnite si na tomto obrázku dole, tie cik-cak čiary vyzerajú ako zastávka (alebo stanovište taxi?). Bola by to škoda, keby L50 nechodila do Auparku. ?
Reply
81-71

81-71

#56452 Rate positive Rate negative
Reply on: EC197 #56451:
Ja to viem, odpoved mala ist asi dakomu inemu. ?
Reply
EC197

EC197

#56451 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #56385:
Koľaje na rozchod 1435 mm sú koľajnice železníc a napríklad rozchod 1435+1000 mas vo vozovni Krasňany, na konečnej Gaštanový Hájik, ŽST Nové Mesto (2. veľmi nepoužívaná koľaj) a ešte veľa ďalších... 😃
Reply
EC197

EC197

#56450 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #56445:
Druha moznost, ktoru si napisal, sa mi zda lepsia a zmysluplnejsia. Podla mojho nazoru by si podnik nedovolil zrusit linku c. 50 v useku Aupark - Šafárikovo námestie, lebo vyťaženosť tejto linky je práve najväčšia v tomto vyššie spomínanom úseku. Niečo mi klopká na hlavu, že zase urobia nejakú konečnú pri "učkových" bytovkách, napriklad konecna "Muchovo námestie".
Reply
Richie

Richie

#56449 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #56385:
a kde su teda tie 1435mm kolaje? 🙂
Reply
fobust

fobust

#56448 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #56446:

0030 a 0032. 🙂 Prototypy.
Reply
81-71

81-71

#56447 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #56445:
Ako mne sa paci tie ta moznost c.2 za najlepsiu a moznost c.1 za najhorsiu, ale ja by som este uvazoval s moznostou, ktora by nebola taka kruta ako moznost c.1 a narocna na dalsie vozo km ako moznost c.2. Navrhoval by som moznost c.3 a to taku, ze autobus c.50 by sa tocil v triangli pri Artmedii po sprevadzkovani novej "spojky" medzi Einsteinovou a stadionom FC Artmedia Bratislava. Stat by mohli kludne na okraji cesty poza Artmediu, je tam dost miesta. Vzdy by bola tato moznost lepsia ako ukoncenie L50 na Safku.
Reply
SZKV

SZKV

#56446 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #56444:
Jaká souprava T6 z Prahy? Copak my jsme vám něco prodali ?! Zajímala by mě jakákoliv informace, protože se mi to nějak nezdá- T6 jsou v Praze pořád to nejlepší, co je a jakýkoliv "odsun" těchto vozidel z Prahy považuju za blbost, sami jich máme žalostně málo (sotva 150 ? ). Díky moc
Reply
milannco

milannco

#56445 Rate positive Rate negative
Otáčanie vozidiel linky 50 pri Auparku je zaujímavé, ale z dlhodobého hľadiska nemožné, preto som zvedavý na riešenie tohto problému.

Sú 2 reálne možnosti:

1/ linku 50 skrátia po Šafárikovo nám.
2/ predĺžia ju po Kúpalisko Matador (pričom zastávky Viedenská cesta a AuCafé Berlitz sú v pešej dostupnosti zastávky Aupark, ako proklamoval DPB pri zrušení linky 82)

Druhá možnosť by priniesla osoh cestujúcim, ktorých sa dotklo zrušenie linky 82, ale ako už poznám pomery v bratislavskej hromadnej doprave považujem tú prvú možnosť za reálnejšiu ? .
Reply
81-71

81-71

#56444 Rate positive Rate negative
Neviete, kedy sa objavi ta suprava 2xT6A5 z Prahy v premavke?Netrva to dako dlho?Ved uz to davno doslo do Bratislavy,nie?
Reply
81-71

81-71

#56443 Rate positive Rate negative
Reply on: hefec #56441:
Tak to nieje uplne pravda. Jednak tam byvaju ludia (je tam zopar ulic s viacpodlaznou zastavbou) a kulturne institucie ako napriklad kostol, ale aj institucie celomestskeho charakteru (3 alebo 4 múzea), dalej restauracia a disko a nedeleko je parkovisko P+R, ktore nie je plne vyuzivane napriklad aj mozno koli tomu, tam nie je na co nastupit. Rozhodne tam je daleko viac dovodov postavit zastavku ako napriklad podaktore zbytocne na Ceste Mladeze a podobne.
Reply
tomas1

tomas1

#56442 Rate positive Rate negative
Reply on: hefec #56441:
No, to že tam nič nie je neberem, tak potom zrušme zastávky na Devínskej ceste a podobných miestach, kde "skoro nič nie je". ? Okrem kostola a pár domov tam je aj reštaurácia. (Pripomínam, že som chcel zast. na znamenie.)
A žeby tam boli samé nájazdy na Nový most až po Sofera... ?
Reply
hefec

hefec

#56441 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #56439:
Ale medzi novym mostom a Chatamom aj tak okolo cesty skoro nic nie je, tak naco by tam mala byt zastavka, navyse velku cast toho useku tvoria odbocovacie pruhy a rampy na Novy most...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.