Discussion Forum › General Discussion

Ku KT8 iba tolko, že keby boli dvojičky take super, nikto by sa nezamýšlal nad projektovaním a výrobou takýchto vozov. A určite, keby boli vozy KT8 take zlé, by neboli take využívané. A nie je to tak trochu alibizmus z tvojej strany ? Ak by tu bol rozchod taký, ako v ostatku bývalej ČSSR, určite by tu mali hojne zastupenie, a mam taký pocit, že by si na tak nenadaval.

Kam ? Elinu č.2 by som zrušil, ked už sa tu snažíme robit čo najviac prestupov. A medzi Zlatými pieskami a ŽST nové mesto by premavala linka, ktorá by chodila solo. Tá by mohla v kupacej sezone vypomahat eline č. 4. Mimo sezony by chodila na Zlaté iba elina č.4 v solidnych intervaloch, a možno by aj bola kapacitne využitá aj mimo sezony a nevozila by vzduch.

Tie lepšie intervali eline č.4 a novú linku by som pokryl tým, že by sa zrušila L2.

Čo vy na to ? Čakám diskusiu ?

KT8 by napriklad v case opravy mohli premavat az po miesto opravy, kde by sa vozidlo uvratou mohlo vydat na cestu spät.

Aký široký rozchod si praješ? 1524 mm? 1668 mm? Do riti, sa ťa normálne pýtam, NAČO by nám boli KT8?

Čo to trepeš, ty xxxxx? Však teraz je ešte pred obmedzením, takže si tam mal dve linky v štanderdnom intervale. Tvoj imbecilný príspevok je dôkazom toho, že na ZP netreba ŽIADNU MHD.

Šoutošov ? Keby tu bol široký rozchod, už by naša doprava na to služila ?

A ten rozdiel v cene medzi sólom raz za 10 minút a duplákom raz za 20 zaplatíš ty? A to poddimenzované sólo potom pôjde kam?

V Bratislave nejazdí električka KT8 preto, lebo mestská doprava neslúži k uspokojovaniu šotoušov ale k preprave cestujúcich. Súprava 2*T3 splní presne ten istý účel ako KT8 a je flexibilnejšia.
Električka KT4 žiadny podvozok pod kĺbom nemá, takže nemá ANI TROCHU podobné kĺby ako KT8, je dlhá necelých 20 metrov a široká 2,2 m. NAČO by nám také električky boli?

skoro je skoro. Chcem len povedat, že ak sa nevyužiju mimo kupacej sezony 2-voznove supravy, tak aspon solo mimo sezonu. Je lepšie, ak mi dojde raz za 10 min. solo ako raz za 20 min dvojička. Inak bavíme sa o využití KAPACITY

Ked som mal v BA návštevu a spomenul si, ako ta dprava tam jazdí, išli sme autom ?

Sólo voz stojí skoro tak isto ako súprava. Čo vlastne chceš?

Chcel by som sa opýtat niekoho, prečo v BA nejazdí električka typu KT8. Viem, že mi napíšete, že kôli podvozkom v kĺbe, ale predsa neexistuje riešenie pre 1000 mm rozchod? Električky typu KT4SU sa mi zdá, že pre 1000 mm sú, a oni majú dost podobné klby. Neviete niečo niekto o tom ? Prípadne, prečo tu nemame voz typu KT4SU ?

No povedal by som, že tam ani takí čo majú auto nechodia..

A to kvôli letnej sezóne majú celý rok jazdiť prázdne električky na Zlatni Pjasaci?

Dobre, tak nech daju mimo kupacej sezony sólo, ale nie, že to zredukuje počet spojov tak, že každí pojde radšej autom. Sólo vozy mimo sezóny by sa uživili.

Prázdna električka pre mňa znamená, že keď si všetci posadajú, tak zostane voľných aspoň 50% miest. Ideálna je podľa mňa električka, kde je 0 voľných miest a nikto nestojí. A skutočne okrem kúpaliskovej sezóny som ešte nevidel na Zlaté piesky ísť električku, kde by boli všetky miesta obsadené.

No ja si myslím, že minimálne v mimošpičkovom období v prac. dni a cez víkend je to riedenie na Zlatých Pieskoch ,,najmenším nedostatkom celého systému".

Čo je pre teba prazdna električka ? Ked sa v nej dá kultune cestovat ? Neviem prečo každý silou mocou tvrdí, že elina nieje vytažená, pokial z nej nivisia ludia ako z indického vlaku a pokial neničí kolaje z pretaženia vozu...

V lete by nemal byt problem to nejako posilnit, tak ako sa posilnuje napriklad linka 43... Ale je zbytocne, aby cely rok tam jazdili doslova prazdne elektricky. A do Vajnor elektricka zatial nema moc perspektivu, a ten CEPIT ktovie ci postavia..