Quakeman: V com vlastne spociva uprava zabranujuca spriahatelnosti vozov opacne (nehovorim o Buse, to viem ze kazdy voz ma zastrcku len na jednom konci, a starsie T6 nemaju v B-vozoch palubak vobec) - nebodaj im boli vybrate medzivozove stykace z nepouzivanych koncov, ci dokonca odpojeny klavir? Alebo nieco este ohavnejsie? Na to som zvedavy, kvoli comu konkretne to nejde.
Vsevedko: no jo, tie upravy (mrtvola na slapke zvonceka) a podobne su... skoda reci. Ved v starych T6 ostali z povodnych vozov snad uz len karoseria, podvozky, a ine nepodstatnosti. Ostatne bolo vymenene, upravene, alebo inak vylepsene...pripadne "vylepsene"...
A ked sme pri tych dvoch "novych" vozoch, som si viac-menej isty, ze vela komponentov z povodnej TV3 bude este pred samotnym uvedenim do prevadzky nahradena ich bratislavskymi verziami a upraveninami (napr. uz spominany digitalny regulator) (ak sa tak nestane priamo v Sumperku), aby sa creva voza co najviac podobali na ostatne T6 3.g... ale ved...nechajme sa prekvapit
Bigmac: ja som sa raz dokonca kdesi dopocul, ze TV13 aj rekuperuje (co povazujem za blud), co mi neskor Ing. Conorto osobne vyvracal tym, ze TV13 neexistuje, takze teraz uz fakt neviem ci existuje alebo nie
Ak existuje, tak TV3 a TV13 bude asi podobny rozdiel ako TV8 a TV12 - v zopar pouzitych suciastkach, ktore maju ine (lepsie) vlastnosti
prva seria ma ovladanie zberaca riesene v kuplovacke cez kabel vlakoveho rozhlasu, takze asi by sa nedal ovladat zberac druheho voza z prveho, keby sa to spriahlo s inou seriou ale to je len detail.
Ak sa chcete pobavit (alebo zaplakat), skuste zavolat na mestsku policiu (159), ze na nejakom chodiku parkuje auto. Dozviete sa, ze o tom uz roky vedia, ale nic sa neda robit, lebo inde vraj nie su parkovacie miesta (20 metrov odtiaľ však bolo poloprazdne parkovisko). Nakoniec sa clovek uz len dozvie, ze v Petrzalke je to bezne, a ze sa to tam toleruje... Potom uz len s velkou nechutou prislusnik povie, ze tak to teda oznami petrzalskej mestskej policii, nech si s tym robia co chcu... Dobre, nie?
1) Skutočne neviem ako výmena ZBERAČA a úprava obvodov s tým súvisiacich zabráni spriahavaniu vozidiel.
2) To zase tvrdíš Ty a ja neverím. Ale aj keby si hneď mal pravdu, tak budeme v prípade potreby spájať výhradne A voz z jednej súpravy s B vozom inej súpravy.
3) Nie, to tvrdíš Ty.
4) V čom konkrétne melú z posledného?
5) Kým skončia modernizácie T3 na T3RP, tak tu už ani Ty, ani ja nebudeme:-P.
e #40675 Vševedko
1.Prečítaj si ešte raz bod jeden
2.Rozdiel je vtom že B voz nemôžeš zameniť za A voz
3.To tvrdíš Ty
4.Ziavne nevieš o čom hovoríš ,pri oprave v UDJD na TV1 melú z predposledného
5.Počkáme a po všetkých modernizáciách T3 na T3P uvydíme
Fobust: isteze jazdi! Sice 3x do tyzdna zdechne ale domovskym vykonom je fculeky ZV Ruzinov + 2/posledna, kurz neviem. A ak nenieje na Posni, tak ju dostanem ja ako trest za zlerobenie priamemu nadriadenemu
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Beus
Vsevedko: no jo, tie upravy (mrtvola na slapke zvonceka) a podobne su... skoda reci. Ved v starych T6 ostali z povodnych vozov snad uz len karoseria, podvozky, a ine nepodstatnosti. Ostatne bolo vymenene, upravene, alebo inak vylepsene...pripadne "vylepsene"...
A ked sme pri tych dvoch "novych" vozoch, som si viac-menej isty, ze vela komponentov z povodnej TV3 bude este pred samotnym uvedenim do prevadzky nahradena ich bratislavskymi verziami a upraveninami (napr. uz spominany digitalny regulator) (ak sa tak nestane priamo v Sumperku), aby sa creva voza co najviac podobali na ostatne T6 3.g... ale ved...nechajme sa prekvapit
Bigmac: ja som sa raz dokonca kdesi dopocul, ze TV13 aj rekuperuje (co povazujem za blud), co mi neskor Ing. Conorto osobne vyvracal tym, ze TV13 neexistuje, takze teraz uz fakt neviem ci existuje alebo nie
Ak existuje, tak TV3 a TV13 bude asi podobny rozdiel ako TV8 a TV12 - v zopar pouzitych suciastkach, ktore maju ine (lepsie) vlastnosti