Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
QUAKEMAN

QUAKEMAN

#31432 Rate positive Rate negative
Reply on: fox #31423:
e #31423 pokial viem tak ani brúsiaci vozen Schorling nemá platné papiere a na to asi narážal Blackhawk.S týmto vozom niekto úplne svojvolne bez povolenia išiel z Juraku do Krasňan a chcel brúsiť kolaje,tým neohrozoval len seba ale aj iných.Čo keby sa niečo stalo nejaké zranenie alebo smr.úraz tak dotyčný ide sedieť natvrdo a nepomohol by mu ani Veiglovov ústny súhlas.
Reply
QUAKEMAN

QUAKEMAN

#31431 Rate positive Rate negative
T6A5 majú šírku skrine všade rovnakú majú len iné podvozky.
Reply
Papyr

Papyr

#31430 Rate positive Rate negative
Reply on: tramvaj #31429:
Myslim, ze skrina je zhodna a lisia sa len pouzitim inych podvozkov. KT8 by malo mat rovnaku sirku skrine ako T6, ale ma iny prejazdny profil v zakrute. Pokial sa mylim, opravte ma, tramvaje nie su moja parketa.
Reply
tramvaj

tramvaj

#31429 Rate positive Rate negative
Maju normalnorozchodove T6A5 v Prahe, KE alebo Brne sirsiu skrinu ako bratislavske ???, alebo ide len o upravu podvozku ???

Maju KT8 sirsiu skrinu oproti T6A5, vi eto niekto ??????
Reply
Fox

Fox

#31428 Rate positive Rate negative
Reply on: Blackhawk #31411:
A este k tomu zberacu len tolko, ze asi nemas sainu o praci so zberacmi na vezi DO, lebo by si vedel ze je nerealizovatelne ho natierat pod zapnutym vedenim!!! A k tej anonymite len tolko, v klude ti napisem mena vsetkych ludi co pri tom boli a asi budete vsetci velmi prekvapeny ze medzi nimi nenajdete ani jedneho clena klubu priatelov dopravy!!!
Reply
fox

fox

#31427 Rate positive Rate negative
Reply on: bLACKHAVK #31412:
Mas mylne informacie, ten clovek sa tam netlaci, ale pred niekolkymi mesiacmi dostal tuto funkciu ponuknutu od veduceho prevadzky! Na to ze nema maturitu isiel osobne upozornit Ing. Rafaja!!! A ak chcete vediet jeho meno, je to Martin Steiner!
Reply
galiyosha

galiyosha

#31426 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #31385:
Bratislavske vlky si riadne seru do huby. Stale vykrikuju, ako chcu kratke intervaly. Ako priklad vsak uvadzaju Brno, kde je pomerne vysoko optimalizovana siet s minimalnym poctom liniek na radiale. Porovnaj si to s Bratislavou -- ved v takej Karlovej Vsi premava v spicke az 5 liniek! (Dve alebo tri by pritom uplne stacili.)

Skus take nieco, ako funguje v Brne, navrhnut v Bratislave. Okamzite sa do teba obuju vsetky vlky (a "erudovana" regionalna novinarska obec s nimi...), ze oni nebudu prestupovat, oni sa chcu z Dubravky dostat bez prestupu pokial mozno az do Lieskovca... To, ze by po optimalizacii mali atraktivne intervaly a vdaka nim takmer stopercentnu nadvaznost spojov, to si uz nikto neuvedomuje...

Ja len dufam, ze ked nie skor (uz vcera bolo podla mna neskoro), tak aspon po otvoreni trate v Petrzalke sa cele sucasne linkove vedenie elektriciek zmetie zo stola a urobi sa nove. Ak sa na sucasny bordelsystem len prilepia petrzalske linky, tak nam uz nic nepomoze...
Reply
fox

fox

#31425 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #31371:
Prosim ta napisaj mne vysvetlenie danej situacie ak mozes. Dakujem.
Reply
nespokojný

nespokojný

#31424 Rate positive Rate negative
prečo nemohli ostať 10 minútové intervaly odchodov električiek zo Segnerovej do mesta po 22 tej hodine ? Ďakujem inžinierovi, kvôli ktorému nechytám spoje do Petržalky, že ich tak múdro pomenil. Keby aspon tá jednička šla cez tunel, tak veselo chytám poslednú 83. Včera som nechytil 12 o 22.48 (zo Segnerovej) a ďaľšia o 23.03 sa teperí cez mesto (Šafko - Špitálsku) - absolútne žiadna šanca sa dostať do Petržalky jedine nočák. Cez deň do práce docestujem za 20 - 30 minút, ale domov 90 minút. Nemám byť nespokojný?!!!!
Reply
fox

fox

#31423 Rate positive Rate negative
Reply on: Blackhawk #31411:
Ma spravdu, Dragan nezakazal opravy HV a neviem kto to kedy tvrdil, to ze udrzba aopravy normalne pokracuju je skor dobry vtip, ale dobre. Nikto z ludi, ktory s HV koncia nepredpoklada a dufam ze ani nechce aby ich niekto prehovaral, alebo nebodaj drzal na silu. Zberac na 38 sa natieral na vezi DO v pracovnej dobe pracovnikmi lahkej udrzby (boli dvaja) pod dohladom veduceho prevadzky a majstra!!!Jediny voz, ktory z HV nema platne papiere je T2 a pokial viem, ked s nou bolDragan vonku tak mu to vobec nevadilo. Rad by som sa dozvedel ako ti ludia co nemajupravomoc pracovatna drahovych vozidlach ohrozuju inych?
Reply
Vladimír

Vladimír

#31422 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #31417:
Používať slovo "brutálny" som sa naučil v Košiciach - je to vaše typické slovíčko. Preto by som za brutálne predsa len považoval Košice 😉

Re #31419 Sarko: Minimálne rovnako, ak nie v niektorých ohľadoch ešte horšie.
Reply
galiyosha

galiyosha

#31421 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #31415:
My mame zavidiet Prahe? Podla mna by skor mala Praha zavidiet Bratislave, ze tu mame taky ludomilny dopravny podnik, ktory umoznuje cestujucim vozit sa v noci jeho sluzobnymi spojmi! ?
Reply
shamen

shamen

#31420 Rate positive Rate negative
Nic duchaplne nepoviem, len ze portal iMhd je super ?
Reply
Sarko

Sarko

#31419 Rate positive Rate negative
J: No čo sa týka životnej úrovne alebo skôr pracovných možností, tak máš pravdu, ale si myslím, že v prípade MHD je na tom BA rovnako, ako KE.
Reply
J

J

#31418 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #31415:
Závidíme.

Re #31417 Sarko: A v Ke naskapanie.
Reply
Sarko

Sarko

#31417 Rate positive Rate negative
Papyr: Čo na to povedať, v Praze je blaze a v Bratislave brutálne...
Reply
BM

BM

#31416 Rate positive Rate negative
Reply on: Blackhawk #31413:
Pokusam sa. Dufam ze to vide
Reply
Papyr

Papyr

#31415 Rate positive Rate negative
Musim vas trochu podrazdit... V Prahe od vcerajsej noci jazdi nova elektrickova nocna linka cislo 59 v trase Nadrazi Hostivar - Lazarska - Sidliste Repy. Interval je 30 minut, ako aj na ostatnych osmich linkach nocnych elektriciek. V prvej casti trasy tvori preklad s linkou 57, v druhej casti s linkou 58, takze Hostivar i Repy maju celonocne spojenie z centra v intervale 15 minut (doteraz 30 minut).

Zavidite? 🙂
Reply
S499.1023

S499.1023

#31414 Rate positive Rate negative
fobust:Kabínka je taká akú si dodávateľ objedná.Bratislavská 21Tr je jediná s veľkou kabínou.A tie malé kabínky nie sú o nič lepšie než tá CityBusová.Keby si DPB objednal tak mu určite aj 24Tr spravia s veľkou kabínou.A okrem toho,aký význam má básniť o 21Tr,keď sa už nevyrába a nebude vyrábať?Taká je realita a treba ju akceptovať.No a k pomocnému pohonu:V Kapfenbergu nemali trolejbusy s pomocným pohonom.Tam mali duobusy.Daj si od niekoho vysvetliť rozdiel lebo ja som ho tu vysvetľoval už veľakrát a opakovať to už zase nebudem.Pomocný pohon majú napríklad VSETKY trolejbusy v Solingene od začiatku existencie prevádzky.A prosperujú veľmi dobre.
Reply
Blackhawk

Blackhawk

#31413 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #31371:
Dík,že sa snažíš uviesť veci na správnu mieru.Snáď sa Ti to podarí.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.