Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

peter

3.7.2004

#31437

Som spokojny zo sucastnym stavom MHD.
Ale navrhol by som vam pozmenit niektore linky.
Ja si myslim ze linka cislo 22 by mala chodit z voj.nem.
az po zastavku Paulinske.Podla mna by mala linka cislo 59
zastavovat na Racianskom myte aj rano aj poobede
obojsmerne a mala by mat hustejsie intervali.
Dakujem!

Odpovedať

TeBeCe

3.7.2004

#31436

Reakcia na: David #31435:

to by mal byt spoj, ktory je vypraveny z Letiska na stanicu len v pripade zaujmu cestujucich. Ak z Letiska nikto nepojde, tak dany spoj sa nevypravi.

Odpovedať

David

3.7.2004

#31435

Podla noveho CP L61 z Letiska odchadza posledny spoj o 23.45 s poznamkou ,ze nezachadza do OC Avion.To by bolo v pohode no na www.dpb.sk sa uvadza ,ze spoj ide do zastavky Cesta na Letisko.Co je druha zastavka od konecnej.Otazka znie premava tento spoj az po stanicu alebo nie.dakujem

Odpovedať

Sarko

3.7.2004

#31434

Reakcia na: tramvaj #31429:

Všetky električky v Prahe, Bratislave, Brne i Košiciach, majú šírku skríň 2,5 m. T3 majú šírku otočných čapov podvozkov 6,4 m (dĺžka skrine 14 m), T6A5 má vzdialenosť otočných čapov 6,7 m (dĺžka skrine 14,7 m) a KT8D5 má vzdialenosť otočných čapov 7,5 m (dĺžka skrine 30,3 m). Rám podvozkov pre 1000 m je zložený z dvoch častí tvaru "T" (kolesá sú vnútri vonkajších častí rámu) a pre 1435 mm je z dvoch častí tvaru "L" (kolesá vyčnievajú z rámu).

Odpovedať

Sarko

3.7.2004

#31433

Reakcia na: Vladimír #31422:

Myslím, že slovo "brutálne/brutálny" používa najmä mládež, a to všade, bez ohľadu na lokalitu.

Odpovedať

QUAKEMAN

3.7.2004

#31432

Reakcia na: fox #31423:

e #31423 pokial viem tak ani brúsiaci vozen Schorling nemá platné papiere a na to asi narážal Blackhawk.S týmto vozom niekto úplne svojvolne bez povolenia išiel z Juraku do Krasňan a chcel brúsiť kolaje,tým neohrozoval len seba ale aj iných.Čo keby sa niečo stalo nejaké zranenie alebo smr.úraz tak dotyčný ide sedieť natvrdo a nepomohol by mu ani Veiglovov ústny súhlas.

Odpovedať

QUAKEMAN

3.7.2004

#31431

T6A5 majú šírku skrine všade rovnakú majú len iné podvozky.

Odpovedať

Papyr

3.7.2004

#31430

Reakcia na: tramvaj #31429:

Myslim, ze skrina je zhodna a lisia sa len pouzitim inych podvozkov. KT8 by malo mat rovnaku sirku skrine ako T6, ale ma iny prejazdny profil v zakrute. Pokial sa mylim, opravte ma, tramvaje nie su moja parketa.

Odpovedať

tramvaj

3.7.2004

#31429

Maju normalnorozchodove T6A5 v Prahe, KE alebo Brne sirsiu skrinu ako bratislavske ???, alebo ide len o upravu podvozku ???

Maju KT8 sirsiu skrinu oproti T6A5, vi eto niekto ??????

Odpovedať

Fox

3.7.2004

#31428

Reakcia na: Blackhawk #31411:

A este k tomu zberacu len tolko, ze asi nemas sainu o praci so zberacmi na vezi DO, lebo by si vedel ze je nerealizovatelne ho natierat pod zapnutym vedenim!!! A k tej anonymite len tolko, v klude ti napisem mena vsetkych ludi co pri tom boli a asi budete vsetci velmi prekvapeny ze medzi nimi nenajdete ani jedneho clena klubu priatelov dopravy!!!

Odpovedať

fox

3.7.2004

#31427

Reakcia na: bLACKHAVK #31412:

Mas mylne informacie, ten clovek sa tam netlaci, ale pred niekolkymi mesiacmi dostal tuto funkciu ponuknutu od veduceho prevadzky! Na to ze nema maturitu isiel osobne upozornit Ing. Rafaja!!! A ak chcete vediet jeho meno, je to Martin Steiner!

Odpovedať

galiyosha

3.7.2004

#31426

Reakcia na: Jonny #31385:

Bratislavske vlky si riadne seru do huby. Stale vykrikuju, ako chcu kratke intervaly. Ako priklad vsak uvadzaju Brno, kde je pomerne vysoko optimalizovana siet s minimalnym poctom liniek na radiale. Porovnaj si to s Bratislavou -- ved v takej Karlovej Vsi premava v spicke az 5 liniek! (Dve alebo tri by pritom uplne stacili.)

Skus take nieco, ako funguje v Brne, navrhnut v Bratislave. Okamzite sa do teba obuju vsetky vlky (a "erudovana" regionalna novinarska obec s nimi...), ze oni nebudu prestupovat, oni sa chcu z Dubravky dostat bez prestupu pokial mozno az do Lieskovca... To, ze by po optimalizacii mali atraktivne intervaly a vdaka nim takmer stopercentnu nadvaznost spojov, to si uz nikto neuvedomuje...

Ja len dufam, ze ked nie skor (uz vcera bolo podla mna neskoro), tak aspon po otvoreni trate v Petrzalke sa cele sucasne linkove vedenie elektriciek zmetie zo stola a urobi sa nove. Ak sa na sucasny bordelsystem len prilepia petrzalske linky, tak nam uz nic nepomoze...

Odpovedať

fox

3.7.2004

#31425

Reakcia na: BM #31371:

Prosim ta napisaj mne vysvetlenie danej situacie ak mozes. Dakujem.

Odpovedať

nespokojný

3.7.2004

#31424

prečo nemohli ostať 10 minútové intervaly odchodov električiek zo Segnerovej do mesta po 22 tej hodine ? Ďakujem inžinierovi, kvôli ktorému nechytám spoje do Petržalky, že ich tak múdro pomenil. Keby aspon tá jednička šla cez tunel, tak veselo chytám poslednú 83. Včera som nechytil 12 o 22.48 (zo Segnerovej) a ďaľšia o 23.03 sa teperí cez mesto (Šafko - Špitálsku) - absolútne žiadna šanca sa dostať do Petržalky jedine nočák. Cez deň do práce docestujem za 20 - 30 minút, ale domov 90 minút. Nemám byť nespokojný?!!!!

Odpovedať

fox

3.7.2004

#31423

Reakcia na: Blackhawk #31411:

Ma spravdu, Dragan nezakazal opravy HV a neviem kto to kedy tvrdil, to ze udrzba aopravy normalne pokracuju je skor dobry vtip, ale dobre. Nikto z ludi, ktory s HV koncia nepredpoklada a dufam ze ani nechce aby ich niekto prehovaral, alebo nebodaj drzal na silu. Zberac na 38 sa natieral na vezi DO v pracovnej dobe pracovnikmi lahkej udrzby (boli dvaja) pod dohladom veduceho prevadzky a majstra!!!Jediny voz, ktory z HV nema platne papiere je T2 a pokial viem, ked s nou bolDragan vonku tak mu to vobec nevadilo. Rad by som sa dozvedel ako ti ludia co nemajupravomoc pracovatna drahovych vozidlach ohrozuju inych?

Odpovedať

Vladimír

3.7.2004

#31422

Reakcia na: Sarko #31417:

Používať slovo "brutálny" som sa naučil v Košiciach - je to vaše typické slovíčko. Preto by som za brutálne predsa len považoval Košice

Re #31419 Sarko: Minimálne rovnako, ak nie v niektorých ohľadoch ešte horšie.

Odpovedať

galiyosha

3.7.2004

#31421

Reakcia na: Papyr #31415:

My mame zavidiet Prahe? Podla mna by skor mala Praha zavidiet Bratislave, ze tu mame taky ludomilny dopravny podnik, ktory umoznuje cestujucim vozit sa v noci jeho sluzobnymi spojmi! ?

Odpovedať

shamen

3.7.2004

#31420

Nic duchaplne nepoviem, len ze portal iMhd je super ?

Odpovedať

Sarko

3.7.2004

#31419

J: No čo sa týka životnej úrovne alebo skôr pracovných možností, tak máš pravdu, ale si myslím, že v prípade MHD je na tom BA rovnako, ako KE.

Odpovedať

J

3.7.2004

#31418

Reakcia na: Papyr #31415:

Závidíme.

Re #31417 Sarko: A v Ke naskapanie.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

peter

TeBeCe

David

Sarko

Sarko

QUAKEMAN

QUAKEMAN

Papyr

tramvaj

Fox

fox

galiyosha

fox

nespokojný

fox

Vladimír

galiyosha

shamen

Sarko

J

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme