Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
bigmac

bigmac

#27693 Rate positive Rate negative
re a.p., metro petrzalka: nikto zatial nic oficialne nezverejnil, koridor je znamy, pravdepodobne vsak pojde o rychlodraznu elektricku. otazkou su peniaze... nalady na magorstrate su od metra odstupit, mozno to skonci nejakou manilou...
Reply
A.P.

A.P.

#27692 Rate positive Rate negative
Zná někdo aktuální situaci okolo metra v Bratislavě ? Slyšel jsem totiž, že se v současné době předpokládá trasa Hlavná stanica-centrum-Petržalka. Nejprve se začne budovat úsek centrum-Petržalka, a to jako povrchový. Přes Dunaj se půjde přes starý most. V první fázi zde bude pouze provoz električek. Pak se teprve bude budovat podzemní úsek v centru. Současně s budováním podzemního úseku se pod zemí podejde Dunaj a trasa se v Petržalce napojí na povrchovou trasu. Provoz električek v Petržalce se teprve potom převede na provoz metra.
Co je na tom pravdy ?
Reply
Martyk

Martyk

#27691 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #27690:

Jaký mají vlastně košické tramvaje profil kol? Stejný jako na železnici nebo nějaký válcový paskvil s většími okolky?
Reply
Sarko

Sarko

#27690 Rate positive Rate negative
Reply on: qwix #27681:
Akurát na tej stránke majú chybu a zle im zobrazuje diakritiku. Správne má byť "Budapesti Közlekedési Vállalat". Každá technológia má svoje pomenovanie a v KE systém BKV prekladáme s maďarským prízvukom ako "Blbec, Kto Vymyslel...". ? V KE sa okrem mnohých problémov pridružil naviac ešte jeden vážny problém - profil blokovej koľajnice B1, ktorá je pre košický profil kolesa úplne nevhodný. Pre uvedený profil mala slúžiť bloková koľajnica B2, ktorá sa však nezačala vyrábať a prúser bol na svete. Na takmer 80% siete sa použila teda koľajnica B1, s tým, že niektoré kritické miesta v oblúkoch boli rozšírené vyfrézovaním. Aj napriek tomu dochádza k treniu nielen vnútornej strany okolesníka o hlavu koľajnice, ale aj vonkajšej strany o žliabok...
Reply
Papyr

Papyr

#27689 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #27674:
Ked tak sa ozvi aj mne, alebo sa mi ozve Rychlikova laminatka, a mozeme nieco spachat. Ked nebudem dospavat dnesok.
Reply
J

J

#27688 Rate positive Rate negative
Color: Neviem, napíš im, ale nemá už jeden smer Creteprint či ako sa tomu nadáva?
Reply
COLOR

COLOR

#27687 Rate positive Rate negative
Reply on: J #27686:
Hej, lenze ktory smer? :-S
Reply
J

J

#27686 Rate positive Rate negative
Nielen Karpatská, ale aj Šoltésovej.
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71789
Reply
J

J

#27685 Rate positive Rate negative
Nesúvisí s MHD ale pozitívum.
http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1318061
Reply
d3k0

d3k0

#27684 Rate positive Rate negative
Reply on: Romi #27680:
Jednoducho kvoli spravaniu sa navstevnikov toho fora prichadzajucich cez WAP...
Reply
COLOR

COLOR

#27683 Rate positive Rate negative
Reply on: Romi #27680:
Lebo tam krepani pisali blbosti... 😕
qwix: ja som len vedel ze to pochadza z madarska ale viac som nepatral 🙂
Reply
qwix

qwix

#27682 Rate positive Rate negative
a este jedna haluz ku BKV-ckam:
http://www.prazsketramvaje.cz/zt-bkv-teplo.html
Reply
qwix

qwix

#27681 Rate positive Rate negative
mozno off-topic ale vedeli ste odkial pochadza skratka BKV?

je to podla madarskeho DP - Budapesti kęzlekedési vállalat, kde zacali tento sposob stavby pouzivat ako prvi... haluz! myslel som ze to je skratka nejakej technologie, ci co...
Reply
Romi

Romi

#27680 Rate positive Rate negative
Neviete preco na Nr imhd nefunguje forum?
Reply
S499.1023

S499.1023

#27679 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #27671:
No veď hej, keĎ vlaky sú zvačša slizké osobáky a autobusy idúce bez zastávky KE-PO. Súmestie Košice - Prešov je dosť významné na to, aby bolo prepojené aspoň Zr vlakmi. Tak často ako autobus Ti to chodiť nebude nikdy, to je proste doména autobusov s malou kapacitou. Ale keby to chodilo v pravom takte, tak nemože byť problém prísť na stanicu k vlaku, keĎ presne vieš, že Ti ide vždy o XX:23 osobák a párnaXX:05 zrýchlenka.
I.
Reply
bigmac

bigmac

#27678 Rate positive Rate negative
re pali, sanosy: mechanicka cast v juhoslavii fas skoplje, elektricka vyzbroj a kompletizacia vozov pre cssr skoda ostrov nad ohri
Reply
pista

pista

#27677 Rate positive Rate negative
Reply on: pali #27676:
To su tie, s muzikantami namiesto motora? ☺ ☺ ☺
Reply
pali

pali

#27676 Rate positive Rate negative
Panove! Prezradte mi prosim kde sa vyrabali trolejbusy SANOS... ☺
Reply
Sarko

Sarko

#27675 Rate positive Rate negative
Keď už tu boli uverejnené linky na fotografie histórie diaľníc, bolo by dobré hodiť aj link na pokec okolo toho:
http://www.ceskedalnice.cz/historie.htm
Reply
fobust

fobust

#27674 Rate positive Rate negative
Jo, takze dnes idem do Prahy. Uz sa tesim. S499.1023, hadam na to vyjde. Kupim si tam dajaku kartu do debilu a ozvem sa. Uz sa na Prahu tesim, hadam sa mi podari vidiet aj 6002. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.