Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
SDF

SDF

#25904 Rate positive Rate negative
Mimochodom kde su na iMHD fotky historickych CP a grafikonov? Uz ich neviem najst 😞
Reply
SDF

SDF

#25903 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #25901:
Zaujimave, to sa museli tocit takmer bez pauzy 🙂 Keby dnes existovala povodna 12 potrebovala by na 4 min int. 36 kurzov (samozrejme teoria) :}
Reply
fobust

fobust

#25902 Rate positive Rate negative
V sobotu, dna 21.2.2004 o 14.00 hod sa kona demonstracia proti oploteniu ambasady USA. Miesto konania: Hviezdoslavovo nam. [priestor pred usa velvyslanectvom]. Blizsie informacie na: marian.ju@atlas.sk V pripade, ze nemozte prist osobne, poslite prosim tento mail co najviac znamym. Zastavme tento absurdny napad, kym je cas!

Hmm, kto pojde?
Reply
bigmac

bigmac

#25901 Rate positive Rate negative
re sdf: v roku 90 este jazdilo na L12 v povodnej neokliestenej verzii 24 kurzov pri spickovom intervale 4minuty. v r.1994 pocet kurzov neviem, ale cela siet presla na tzv. jednotny prekladany grafikon, kde bol 12min celodenny interval pre E a T. Skus sa nakontaktovat na kolegu Kocana, ma v tom pocitacovy prehlad.
Reply
Sarko

Sarko

#25900 Rate positive Rate negative
Jenki: To je zaujímavé, že stačí napísať mierne ironický príspevok a odpoveď sa hneď nájde. 🙂 Ale samozrejme odpoveď ma potešila a nemecké prevádzky si bližšie preštudujem.
Reply
S499.1023

S499.1023

#25899 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #25897:
Díky za doplnění, alespoň nebudu muset rejt v knihách:-).
I.
Reply
SDF

SDF

#25898 Rate positive Rate negative
Mate niekto info o intervaloch elektriciek v rokoch 1990-1994?
Rad to porovnal s dnesnym stavom.
Reply
Jenki

Jenki

#25897 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25895:


Pár měst s koňkou 1435mm a el. tramvají 1000mm : Aachen, Mannheim / Ludwigshafen, Wuppertal, Stuttgart...

Divnej Tádžikistán 🙂
Reply
Tomi

Tomi

#25896 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25895:
to "Prdelí Xobě" vyzera zaujimavejsie 😃 aj ked to tak nie je
Reply
Sarko

Sarko

#25895 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #25892:

No ja nehovorím o KE, tu sme PX myslím nikdy nemali, ale o mestách, kde PX fungovalo.

Inak ja som počul aj o verzii, že v PX to písmeno "X" znamená ">
Reply
fobust

fobust

#25894 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #25893:

V pohode, ani ja neviem vsetko naspamat. 🙂
Reply
S499.1023

S499.1023

#25893 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #25891:
Si myslíš, že som encyklopédia:-)? Doma pozriem, potom poviem.
I.
Reply
S499.1023

S499.1023

#25892 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25888:
Iste, keď vedľa rekonštruujem traťovú koľaj, tak si do nej naxxbem panely s provizórnymi nástupišťami. Ta to možno v Košicoch tak zrobice, ale inde sa trate robia rovné a nie kúskované húsenicoidné:-).
Reply
fobust

fobust

#25891 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #25890:

Napriklad?
Reply
S499.1023

S499.1023

#25890 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25886:
Boli aj mestá s 1435 mm konkou a následne 1000 mm el. tram.
I.
Reply
Sarko

Sarko

#25889 Rate positive Rate negative
Reply on: Juro #25887:

Ja by som to do súvisu so železnicou nedával, skôr s časovým hľadiskom. KE chceli mať koňku už v roku 1884 a aj napriek tomu, že sa nevýhodné projekty zamietali, v roku 1891 sa koňka postaviť stihla. V BA v tom čase takisto zamietali projekty (prvý myslím v r. 1881), avšak koňka sa nepostavila a mesto uvažovalo priamo o električke. Zaujímavosťou je tiež, že pôvodný návrh, ktorý sa v roku 1893 prijal, znel na výstavbu konskej železnice, ale bol zmenený na mestkú koľajovú dopravu na elektrický pohon.
Reply
Sarko

Sarko

#25888 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #25862:

Tá polovičná obsaditeľnosť sa dá krásne odstrániť inštaláciou dočasných panelov z opačnej strany zastávky a nastupovalo by sa oboma stranami. Veď potrebuješ aj cestou späť, ak ideš po tom istom úseku, ale už v protismere, mať na opačnej strane aj provizórne zastávky. Jedinou nevýhodou je akurát to, že cestujúci musia prejsť k vozidlu, ktoré má z ich strany dvere. Na nete by sa určite našli fotky, kde je to pekne vidieť. Myslím, že aj v Plzni to tak bolo pred rokom.
Reply
Juro

Juro

#25887 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25886:
No v BA sa konská dráha už asi považovala za prekonanú, veď tu predtým už bola konská železnica BA - TT - Sereď.
Reply
Sarko

Sarko

#25886 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #25867:

S tou neprezieravosťou som to myslel tak, že BA mohla tiež najprv prejaviť záujem postaviť konskú dráhu a potom by už s rozchodom nemala problém. Otázne je, či sa vtedy vôbec nad týmito vecami uvažovalo.
Reply
COLOR

COLOR

#25885 Rate positive Rate negative
gypista: pekna reklama 😃

Ked budem mat pred poslednou pisomkou zase 30% tak sa ozvem (:
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.