Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Ike

Ike

#251595 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Vladimír #251594:
To je v poriadku, CP vieš spraviť aj pre vetvu linku a proste vyberieš bod, kde sa linky oddeľujú a kváziSadisticky to opoznámkuješ. Stále je to užívateľsky prijateľnejšie riešenie ako dnešný stav, pri ktorom máš dojazdy len na neoficiálnom webe a výjazdy len v plánovači a VZT.
Reply
Vladimír

Vladimír

#251594 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #251584:
V opačnom smere, v smere z vozovne by to však nebol len jeden papier.
Reply
Ike

Ike

#251593 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #251589:
Pri vytvorení účelovej dojazdovej linky mám problém s intuitívnosťou pre bežného cestujúceho. Najčistejšie je práve použiť tie bežné označenia liniek; ostatne, tak to dlho fungovalo a problém s tým nebol, stačí len dobre odlíšiť cieľ.
Reply
B K

B K

#251592 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #251590:
Veď napr. na Betliarskej by pribudol JEDEN spoločný CP.
Nechajme šípku odpočívať v pokoji.
Reply
Ike

Ike

#251591 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #251590:
Združený cp znamená, že máš viacero liniek na jednom papieri (na tento účel netreba vymýšľať novú linku), pričom tieto linky máš vypísané v hlavičke. V regio doprave je to bežné v smere na autobusovú stanicu.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#251590 Rate positive Rate negative
Reply on: B K #251581:
No dobre, ale veď nemôže byť jednoducho na zastávke CP linky "šípka" a autobus bude označený tiež šípkou. A ak je teda veľký problém, že v meste môže byť len jedna šípka, tak nech dajú vedľa šípky napríklad písmeno (T, J, K, H, P). Ako píšeš v #251583, tak napríklad na Trnavskom mýte ale aj Zimnom štadióne (20, 30, 40, 42, 49, 71,...), Betliarskej (68, 83, 84, 87, 93, 94, 95,...) by pribudlo nesmierne veľa CP, ktoré majú len zopár odchodov, čo asi fakt nechceme. Ak by boli všetky dojazové spoje združené do jedného CP, samozrejme ak majú ďalej rovnakú trasu, tak by stačil jeden CP, povinnosť by bola splnená, autobus správne označený a cestujúci by vedeli, kadiaľ tá šípka pôjde.
Reply Comment has been edited by the author.
810zssk

810zssk

#251589 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #251582:
Neoznačoval by som to existujúcou linkou, ale vytvoril pre každú vozovňu "zbernú" dojazdovú linku ktorá by sa postupne spájala z vetiev tak ako opisuješ. To je imho ideálne riešenie. V opačnom smere (z vozovne) nech to ide normálne s číslom linky na ktorú to potom prechádza.
Reply
Color

Color

#251588 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Joker #251579:
No ak vravíš, že linka s intervalom 15m pokaždé mešká 10, tak choď na ten skorší a ušetri 5.

Pro tip: Používaj virtuálne tabule
Reply Comment has been edited by the author.
B K

B K

#251587 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #251586:
V podstate píšeme o tom istom. Stačí doladiť technikálie a môže to fungovať bez väčších problémov.
Reply
Ike

Ike

#251586 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: B K #251585:
Ja nehovorím o plejku, ja hovorím, že na Hroboňovej by si mal A5 navyše so združenym cp 20+30 a do tejto A5 by sa postupne smerom k vozovni pridávali ďalšie existujúce a nezameniteľné linky. Nič viac netreba, ani terčíky na oznacnikoch, ani schému doplniť.
Reply
B K

B K

#251585 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #251584:
Linka musí mať označenie, ktoré nie je zameniteľné s inou linkou, čiže je jednoznačné.
Playko by si vedel použiť teda len na jednej trase dojazdových spojov.
Združený CP by mal v hlavičke 20D + 30D + 1000D, atď. čím by sa z neho stal úplne bežný CP s jedinečným označeným linky. Ak by na zastávke zastavovali dojazdy s 2 rôznymi smermi (teda by sa nedali združiť do veľkého CP), tak by pribludli 2 papierové CP (to by bol prípad električiek napr. Blumentál smer Krasňany + DJD. Snažím sa na to pozerať aj ekonomicky, aby na zastávkach nepribudli zrazu stovky nových nosičov CP.
Reply Comment has been edited by the author.
Ike

Ike

#251584 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: B K #251583:
Podľa mňa by sa ti len nabaloval ten združený cp, nič viac. Teda bolo by tam smerom k vozovni stále viac spojov a liniek, ale stále by to bol jeden papier.

Vravím že mne takto prišlo na Dubovú plejko a netušil som či tam vôbec stojí. A potom sa ukázalo, že je to L20.
Reply
B K

B K

#251583 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #251582:
No napr. na mýtach, Patrónke, pred depami, atď. by pribudlo koľko CP ak by to šlo pod číslom kmeňovej linky?

Nech to má združený CP typu 32+33, 31+39, atď., rovnaká trasa a označené napr. 30D, 20D,...prichádza mi bus 20D, pozriem spoločný CP (lebo rovnaká trasa), vidím kde zastavuje, jazdnú dobu, atď...
Reply
Ike

Ike

#251582 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: B K #251581:
Inak nerozumiem, prečo nemôže byť normálne na dojazdovej trase CP týchto liniek (napr. 20 na Sokolskej). Legislatíva nehovorí nič o terčíkoch na označníkoch (tie tam naozaj nemusia byť) ani o presnosti schémy. Akurát by pribudla na každej zastávke jedna nová A5ka so združeným CP (aj to legislatíva umožňuje) pre všetky dojazdové linky. Bolo by to ďaleko prehľadnejšie.
Reply
B K

B K

#251581 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #251580:
Lenže nič také ako "mimoriadny spoj" neexistuje. Je to štandardný spoj a platia pre neho tie isté pravidlá ako všetky ostatné.

Spoj má mať CP zverejnený na zastávke a označenie v zmysle platnej legislatívy. Cestujúci vopred musí vedieť trasu, zastávky a v neposlednom rade aj jazdnú dobu kvôli správnemu zakúpeniu CL.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#251580 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: csepka_3 #251561:
Tá šípka ako taká nie je podľa mňa zlá, ak sa vždy použije až pred poslednou zastávkou na pravidelnej trase (pred tou zastávkou by bolo na displeji číslo a inverzný cieľ). Dovtedy je ten dojazd uvedený v CP a preto by mal byť označený linkou, ako písal Ike, po odklonení z bežnej trasy už dáva väčší zmysel zase šípka (zvonka aj vnútri), keďže daný spoj je už "mimoriadny" a nie je uvedený v CP, takže ho nikto nebude čakať pod bežným číslom.

#251576
4 jazdí so šípkou až od Šafárikovho nám., ale tam by skutočne stačil inverzný cieľ v celej trase.
Reply Comment has been edited by the author.
Joker

Joker

#251579 Rate positive 1 Rate negative 5
Prečo musí linka číslo 65 neustále meškať,keby ešte tak že minúta,dve ale pokaždé miním.10minút.za toto mám platiť cestovný lístok,samozrejme absolútne človek nestíha naplánovanú mimo mestskú linku,nestíha prácu ani v predstihu,nehnevajte ale toto už silná káva...,
Reply
volod

volod

#251578 Rate positive Rate negative
Reply on: pressburger #251574:
Veru, do tej vianočnej K2G sa zas až tak veľa ľudí nezmestí oproti článkovej Škode.......☺️
Reply
mirec240

mirec240

#251577 Rate positive Rate negative
Divím sa, že to zábradlie doteraz nikto neodstránil 🙃
Reply
Andrej

Andrej

#251576 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #251560:
Este to nebolo tak davno kedy na displeji sa ukazovalo aj cislo linky aj sipka. V ramci budovania pomnicka to museli samozrejme zmenit.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/39050/Linka-68-na-dojazde-do-vozovne-Petr%C5%BEalka?gsd=0&ghp=dojazd&ref=ba%2Fgaleria%3Fghp%3Ddojazd%26%2338%3Bghv%3D%26%2338%3Bghe%3D%26%2338%3Bghl%3D%26%2338%3Bgha%3D%26%2338%3Bghdo%3D%26%2338%3Bghdd%3D%26%2338%3Bgsd%3D0%26%2338%3Bp%3D2

Najradsej mam dojazdy linky 4 z Dubravky ktore chodia priamo do JD namiesto na Nove Mesto. Cela trasa je na linke 4 a bohato by stacil inverzny ciel, ale namiesto toho ta linka jazdi pod sipkou a nie pod cislom.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.