Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
J

J

#24881 Rate positive Rate negative
Inak na TA3 na konci polhodinového bloku bol bezkomentár z Iránu z demonštrácie a v pozadí prešiel krásny zelenožlty Ik280. A čuduj sa svete bez hrdze 🙂
Reply
Andy

Andy

#24880 Rate positive Rate negative
Reply on: J #24877:
Hodinove? No ja som viac ako 30 minut nikam uz dobre davno necestoval. Tusim naposledy pred par rokmi do DNV. Teda samozrejme ked neratam cesty sposobene MHD-maniou. 🙂
Reply
COLOR

COLOR

#24879 Rate positive Rate negative
Rocenka dopravy velkych mest 1999, Ustav dopravniho inzenyrstvi hlavniho mesta Prahy 🙂 Rad by som aktualnejsiu na porovnanie. Ak chces viac udajov tak napis ake a ja to sem hodim (rozpocty, velmi vela statistik, udaje...)
Reply
J

J

#24878 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #24876:
To máš odkiaľ tie čísla.
Reply
J

J

#24877 Rate positive Rate negative
No minimálne zľavnené lístky by mal predávať, pretože DPB má zákazníkov aj z radov študentov, dôchodcov, ZŤP,... A asi by stačili len hodinové. Možno ešte aj polhodinové no 10 minútové už nie. Tie 30min. by mali byť preto, aby sa DPB vyhol rečiam: "zase nás chce DPB okrádať, veď ja chcem ísť iba 20minút tak prečo si mám kupovať hodinový lístok,..."

Spectre: No napríklad 🙂 http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f2f4f2edf3f0f0f2&no=6&id=27302aeef1f021f6f2f234
Len teraz by to bolo niečo iné. Možno nejaký piktogram s lístkom a rukou s peniazmi alebo niečo čo už niekde mjú vymyslené.
Reply
COLOR

COLOR

#24876 Rate positive Rate negative
Priemerna cestovna rychlost: Praha: metro 34,9, tramvaje denne 17,8, busy aj regionalne 24,3. Brno E 18,4, A 25,1, Tbus 19,9. Ostrava E 21, A 24,2, T 16,5. Plzen E 18,6, A 22,7, T 19,8. Bratislava E 17,4, A 22,4, T 14,4. Smutne, vsetko mame najpomalsie...
Reply
Spectre

Spectre

#24875 Rate positive Rate negative
Reply on: J #24867:
Hehe, ako bolo kedysi velke "S" ako samoobsluha 😉
Reply
Papyr

Papyr

#24874 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #24873:
V Prahe vodic predava cele hodinove listky za 15 Kc a zlavnene za 9 Kc, normalne stoja 12 a 6. V Presove predava vodic jednorazove listky za 12 Sk a zlavnene za 6 Sk, normalna cena 10 a 5.
Reply
Andy

Andy

#24873 Rate positive Rate negative
Reply on: J #24864:
Ale fakt, keby sa predavali listky u vodica, tak staci jeden druh, vsak chudak vodic aby nemusel nosit plnu kabelu listkov.
Reply
Andy

Andy

#24872 Rate positive Rate negative
Reply on: Ferro #24871:
Vsak iste, ani v Ziline nemali dva druhy co si pamatam. Raz som si totiz kupoval listok u vodica a zlavneny nebol. Ale teraz je to uz mozno inak.
Tou 20kou by sa vyriesil problem s vydavanim....
Reply
Ferro

Ferro

#24871 Rate positive Rate negative
Reply on: J #24864:
Podla mna by mozno stacilo u vodica predavat nezlavneny 30-minutovy listok za 20 Sk.
Reply
Papyr

Papyr

#24870 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #24868:
Aj v Presove, a ani tam nedochadza k vyraznejsiemu meskaniu. Ono ked si za jednu cestu z konecnej na konecnu kupia listok traja, tak to je dakedy az vela.

Skor sa stane, ze vodic ti listok nepreda, bo si ich rano nevyzdvihol, nema vydat alebo mu listky dosli.
Reply
Sarko

Sarko

#24869 Rate positive Rate negative
Reply on: J #24864:

Ak si myslíš, že tie čísla nie sú správne, prečo sa nepokúsiš si to prepočítať sám? Urobiť podiel dĺžok liniek a ich jazdných dôb by predsa nemal byť žiaden problém.
Reply
Andy

Andy

#24868 Rate positive Rate negative
Reply on: J #24867:
Presne tak, a napr. v Ziline ten predaj je, a nedochadza k tomu, ze by kupovalo listok 10 ludi na kazdej zastavke.
Reply
J

J

#24867 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #24865:
No veď to je len na dohode. Treba nájsť najoptimálnejší variant. Možno by to mali byť práve trolejbusy a každý trol by sa označil nejakým logom, aby bolo jasné kde sa takéto CL predávajú a kde nie.

Andy: No ja som najrp písal iba číslo linky no potom som tu videl písnie L201 tak som to zobral, že väčšina má tam L, tak ho budem písať aj ja. Mne by viac vyhovovalo len číslo. Takže budeme dvaja 🙂 Ale niekedy to L je potrebné a je to kratšie ako "linka"
Reply
Andy

Andy

#24866 Rate positive Rate negative
All: Mozete prestat pred cisla liniek davat to L? Lebo potom je to take dajake nezrozumitelne. 🙂 Nemam to rad. Napiste linka 201 alebo len 201.
Reply
Spectre

Spectre

#24865 Rate positive Rate negative
Reply on: J #24864:
Neviem preco niekto povazuje L201 za pokusneho kralika 🙂 Ale som rad tym dojazdom. Co sa tyka toho predaja len v jednej linke, tak je to blbost. Ked uz, tak napr. na okruh liniek (napriklad vsetky trombelusy)
Reply
J

J

#24864 Rate positive Rate negative
Beus: A čo takto jedoduché riešenie že 10 minútový lístok by stál u vodiča nie 14,- ale 16,- 30min. nie 16,- ale 18,- a tak ďalej. Zľavnené by boli o korunu drahšie u vodiča. Zisk z každého predaného CL by sa delil tak, že pri 10 min. lístku by si vodič nehal prirážku čiže 2,-Sk a 14,-Sk by odovzdal DPB. Tým by sa odbúralo zneužívanie takéhoto predaja u cestujúcich a vodiči by hádam nefrfľali, lebo čím viac predaných CL tým viac zárobku pre nich. Možno by ich to inšpirovalo aj k učenie cudzích jazykov, aby aj cudzincovi mohli CL predať 🙂
A poslednou vecou, že v takmer trikrát väčšej Prahe predaj u vodiča existuje. A Praha má porovnateľnú kriminalitu ako Bratislava. A existuje tento predaj aj v štyrikrát menšom Prešove.

Spectre: Tú 201 som spomenul len preto, že sa tam pokusne skúšajú dojazdy. Teda obnovené dojazdy. Skúška bola úspešná a tak sa postupne budú dojazdy robiť aj na iných linkách. Veď by sa nejaká vhodná vytypovala a skúsilo sa to.

sarko: Ale na KE diskusii ti tiež niekto uiedol, že tvoje výpočty sú zlé a že ten rozdiel je od 10 do 5km/hod priemernej rýchlosti.
Reply
Sarko

Sarko

#24863 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #24858:

Čo sa týka porovnania priemernej cestovnej rýchlosti, čítaj pozorne, v pripade KE som tam uviedol len priemer za mestské linky. Takže čísla sú objektívne. Keby si si pozrel ten príspevok, na ktorý som Ťa odkázal, všimol by si si aj rozdielne čísla pre mestské a rýchlodrážne linky. Keď si tiež pozrieš CP na ke.imhd.sk, zistíš, že väčšina z nich nechodí len 2x denne. 😉 Neviem akým konkrétnym vozidlom si na R-dráhe cestoval, zrejme si mal len smolu na nejakého pomalšieho vodiča. Vibrácie vytvárané zvýšenou rýchlosťou ešte neznamenajú, že by sa vozidlo malo rozpadnúť. Minulý mesiac som sa viezol s KT8 z vývojovej série (r.v. 1986) a vodič to vytiahol na 80 km/h. Tiež som nemal pocit, že by sme šli rýchlo, naokolo je šíre pole a rýchlosť nie je "vidieť". Iné by to bolo v blízkosti nejakej zástavby.
Reply
Sergej_P

Sergej_P

#24862 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #24859:
Dekuji za vysvetleni!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.