Reply on: 810zssk #246958:
Obvod obce je vzhľadom na kontext zákona v poriadku. Zákaz stojacich cestujúcich je prevzatý z existujúcej právnej úpravy ako ochrana cestujúcich a existuje z dôvodu, aby špekulanti pri príležitostnej doprave neobchádzali použitie autokarov, ktoré v osvedčení o evidencii vozidla neumožňujú stojacich cestujúcich, čím sa zabezpečuje potrebný hygienický komfort cestujúcich hlavne na dlhšie trasy. Príležitostná doprava je práve tou dopravou, kde cestujúci nemá voľbu (pri pravidelnej aj osobitnej vieš odmietnuť nastúpiť, ale ak si žiak idúci na školskú exkurziu, možnosť odmietnuť viesť sa mestským autobusom 90 km by si nemal). Požiadavka na státie cestujúcich v meste bola vzhľadom na bezpečnosť a komfort racionálna.
(bez urážky voči týmto mestám)
upravovač fotiek
"Linky 39 a 61 majú byť úplne odklonené z Ostredkov a nahradené linkou 63, ktorá však bude prichádzať z Trnávky na Clementisovu a nebude obsluhovať zástavky Súhvezdná a Planét a táto časť sídliska by ostala úplne bez obsluhy MHD."
- Miesto presunu na zastávku Súhvezdná môžu ísť na Astronomickú električku, tá ich do mesta dopraví. Podľa toho, ktorý panelák berieme, to budú mať rovnko ďaleko, niektorí dokonca bližšie. Z Planét môžu ísť na zastávku Slowackého, vzdialenú 250 metrov (peší presun, porovnateľný s prestupom napr. na Račianskom mýte medzi električkami a linkami premávajúcimi po Legionárskej).
"Tým by prišli obyvatelia o priame spojenie do mesta či na vlakovú stanicu."
- Priame spojenie do mesta im ostane. Dokonca budú mať priame spojenie aj s Patrónkou. Argumentovať priamym spojením na stanicu, na ktorú nemajú priamy spoj zvyšní obyvatelia Ružinova, ktorí chodia na zastávky Maximilliána Hella, Herlianska, Haburská, a plno ďalších? Čo tým chcú povedať? Ostatní obyvatelia ružinova tých poslancov nezaujímajú, keď im nevadí že nemajú priamy spoj na stanicu?
"Je to historicky jedna z najstarších a najznámejších liniek pre spojenie tejto časti Ružinova s celým frekventovaným územím mesta (námatkovo priame spojenia pre obyvateľov Ostredkov a Trnávky na Bajkalskú, Trnavské mýto, Račianske mýto, Námestie slobody, Kollárovo námestie, Zochová, ZOO, cintorín Slávičie údolie."
- Áno, linka historicky vznikla v čase, kedy boli cesty prázdne, zápchy neboli, bola lacná nafta a dostatok vodičov.
- Spojenie na Bajkalskú ostane, takisto na Trnavské mýto, Račianske mýto. Pribudne spojenie na SAV, Patrónku. Na Námestie slobody, Kollráovo námestie a pod. sa všade dostanete s jedným prestupom. Nech mi páni poslanci ukážu prípady, kde vzniknú DVA prestupy naviac.
"Už tým, že z tejto trasy presuniete 61, stratia obyvatelia priame spojenie ďalej do mesta a na stanicu..."
- Opakovaný pseudoargument. Množstvo ľudí nemá priame spojenie na stanicu. Už skončite s dogmou "Neprežijem bez priamej linky na stanicu." Väčšina mesta NEMÁ priamu linku na stanicu a nenariekajú kvôli tomu.