Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Vladimír

Vladimír

#246307 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: samkoh #246283:
Zastávky na znamenie boli v Nitre zavedené v roku 2013, teda dosť dlho pred koronou či zmenou dopravcu. Informácia o tejto skutočnosti bola a je umiestnená na každej zastávke (pri cestovných poriadkoch) a v každom vozidle (nálepka na dverách, podobne ako BA).

Pripúšťam však, že po zmene dopravcu nálepky vo vozidlách spočiatku krátkodobo chýbali. Neviem si vybaviť, či tam v apríli 2022 už boli.

Akustické hlásenie o tom, že všetky zastávky sú na znamenie, existuje, ale len ako doplnkové (na zásah vodiča). Automaticky nebolo prehrávané nikdy.
Reply Comment has been edited by the author.
Ike

Ike

#246306 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #246304:
Podľa mňa to je pre verejného obstarávateľa mimoriadne náročné. Otázne je, ako sa na to pozerá tiež pozerá ÚVO (dlhoročná rámcovka s veľkým objemom).

Ďalšia vec sú výrobné kapacity, ďalšia rôzne veľkostné kategórie. IMHO mať diverzifikovaný vozidlový park je nevyhnutné.

Ale zas netreba ísť do extrému a prevádzkovať doslova kusy vozidiel (15Trky, 21Trky).
Reply
SixSixTrooper

SixSixTrooper

#246305 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #246304:
Absolutne suhlasim.
Reply
810zssk

810zssk

#246304 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: SixSixTrooper #246301:
Samozrejme je lepšie mať vozový park unifikovaný (len to by sa nákupy museli riešiť koncepčnejšie, t.j. jednou veľkou rámcovou zmluvou na veľa rokov). Ale keď už ho unifikovaný nemáš, tak naozaj nie je dôvod špekulovať nad tým či na 65 budú len SORky, alebo kombinácia SORiek a Urbanwayov.
Reply
SixSixTrooper

SixSixTrooper

#246303 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #246302:
Slovencina nieje moj rodny jazyk. Dakujem za opravu
Reply Comment has been edited by the author.
Ike

Ike

#246302 Rate positive Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #246301:
*tipujem 😁
Reply
SixSixTrooper

SixSixTrooper

#246301 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Foltest #246295:
Tak na konkretnej linke asi moc nie ale myslim si ze je dovod preco velke metropoly maju na jeden typ vozidla len od jedneho vyrobcu. Napr. Vieden Autobusy M Benz. Je to lepsie na prevadzku a udrzbu. Vobec sa mi nepacia tieto 4 vozove spekulacie ako urbino 12 hydrogen.

Tipujem ze dostanem palce dole ale zamyslite sa nad tym.
Reply Comment has been edited by the author.
810zssk

810zssk

#246300 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #246299:
Áno, ďakujem! 🙂
Reply
S499.1023

S499.1023

#246299 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #246298:
Myslíš dráhového? https://www.idnes.cz/technet/technika/motorove-vozy-vezak-tatra.A180104_180318_tec_technika_erp
Reply
810zssk

810zssk

#246298 Rate positive Rate negative
Viete niekto identifikovať typ vozidla v 6:18?
https://www.youtube.com/watch?v=eEoAwPARqv4

Vďaka 🙂
Reply
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#246297 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Foltest #246295:
Pri takych 12metrakoch je irelevatne ci ti pride NS12, NB12, ci UWAY12. No pri klbakoch NB18 vs Otokar je uz to mixovanie aspon co sa tyka kapacity vozidla citit dost, hoc oba vozy maju 18,75m . Preto som zastanca vyclenenia liniek pre Otokary . Nemusi to byt na styl letiskovych L61 SU18. Ale aspon primarne vyclenit linky na to a nie zbytocne plytvat s tym L29,75. Na L37 by sa tiez hodila viac NB18 skrz viac sedadiel a jej jemne "medzimestsky" interier.
Reply
N/A

N/A

#246296 Rate positive Rate negative
Reply on: Foltest #246295:
Šoto.
Reply
Foltest

Foltest

#246295 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #246293:
Existuje nejaky logicky dovod preco nevypravit na jednu linku dva rozne typy busov? alebo sa to len tebe proste nepaci?

fakt neviem kam na tieto napady chodite
Reply
Ecomat

Ecomat

#246294 Rate positive Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #246293:
a čo iné by s nimi mali podla teba robiť, keď nie vypravovať tam kde ich práve treba ?
Reply
SixSixTrooper

SixSixTrooper

#246293 Rate positive Rate negative 2
Reply on: N/A #246291:
Hej ked pozeram beriem spat. Ale co budu robit. Miesat tieto 2 modelu na kazdu linku z solami? To je dost gulas (aspon zatial).
Reply Comment has been edited by the author.
Mhr1

Mhr1

#246292 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #246289:
Takže dúfam, že so Škodovkou také problémy ako s Cegelecom nebudú.
Reply
N/A

N/A

#246291 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #246290:
Neviem z čoho vychádzaš, ale keď pozerám napríklad dnešnú výpravu, tak bolo vonku 30 vozov, čo nemám pocit že by popisovalo slovo "nevyužívajú."
Reply
SixSixTrooper

SixSixTrooper

#246290 Rate positive Rate negative 1
Inak, nevie niekto ako to bude z 12m Urbanwaymi. Po prichode NS12 uz sa moc nevyuzivaju napriek ich relativne nizkemu veku.
Reply Comment has been edited by the author.
Solider

Solider

#246289 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Mhr1 #246284:
Bratislava ma vysúťažené trolejbusy od Škoda Electric s výzbrojou Škoda (27 Tr, Trollino 24) a od SOR Libchavy s výzbrojou Cegelec (TNS 12).
Reply
Mhr1

Mhr1

#246288 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #246285:
Zjavne áno. Ale tento problém sa objaví neskôr. T.č. sa kompletizujú v Plzni tie so škodováckou výzbrojou.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.