Discussion Forum › General Discussion

vždy to záleží od programátora radiča... poznám jedného z Brna, ktorý vie z radiča vyžmýkať každú sekundu... a program sa dá urobiť tak, aby si v premennej uchovával poslednú zaradenú fázu a v prípade, ak sa prepne do niektorej preferovanej sa vedel vrátiť tam, kde prestal... toto ma tiež hnevá v križovatke na Jurajovom dvore, pretože ak idú dve električky za sebou (do a z mesta) s dvojminútovým rozdielom, potom ide iba hlavná fáza (Vajnorská s električkami) a následne ľavé odbočky z Vajnorskej, ale do zelenej fázy pre Bojnickú sa program nedostane... a po prejazde električky sa program "resetuje", čo je blbosť...
AD Dúbravka - pri spustení "opraveného" programu som bol a Siemensákom som názorne ukazoval, čo všetko majú v programe zlé... chlapci iba odkývali a použili štandardnú formulku - to viete, neprogramujeme to my, ale Viedeň...
pikoška na záver: Siemens má ohľadom riadenia križovatiek všade zlé meno, v ktorejkoľvek krajine sme sa o nich bavili...

A navyse prichadza pol roka "po funuse"

To nedava ziaden zmysel, kedze uzivatel moze chciet pouzit cookies na jednom webe, ale nie na inom. Urcite by som sa neriadil "doporucenim" ktore nedava logiku, je vydane organom ktory nema pravomoc vykladat zakon a navyse je este aj z ineho clenskeho statu.

Lenže minimálne mobilný Chrome, ktorý práve používam, mi neumožnuje vybrať si, pre ktoré stránky chcem, aby sa ukladali cookies. Môžem ich iba úplne povoliť alebo zakázať

Offtopic:
Podľa tohto môžte dať tú spodnú sprostosť preč.
https://mobile.twitter.com/krumpacz/status/999011452349566976

Čo znamená "MHD-slniečkarsky" ?

Veronika má pravdu. Možno to vyznie MHD-slniečkarsky, ale ak je MHD rovnako nespoľahlivá, ako osobné automobily, tak niečo nie je v poriadku.

Ak som napríklad v meste autom a zistím, že v BA kolabuje doprava a zároveň neexistuje dopravný mód, ktorým by som sa mohol kolapsu vyhnúť, tak potom je celá doprava veľmi zraniteľná a verejná doprava ešte neatraktívna.

Raz som bol takto auparku v Auparku a vtom sa stala nehoda na Moste Lafranconi a zároveň na Prístavnom. Cesta autom cez Waze mi mala trvať hodinu a 30 minút. Prvé čo ma napadlo bolo nechať auto v auparku a ísť MHD. A potom mi došlo, že by som tým vôbec nič nevyriešil.

Ak sa to na nejakej linke deje dlhodobo, tak je to o to väčšia tragédia mesta a jeho podpory MHD. Treba bus pruhy. A nie len prerušované, ktoré končia v najlepšom

Na 75 som šiel ja včera. Na Drieňovú prišla s meškaním 24 min. (ja som na ňu čakal 17) a na Čiližskú som došiel za 44 minút jazdy. Celková cesta 68 min.

Na Dolné hony jedine vlak alebo bicykel.

Včera napr. 212 prišla na Patrónku s meškaním 53 minút a ďalšia 47 minút

Veronika zápchy trolejbusy jednoducho nepreletia. Brnianska je rozkopaná , zúžená a tým pádom je aj Šancová upchatá už od Pasienkov alebo ešte ďalej.

Skúste spojenie od Trhoviska električkou na konečnú Ružinov as odtiaľ L67,78. Bude to o niečo rýchlejšie aj ,keď zápchy sú aj tam.

Prípadne prestup pri nemocnici Ružinov na L75. Treba si vyskúšať aj alternatívne spojenia do svojho cieľa.

Trolejbusy 201,202 majú poobede meškanie 30-60 min.(a nie 5-10 min.), tak ako píše Mike.

A do 22.12 to bude rovnaké, alebo ešte horšie.

Tak, ako cesta z Trhoviska na Hronskú trvá namiesto plánovaných 18 minút hodinu, tak aj z Čiližskej na Hlavnú stanicu (opačný smer) trvá namiesto 32 minút vyše hodiny... Takže tie trolejbusy na 201, ktoré majú normálne vyjazdiť interval 7,5 minút, chodia teraz v intervale 12 minút (alebo aj viac). Občas sa môže stať, že sa stretnú dva naraz, keďže trolejbusy sa nemôžu tak ľahko predbiehať, a za jedným preplneným ide druhý prázdny. Ale na to sa nedá spoliehať.

Proste keď si pozriete online zastávkovú tabuľu tu na imhd, tak zistíte, že na trhovisku nemeškal trolejbus 6 minút, alebo 13 minút, ale bežne 30 minút a viac..a na Dolných honoch po príchode na konečnú je to aj 60 minút. A keďže vodič potrebuje aj nejakú prestávku, nejaké musia dodržať podľa zákona, tak sa ľahko môže stať, že vynechá časť jazdy, alebo aj celé kolo...

Odporúčam ak máte možnosť odísť z práce skôr, alebo ak nie, ísť na zastávku Saleziáni na električku na Astronomickú, a tam na 67, 78 alebo 87. Tiež chodia náhodne, a tiež stoja v kolóne, ale celkový čas cesty by mohol byť rovnaký, alebo kratší.

Jsem smířená že trolejbusy mají 5-10minut zpoždění a že cesta na dolné hony trvá dloooooho ale aby od 16h. do cca 16:45h jeli jen dva, tak to je dost málo.Dle cestovního pořádku měli jét během 45minut 6trolejbusú. Chápu že se mohlo něco stát ale poslední dobou dost často a když už se objeví po 30minutách 201, tak očekávám že za takým zpožděním pojedou aspoň dva trolejbusy za sebou tak jak se to většinou stáva.

To isté platí aj pre linku 202, 70, čiastočne aj pre 212.

Sme v Autoslave, takže minimálne do 22.12.ani žiadne zlepšenie neočakávajte. Poobede je problém s 13-14 vozidlami túto linku vyjazdiť. Cesta zo stanice na Dolné hony má síce trvať 31 min.,ale keďže DPB neprevádzkuje vrtulníky, tak cesta trvá 2-3 krát toľko. Dopravná situácia vo východnej časti mesta je totálne katastrofálna. Toto by pomohla vyriešiť jedine električka.

Včera 20.11.2018 trolejbus 201, čistá katastrofa, jsem zvyknutá na zpoždění a téměř hodinové cestovaní ze zastávky trhovisko na hronskou ale to co se stalo včera to je šílené. 16:07h. měla jít z trhoviska, čekala jsem že bude mít zpoždění jako normálně, že přijede cca 16:13h. ale 201 nikde bylo cca 16:30h kdy teda milostivě přijela a samozřejmě přeplněná tak jak to bývá zvykem když má zpoždění také velké, lidi se tlačili pomáli trčeli zadkami ven z dveří, tak si říkám tohle nemá cenu ani zkoušet se tam natlačit, určitě pojede o par minutek další a poloprázdná, tak jak to bývá zvykem ale ono NE, opět nejela přijela 16:43h. samozřejmě plná ale to už jsem nevydržela a šla se cpát už tak do plného trolejbusu. takže místo čekání 5minut na trolejbus tak jsem téměř 45,minut čekala ... Za tyhle služby si prosím mám platit, jakože super. Nejsem člověk co by někde si stěžoval ale tohle je už moc, a minulý týden to samé...

Tiež mám tú skúsenosť, že zelenej na Šafku som sa (bez pomoci električky) ani nedočkal. Zatiaľ zakaždým som to riešil tak, že 1/2 cesty išiel na zelenú spolu s chodcami a 1/2 cesty som prebehol na červenú. Avšak niektorí na červenú v strede zostanú stáť, čo je dosť nebezpečné, kedže stredový ostrovček nieje dostatočne dlhý a tak nejaká časť bicykla (minimálne SlovnaftBajku) vytŕča na jednej strane do cesty.

Cyklistov to odignoruje púšta to akurát chodcov do stredu a zo stredu na druhú stranu.
Niet divu, že je ten program nahovno, keď ani nemáte tušenie ako to momenálne funguje.

V lete bolo cyklistické tlačidlo trvalo stlačené plastovou sťahovacou páskou (dobrovoľnícka svojpomoc). Vtedy mali cyklisti zelenú častejšie, ale normáne stlačenie to akosi ignoruje.