Discussion Forum › General Discussion

Jedného takého zamestnanca poznám ale ten nejazdí a-92 ale sa-VWT.

Skuste napisat na infocentrum DPB: infocentrum@dpb.sk

Pisem tak trosku od veci ale na koho,čo sa mozem obratit ked som si zabudla kluce od bytu v elektricke ? (je tomu uz 5 dni). Dakujem

"V prípade Dopravného podniku by vraj kompletným sprístupnení auditu mohlo dôjsť „k subjektívnemu výkladu o hospodárení spoločnosti, čím by došlo k narušeniu ochrany dobrej povesti právnickej osoby.“"

- ako možno narušiť ochranu niečoho, čo neexistuje? ?

Primátor Nesrovnal odhalil o plytvaní až príliš
http://transparency.blog.sme.sk/c/434036/primator-nesrovnal-odhalil-o-plytvani-az-prilis.html

"Nechce dovoliť meškať domov."
Myslíš, že zamestnanci VW majú doma striktne stanovené časy, kedy musia prísť z práce? ? Smerom do práce chápem, že nechcú riskovať, že ten 3. sa pokazí, ostanú niekde trčať a nestihnú prísť načas do roboty, ale opačným smerom? Tlačiť sa deň čo deň iba kvôli tomu, že možno raz za 3 roky sa ten 3. autobus pokazí a prídu kvôli tomu domov možno o 15 minút neskôr?

S tým, že prvý spoj by mohol začínať a končiť na Vrančovičovej úplne súhlasím, mohol by to byť pokojne prejazd z nejakej 63.

Ooo, ešte som si všimol, že cestovné vo VOR v rámci Hainburgu zlacnelo z pôvodných 2,20 € na 1,70 €! Aj tu je rovnaká cena takisto cez eshop OBB. Konečne je teda jednorazový lístok v rámci Hainburgu lacnejší ako v rámci Viedne. ?

Pre zaujímavosť: V roku 2008 alebo 2009 (čo si pamätám) bola práve cena 1,70 € najnižšia [dnes 2,20 €], takže za to sa dalo cestovať napr. Woflsthal - Kittsee, Wolfsthal - Hainburg a pod.

Wau a VOR už má aj eshop: https://shop.vor.at Dá sa platiť platobnými kartami VISA a MasterCard. Ani tu v eshope nie je poskytovaná žiadna zľava oproti papierovému cestovnému lístku.

Hociakemu, ktory to moze jazdit a ma voz s ktorym to moze ist jazdit. Kedze udajne tie Crosswaye na 90ke plnia ucel moznosti stiahnutia na 801, tak asi by slo o vodica z linky 90.

Nemate proaim niekto informacie ohladne vystavby 2.etapy ekektrickovej trate v Petrzalke? Naozaj by sa mala zacat stavat az v roku 2018?

No vidíš, že to vieš lepšie ako ja, kde sa treba pýtať. Tak šup šup zapnúť google translator SK -> HU a pýtať sa tam.

Tak ako to v praxi vlastne hradia? Nepamätám si, že by niekedy vypadlo viac ako jedno kolo na týchto linkách... To z vozovne zoberú vhodné vozidlo a vodiča ako vyčarujú? Sedavá záloha vo vozovni môže ísť aj na 801 a 901?

A hlučnosť sa pri emisnej kontrole naozaj nemeria.

Skús si naštudovať, čo je obsahom emisnej kontroly a čím sa riadi. Emisnou kontrolou prejde samozrejme aj Praga RND alebo Tatra 111, pokiaľ je adekvátne udržiavaná, keďže na každé vozidlo sa vzťahuje legislatíva platná v čase jeho schválenia.

Hmm, ale ja si pamätám, že pred zopár rokmi [nedarí sa mi to vygoogliť] jazdili s mýtnymi jednotkami aj linky 91 a 191 a aj vozy Slovak Lines. Čo sa v tomto za posledné roky zmenilo? V Rakúsku ani v Maďarsku na trasách liniek 801 a 901 sa mýto pre autobusy nepoužíva?

Hmm to vážne staré hlučné Ikarusy 260 (resp. C60 ak je to) prechádzajú stále emisnou kontrolou?

Lenže imhd je môj obľúbený web a píšu sem šikovní ľudia. ? Určite Volánbusz? Nie náhodou Kisalföld Volán? ? Alebo Enykk - ak tomu správne rozumiem, tak to je koordinátor dopravy v žuje Gyor - Moson - Sopron?

Ááá, náš doktor obojakého práva so špecializáciou na právo ústavné, Ed Gejza Fagan je tu zase. Už si žaloval Slovenskú republiku aj ÚOÚČ?

Nerozumiem: Akému vodičovi zavolajú a akým vozom aby išiel 801 alebo 901 odjazdiť?

Nemohli, keďže žiadna legislatíva nepredpisuje mýtnu jednotku na mýtom nespoplatnené komunikácie.