Discussion Forum › General Discussion

K skorsim odchodom smer ASMN poviem len toľko keď vodič nemá cestujúcich má sa po meste "šuchtať" a zdržiavať premávku na zastávkach vyckavanim? Jazdné doby sú uvádzané dnes na plnšie mesto treba brať do úvahy aj tieto fakty predtým ako niekto napíše sťažnosť ?

Pretoze oznacovac moze pracovat len s udajmi ktore ma. Ak mu palubak nevie poslat cas odchodu, nemoze ho pri vydaji zohladnit.

Ale priorita je ten SL. DPB sa tento problem tyka minimalne (ale aj tak by bolo fajn keby to tam bolo spravene).

Ako tak pozerám tie dnešné výlukové trasy, tak správne predpokladám, že (aj kvôli prázdnejším cestám) prímestské autobusy Slovak Lines premávali na všetky smery bez zdržaní spoľahlivo podľa CP?

Nerozumiem, pri začatí cesty v MHD je s týmto aký problém? Berme do úvahy, že vozidlá MHD obvykle nejdú s väčším náskokom ako 59 sekúnd.

Samozrejme ze to s tou platnostou minimalne v SL mozne je, to som aj napisal. DPB moze byt problem, neviem ako funguje ta zbernica, ale verim ze by sa riesenie pre tie eCL naslo.

Technicky to však určite možné je, lebo pri kombinovaných lístkoch za tarifu IDS BK + za tarifu Slovak Lines (resp. BSK) mimo zaintegrovaného územia to funguje ako som písal:

"Aspoň, že so správnou časovou platnosťou som sa stretol keď som mal raz kombinovaný CL (zo Smoleníc do Bratislavy). Časová platnosť za úsek v IDS BK mi bola správne vypočítaná a zobrazená od času odchodu z prvej zastávky v obci Doľany."

Poteším sa keď niekto zareaguje aj na druhý odstavec v mojom príspevku #216796 (k predčasným odchodom busov Slovak Lines v Bratislave v smere na ASMN). Z tohto pohľadu je skvelé, že blízka Marianka nepatrí administratívne pod Bratislavu, lebo tam som už 2-krát zažil ako vodič čakal do času odchodu podľa CP. ? Ako je to v Brne a Viedni? Pre POROVNANIE: Zaintegrované vlaky na území Bratislavy ani v smere na Hlavnú stanicu nejazdia predčasne. To platí samozrejme aj o diaľkových vlakoch. Alebo ste niečo také niekto niekedy zažili?

Ozaj, to aj po 1. 11. 2015 platí, že odjazdené výkony iných dopravcov na území Bratislavského kraja (Arriva Trnava, SAD Dunajská Streda, SKAND Skalica, SAD Trenčín) platia iné kraje? Akým spôsobom prebieha vyrovnávka výkonov? Kraje medzi sebou si to neskôr nejako finančne zúčtujú? Neviem odhadnúť či Slovak Lines odjazdí na území Trnavského kraja približne toľko ako zmluvní dopravcovia Trnavského kraja v Bratislavskom kraji. Určite to nebude 1:1...

Btw, páči sa mi zaintegrovanie blízkych častí Trnavského kraja (napr. Šamorín) pekne už od 1. 11. 2015. ?

Zhrňme si ešte: Na území Bratislavy z dopravcov mimo IDS BK umožňuje prepravu cestujúcich v súčasnosti iba SAD Dunajská Streda?

Vie niekto, ci uz funguje zeleznicna zastavka vo Vrakuni na Raztocnej?

Musíš myslieť dôsledne a formulovať exaktne ? .

Nenapada mi take mesto. A to chce byt argument?

Myslel som síce niečo iné, ale dostal si ma.?

Bolo to v Ostrave.

Keď si taký scestovaný... v ktorom inom meste ti na lístok vytlačí iný čas ako skutočný čas označenia?

Listky v IDS BK platne od vydaja sa zial riadia aktualnym casom, nie casom odchodu - co je znacne nestastne, ale je to tak. Pritom ako v SL aj DPB by malo byt mozne spravit to ze cas platnosti by sa pocital od casu odchodu, alebo casu predaja podla toho co je neskor.

Bizarne je ked ides so SL 14-min. cestu a nastupis 5 min pred odchodom. Vyda ti 15-minutovy listok ktory expiruje skor ako tam prides ?

Naivne som predpokladal, ze tie nove oznacovace v MHD dnes budu zobrazovat "Tato jazda je bezplatna"... Stare tiez vyzeraju byt funkcne. Logicky by som ocakaval v beznej prevadzke iba tie na zeleznicnych staniciach...
.

Taaakže, dnes v prímestských autobusoch Slovak Lines vodič vydáva pre každého registračnú potvrdenku. Nechýba však na nej upozornenie "NEPLATÍ AKO CESTOVNÝ LÍSTOK". Ja som išiel zo ŽST Lamač na Patrónku, tak moja mala platnosť 15 minút a "zaplatené" všetky zóny cez ktoré som prechádzal, takže vytlačené sú tam 100, 101.

To aj oficiálne môžu ísť v smere na ASMN na území Bratislavy autobusy Slovak Lines skôr? "Môj" nielen prišiel, ale aj odišiel až o 3 minúty skôr! Ja by som tam zaviedol 59-sekudovú toleranciu predčasného odchodu tak ako je pri MHD...

Ozaj a už ste sa niekto stretli v praxi pri nákupe CL1C v buse Slovak Lines na nástupnej zastávke (ešte pred odchodom busu) so správnou časovou platnosťou vodičom vydaného CL - teda vypočítanou od času odchodu spoja podľa CP? Ja od ešte stále nie. Aj o 5 minút som bol ukrátený na časovej platnosti - mne to však reálne nevadilo.

Aspoň, že so správnou časovou platnosťou som sa stretol keď som mal raz kombinovaný CL (zo Smoleníc do Bratislavy). Časová platnosť za úsek v IDS BK mi bola správne vypočítaná a zobrazená od času odchodu z prvej zastávky v obci Doľany.

Viem, len ci s tym z Engerau nemaju skusenost aj ini.

A kde si dosiel na to ze vysledok je nulovy? Pokuta v Bratislave je prilis nizka.

Myslím, že 800,- CZK nie je nijako zverská pokuta ale podstatné je, že v Prahe, pokiaľ neprestupuješ pravidelne na Florenci, Můstku a Muzeu, nestretneš revízora ako je rok dlhý - presne ako píše nad Tebou MatejBA - revízorov treba vidieť - ako v Budapešti.
A čo sa pokút týka - v Česku je bodový systém, lenže to na SK nezavedú, lebo osemsto evri zaplatí Bašternák bez mihnutia oka ale vybodovať by sa mohol aj on.

Pokuty maju byt take, aby odradili od toho to porusovat (nejake pravidlo). Na druhu stranu pokuta moze byt aj 100% tvojho platu, ale ked ta kontrola za cely rok zastihne tak 2-3x, tak naco ma taka pokuta zmysel?

Kebyze je takmer garantovane, ze stretnem revizora aspon raz tyzdenne, tak pokuta by kludne mohla byt stvrtinova oproti sucasnej