Discussion Forum › General Discussion

Aj MB Vario z Lucenca ma problemy s dverami. Rychlost sa da regulovat, ale. Ak sa dvere nastavia na rychlo, tak si senzor mysli ze niekoho privrelo a zase ich otvori. Ked su na pomalo tak to dlho trva. A opat ten senzor. V niektorych kopcoch nechce dvere zatvorit, lebo podla neho kladu velky odpor

Hej, teleporty ... to ja vždy, keď si spomeniem, že mám od frajerky večer cestovať cez celé mesto domov, si vravím, že už by som mal konečne opraviť ten pokazený teleport, čo mám odložený na povale po dedovi

MAN znamena: Maschienenfabrik Augsburg Nürnberg. Takze to nema nic s mestom Mannheim spolocne. V MAN-e pracoval aj Rudolf Diesel, vyvynul tam svoj motor.

Bud rad. ze ti tam chodil trombelus. Bo keny tam bola Vrakosa, tak by mal vodic nie s otvaranim, ale so zatvaranim dost problem

Pokial viem, tak nie je Mann, ale iba MAN

Nie nie nie! Ked, tak potom stvordverovy SOR s dverami z KT8D5N

V Citare bola dost zvrhlost to, ze po stlacení to malo najprv latenciu 1,5 sekundy (ako v 15TrM) a potom tie dvere vyleteli tak, ze ta div nezabili. Inteligente vyriesene by to bolo vtedy, ak by sa to otvaralo pomalsie, ale ihned, ako je to na dverach rovnakeho typu napr. v Astre, alebo KT8D5N.

Velmi dobra, ako pre koho...

Ja som vzdy 61 chapal a aj chapem ako linku privazajucu ludi na letisko (z hl.st. a z podzstatnych prestupnych bodov). Za pomerne kratky cas sa dalo na letisko dostat. Este aj studaci do internatov k Novemu Avoinu sa premiestnuju touto linkou, aj to berem, ved nech neni uplne prazdna. Ale spravit z nej linku do nakupneho centra .. neviem, teraz sa mi letosko zda byt druhorade (alebo az tretorade). Preto by som na let. uvital expresnu linku...

d3k0: ... ja len preto ze vsetky moje linky na tu adresu (v tom nefunkcnom tvare) ukazuju...

Skor v ktorom roku je DPB?

Z Guinnessovej knihy niekto povytrhal strany
odvtedy uz najsamlepsi nie su medzi na tom

Nesmejte sa na tom
nesmejte sa na tom
ze takto zneli bicie
v osemdesiatom piatom

Nesmejte sa na tom
nesmejte sa na tom
pamatate sa
v osemdesiatom piatom

(Horkyze Slize)

A ked uz pri tom, tak na vase spoje by sa este hodilo

...my chlapci z Bratislavy
stary moj, nemame kam stupit, ne?

fobust: Nebuď smutný, veď ti ten príspevok vymazali.

Andy: No to bolo preto, že vodič uvolnil dopyt skôr ako ho niekto stlačil. Ja keď som raz nastupoval, tak som dopyt tlačil ako sprostý a vodič nereagoval a tak som musel bežať do druhých dverí.
Dnes som si v tom DM čítal aj o závode MB v Mannheime (človek by čakal, že sa tam podľa názvu mesta budú vyrábať Manny ) a veru som slintal za Citarami a dúfal, že sa odveziem v blízkej budúcnosti Citarom pravidelne po Petržalke.
Inak čo je u MB a Mannu dobré, že ti CNG voz vyrobia rovno v závode a nie, že SOR vyrobí voz, ten vezme Norlogistic a ten ho prerobí. Myslím, že aj Vrakosa to má tak zložito.
Inak objednácka MB Citaro pre tento rok pre MHD robí takmer 1400 kusov a to ešte nie je rok uzavretý. To je slušné, nie?

Tie Citaracke dvere neboli zle, az na jednu drobnost, ze ked si stlacil dopyt, tak ti to skoro odseklo prst

Ona je velmi dobra az na tie pomenovania zastavok.

Presne tak. Oni vedia, že o pár rokov príde teleport a MHD bude zbytočná

Spectre: A čo takto 4 dverový SOR s dverami z Citara?

Na obálke DM 5/2003 je K3N. Nevyzerá zle, ale je to nezvyk.

Napisal som mail Sickovi

Zrejme v 22.-om, ked uz o MHD nebude zaujem.

ale nie som si istý, v ktorom storočí je DPB

ach áno, už sme zase v ďalšom storočí
ja som zažil aj RTOčky a Karosy ŠD, ktoré spomínaš a cestoval som aj trolejbusom č. 17 na Košickú do školy, býval taký natrepaný, že šofér rezignoval na otváranie dverí a otvárali sme si ich sami ručne
ale to bolo v minulom storočí