Discussion Forum › General Discussion

Pisal som o PCL, nie JCL...

A co, ked zmenia zonovanie? Co sa zmeni? Jedine, keby znizili vzdialenosti hranic koncentrickych zon od centra mesta, a tym padom by sa ceny priblizili k tym prazskym... ale stale to bude len integrovana tarifa, s ktorou pletu len terajsich cestujucich. Novi nepribudaju.. preco asi? Asi aj bezny lud vie, ze toto nie je integrovany dopravny system.

Typicky slovenský si najmä ty.

Mozu prekopavat koncepciu kolko chcu. Kym nebudu mat objednavatelia zaujem na zahodeni 50 rokov starych dogiem a zruseni argumentu "nikdy sa to tak nerobilo", ziadny IDS nebude fungovat dobre, alebo aspon zmysluplne.

To je postup ked zacinas cestu vlakom, kedze CL si nemas kde oznacit. Ak si CL kupujes do zasoby, kludne si ho kup platny od oznacenia. Da sa to, mal som takto uz asi 30 listkov od ZSSK.

pardon, nejak mi to tam skočilo, správne má byť:

napríklad aj preto...

Ja ked idem vlakom do BA vždy si kupujem MHD lístky už na stanci spolu s lístkom na vlak, napríklad Televíziaj preto, že sa dá platiť kartou

To som nevedel. Riadim sa oficiálnym vyjadrením ZSSK http://www.slovakrail.sk/sk/listok-na-vlak/integrovany-dopravny-system-v-bratislavskom-kraji/ako-si-oznacit-cestovne-listky-ids-bk.html Musím sa cestou z práce opýtať pani v okienku.

A ty asi nevieš že pri kúpe u ZSSK si vieš vybrať medzi lístkom, s okamžitou platnostou a od označenia

Asi nevieš, že lístky zakúpené u slovenského štátneho železničného dopravcu na IDSBK, sa nedajú označiť v označovačoch (ktoré na žel. staniciach niesu), ale platia od momentu zakúpenia. Naštastie som sa teraz v rozhlase dopočul, že BID zvažuje nad úplne novou, od základu prekopanou koncepciou IDS. T.j. na novom členení zón. Rozhodnutie padne cca za 4 mesiace. Paráda. 10 rokov príprav, testovania, mínania dotácii a úplne na h...o. To je také slovenské.

Ahojte, vsimol som si, ze zmizli cedulky s max. povolenou rychlostou 15km/h pri oboch vjazdoch do elektrickoveho tunela. Znamena to, ze uz mozu ist od zaciatku normalne rychlejsie? Dik

Prečo by si pri ceste z NZ do BA kombinoval tarify v Reci, keď vzhľadom na nastavenie tarify ZSSK ti bude vždy výhodnejšie kombinovať až v Bratislave. Naviac, ak by aj boli označovače na staniciach a kúpil by si si lístok bez uvedenia platnosti (to je inak možné aj dnes), chcelo by sa ti vybiehať z vlaku na to, aby si si ho označil?
Výhodou predaja CL IDS BK v Nových Zámkoch (ďaleko za hranicou IDS BK) je to, že si môžeš hneď pri kúpe lístka na vlak kúpiť aj lístok na ďalšiu cestu po prestupe s tým, že v BA nemusíš zháňať automat, stáť v rade pred ním (obzvlášť v nedeľu večer), ale môžeš rovno nastúpiť a označiť si ho. Rozmýšľam, v ktorej inej krajine sa takáto možnosť ponúka na celoštátnej úrovni.

MHD-lístky (teda lístky IDS BK) si už môžeš zakúpiť na každej stanici na Slovensku. Napr. aj v Nových Zámkoch v zákazníckom centre je rzoložená tá "A"-tabula s mapou zón (ako pri vchode ASMN). Pretože konkrétne na tejto trati by si mohli zakúpiť ľudia ZSSK traťový lístok napr. Nové Zámky - Reca, a IDS predplatný lístok Reca - Bratislava. Akurát, že cenovo je to nevýhodné, a teda IDS lístky sa absolútne nevyužívajú pri cestách vlakom.

Čo so si pozeral poznámky tie dva z rozlišnou chrono adi preto lebo ten "rýchlejší" je vedený iba v kladiva škol.prázdnin a iba z Budmeríc. Ten druhý až z Cífera tiež v kladiva. Možno tento nepremáva cez prázdniny. Ten další v rovnaký čas vyráža zo Štefanovej čiže úplne iného smeru....
V Pezinku sa lievikovito zbiehajú...

Ešte že nie som odkázaný na Slovak lines . Neznášam tie ich komplikované CP....

Stanice sú vo vlastníctve štátu a v správe ŽSR.

VOR ma jedno zakaznicke centrum: http://www.vor.at/fileadmin/user_upload/downloads/Weg_zum_VOR_SC.pdf

Konečne sa už dá kúpiť knižný CP Slovak Lines (2,40 €) a to aj cez víkendy a sviatky na pokladniach 4 a 5. Na str. 4 je Výňatok z PP IDS BK kde je napísané:

"Úplné znenie PP IDS BK je pre cestujúcich k nahliadnutiu v sídle Bratislavskej integrovanej dopravy, a.s., v informačných kanceláriách a v predajniach dopravcov IDS BK, na internetových stránkach ... "

Pokiaľ viem, BID, a.s. nemá priestory určené pre cestujúcich, tak neviem prečo ich tam v knižnom CP SL niekto posiela... ? Navyše koordinátor (na rozdiel od dopravcov) komunikuje s cestujúcimi iba neosobne (emailom, telefonicky). Myslím si, že takto je to správne. Ani zamestnanci IDS JMK a VOR nie sú v osobnom kontakte s cestujúcimi alebo sa mýlim?

A aké informačné kancelárie sú tam myslené? ? Jediná o ktorej v Bratislavskom kraji viem sa volá Zákaznícke centrum ZSSK na Hlavnej stanici, lebo tam majú priehradky aj pre informovanie cestujúcich. V podchode na Hodžovom nám. majú iba univerzálnu priehradku... Všetko ostatné sú už predajne dopravcov.

Btw, na železničnej stanici v Sládkovičove je vo vitríne mapa zón s cenníkom IDS BK. ? Za to si poďakovanie zaslúži ŽSR keďže oni spravujú stanice alebo tie vitríny spravuje ZSSK? Hmm a železničné stanice sú vo vlastníctve ŽSR?

Dopravná optimalizácia by sa už v Bratislavskom kraji naozaj zišla. Prekvapilo ma, že teraz cez pracovné dni - školské prázdniny je to na hlavnej trase až takto zlé: Zo zastávky "Pezinok,,TESCO" do Bratislavy idú autobusy Slovak Lines 15:29 h, 15:34 h, 15:49 h a ďalší autobus až 16:45 h!

Potom idú naraz dva autobusy o 16:50 h! Obidva majú rovnakú trasu celý úsek z Modry až do Bratislavy! Ľudia, je toto normálne? ? [Kvôli dopleteným chronometrážam ide jeden z nich zo zastávky "Modra, Štúrova, ul." o 16:30 h a druhý o 16:32 h, ale zastávky na trase majú všetky tie isté.] No a po 16:50 h ide ďalší bus do Bratislavy až 17:08 h.

http://cp.atlas.sk/bus/spojenie/?date=07.01.2016&time=15%3a30&f=Pezinok%2c%2cTESCO&t=Bratislava%2c%2cAS&fc=200003&tc=200003&submit=true

Vieme niekto približne kedy vznikla pre Slovak Lines zastávka "Bratislava,,Pri starom letisku"? Je to kvôli OC Vajnoria?

Takže ak v smere na ASMN autobus ide tadiaľ po nadjazde ponad železničnú trať, tak v opačnom smere tam prečo nestojí? Veď linka 53 jazdiaca v tom úseku po rovnakej trase má tú zastávku v oboch smeroch...

Či v smere na Čiernu vodu ide Slovak Lines naďalej cez staré železničné priecestie neďaleko ŽST Vajnory alebo to záleží od vodiča? Ja som pred pár mesiacmi v smere na Čiernu vodu išiel so Slovak Lines a išiel nadjazdom.

Ktorá cesta je pre verejnú dopravu vhodnejšia s prihliadnutím na dopravné zápchy? Minimálne poobede stoja 53-ky v zápche pri nadjazde (ak sa nič nezmenilo). A 525-ka jazdiaca cez staré priecestie zase býva zdržaná na starej ceste smer Senec až kým neodbočí na Vajnory - a potom na starom priecestí cez hlavnú trať ju môžu zdržať železničné závory... Tak kadiaľ je ísť lepšie?

Mne naozaj Humenne nie je potrebne predstavovat, v rokoch 2014-2015 som tam stravil pomerne vela casu. A nezhodneme sa. Ale o to ci je to pekne mesto a ci su tam prijemni ludia nejde, ja som narazal na to ze v tom regione uz su pomerne standardom take balkanske riesenia (mam toho nafoteneho pomerne dost :)).