Discussion Forum › General Discussion

Rekonštrukcia Karlovky nebude s NAD, ale bude riešená jednokoľajkou.?

V ČR sa dáva na jeden ešus 1 vlakvedúci.

V poslednych rokoch vzdy na cezhranicnom useku (Breclav-Kuty) jazdil personal ZSSK na EC vlakoch a personal CD na Os vlakoch. Kedze REXy nahradzaju Os vlaky, je dovod domnievat sa ze tam bude jazdit personal CD, hoci s istotou to samozrejme povedat nemozno.

f) Nie je. Vo vlakoch ZSSK hlasi Tvarozkova, co je slovenka. Hlasi aj u DPB.

d) Push-pull sa sprevadza dvomi clenmi vlakoveho personalu.

e) Aj pri zachadzani do zahranicia su vlakveduci vybaveni len zariadeniami svojho zamestnavatela. To plati vo vsetkych pripadoch, vratane napr. Copu.

http://auto.sme.sk/c/8098648/v-helsinkach-cestuje-autom-zhruba-o-polovicu-menej-ludi-ako-v-bratislave.html Pekná poznámka v dikusií "to su socky, co nemaju na benzin preboha?"? V Ba a regióne sa niečoho takého nedočkáme ☠ Viď ,,nové,,cp slovaklajn* žiadna ale žiadna zmena napríklad 727 / 725 bordel-chaos a žiadna kordinácia!

Záleží, aké licenčné čísla od vydavateľa licencií dostanú.

A kto ju zaplatí, ak aj bude potvrdená?

To som zvedavy na tu L50 ? Bude sranda...

Tak potom berem späť... , ale bolo to popísané v jednotlivých etapách budovania koridoru TenT smer Filiálka.

Link z webu som nemohol poslať, lebo po vyhľadaní cez Google to rovno ponúka možnosť stiahnuť do PC. Každopádne odtiaľto z imhd sa to dá stiahnuť keď na to kliknete. Je to dvojjazyčne - po česky aj po slovensky...

Ozaj, čo konkrétne podáva na nástupišti rušňovodič spoločnosti RegioJet z kabíny zamestnankyni ŽSR? Videl som to nedávno v stanici Kvetoslavov. Som si takmer istý, že ide o nejaký bežný železničný postup, ale neviem prečo to tak je a čo to je.

Podľa tohto možno pôjde sprevádzajúci personál ZSSK až do Břeclavi.

Keďže sa ohlasovaná rekonštrukcia nebude týkať už zrekonštruovaných nástupíšť, tak neexistuje dôvod presmerovať vlaky na iné stanice. Pre prípad demontovania prístavby sa obnovia a sprístupnia priestory v pravom krídle budovy, ktoré budú služiť ako čakáreň pre cestujúcich. Čo sa týka ŽST Predmestie, je to vlastná investícia ŽSR, ktoré priebežne obnovovali staničné budovy v tomto obvode, keďže v tejto budove sídli administratíva, zviezla sa s tým aj časť pre cestujúcich (budova sa rekonštruovala ako celok) a nadchod v nevyhovujúcom technickom stave. Nejedná sa preto o nejakú prvú etapu trate na Filiálku, keďže tá ešte stále nebola potvrdená generelom bratislavského železničného uzla, kvôli ktorému stojí aj rekonštrukcia ŽST Vinohrady.

Tento rok mal nasledovať zvršok a nástupište stanice.
Na webe sú aj tie jednotlivé etapy popísané...

Vraj áno, ja nemám taký pocit... ale to je jedno, Škoda má v databáze celé Slovensko aj Česko, ženským hlasom.

Predmestie - to z tých peňazí? Myslím, to je projekt ŽSR, vlasná investícia.

Nehlási to tá istá pani ako v BA MHD?

Lenže ak si dobre pamätám, v motoráku ČD hlási od Kútov zastávky mužský hlas v češtine #206237 (příští stanice).

Ja iba k poslednému bodu.

Žst Predmestie sa začne používať a poriadne po začatí reko Hlavnej.

Najskôr v roku 2017.

Ona sa opravila v rámci prvej etapy reko trate na Filiálku odkial sa presunuli EU fondy na reko tratí a nákup nových vozov MHD...

a) Push-pully nie sú garantované, pretože kedykoľvek sa môžu pokaziť (rušne, alebo dvere, podvozok, brzdy, software atď...)

b) a možno aj áno, keď už museli dať do softu aj samotné zastávky Brodské, Lanžhot a Břeclav, tak to je už len krok k tomu, aby sa písala aj linka S53 po príchode do Kútov (treba nahodiť iné "číslo" vlaku manuálne myslím)

c) to už netuším, možno bude stáť v Břeclavi pol dňa

d) neviem

e) určite si to už dohodli, možno prídu Česi do Kútov, ktovie...

f) ale veď hlas v ZSSK je z Česka, napr. pri *Bratislava-Vinohrady* počuť české "d", celé Slovensko aj Česko je nahovorené

Predmestie nie je skolaudované, nie je a ani nebude zatiaľ otvorené, lebo pre koho by otvorili, pre bezdomovcov? Ostanú iba 4 vlaky (3x S50, 1x S60) ráno. Mali zrekonštruovať aj nástupište, ale nejako nevydalo.