Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
fanatikmhd

fanatikmhd

#205238 Rate positive Rate negative
Reply on: mark178 #205233:
5min takt v priapde vozby na stanicu = nahrada 95+93 - realny smer cestujucich
8min takt v pripade vozby na KV, kde ide minimum ludi, nema nejaky extra vyznam, a najdolezitejsie E vozy v BA (NP) budu teda jazdit prakticky nevyuzivane. V principe DPB islo o to, vypomoct DD smerom do centra (Safko) a to iste, kedze 95 jazdila na safko, pre PE. Problem je, ze z 95 2/3 vystupuju na apolle (prestup na ine linky smer ruzinov) ci na landererovej (pesi presun do oblasti niv). To malo, co vyskakuje na malej scene (safku), NLS, moste SNP su skor iba zbludile duse. Prakticky sa jedna prevazne o ludi z Petrzalky - Farského. To, co byva dalej vo vnutrozemi petrzalky ide 83, ci 84 (ovsiste) do centra (Zochova-Hodzko-SAV). Tam ide realny prepravny prud. A nosny system - elektricku chcu nasmerovat zas len na zaciatok centra. Bez prestupneho terminalu (trebars safko) kde by sa dali osedlat aj linky smerujuce inam (so stastim bude 4tka cez safko, a 1ka cez jesenskeho, mozno s velkym usilim obe cez safko) co je celkovo dost nevhodne, nakolko sa vacsina zvezie 1-2 zastavky, a zas prestupi na iny spoj. Ale Petrzalska salina sa zatial bude naprazdno viest 2/3 trasy smerom do KV, kde nikoho nebude brat.... Takze preto som narazal na to, ze trasovanie je nevyhodne a zbytocna blbost. Ale ak uz sa radni pani rozhodli, ostava doriesit, ci to tocit na poddimenzonaej KV, alebo upravit molecku.
Reply
volod

volod

#205237 Rate positive Rate negative
Neviem či to tu už bolo....Mazacia električka čo znižuje hluk a opotrebenie koľajníc v Prahe na električkových tratiach. Sú tam aj fotky. Električka vstrekuje dýzou mazivo zo zásobníka rovno na koľajnice, podobný princíp ako pieskovanie....Jedná sa o pôvodnú upravenú električku. Správa je z 22.1.2015. Stojí za úvahu, či by nebolo dobré takéto niečo aj u nás v Bratislave. Viac tu:http://www.metro.cz/galerie-kdo-maze-ten-jede-mazaci-tramvaj-snizi-hluk-a-opotrebeni-koleji-1zx-/co-se-deje.aspx?c=A150122_103839_co-se-deje_rab
Reply
Mike

Mike

#205236 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #205234:
No veď tam je ľuďom zima na nohy, lebo sú bližšie k ceste ? takže sa to neosvedčilo.. ?
Reply
Petto

Petto

#205235 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomino #205232:
1057 videna dnes na AS MN na L50, takze fotka zrejme starsia
Reply
Valec

Valec

#205234 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomino #205232:
Takže nízkopodlažnosť v prímestskej doprave ide "do kytek". ?
Reply
mark178

mark178

#205233 Rate positive Rate negative 1
Reply on: fanatikmhd #205221:
však sme čítali že DPB chce urobiť linku petržalka-karlova ves(dúbravka) 🙂 tak aký 5 min. takt?.. normálne 8minútový pre linku 1 na stanicu a asi to bude linka 6 alebo také dačo, tak bude 4minutový interval 😉 😃 čo je krásne
Reply
Tomino

Tomino

#205232 Rate positive Rate negative
1057 je na oprave u importéra-fotka čisto dokumentačná
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1010433.jpg&httpref=2484/59086

Nové Crosswaye pre Slovak Lines
http://evidencia-dopravcov.eu/zoznam/strana-2?trakce=autobus&vyrobce=Iveco&iddopravce=55&nTyp=Crossway
Reply
fanatikmhd

fanatikmhd

#205231 Rate positive Rate negative 1
Reply on: MatejBA #205223:
Ano, to bolo jedine, co som (ne)spomenul, ze prakticky sa tym eliminuje moznost vyrovnania casu. Ovsem, ono, prakticky, na odstavnych aj tak sa zmesti iba jeden voz, co by umoznilo mat maximalne prestavku podla taktu, cize 8min vyrovnavacky. Takze aj tak, ak voz bude mestak co i len 5minut, uz bude odchadzat s meskanim. Takze prilis velky rozdiel to nespravi. Navyse, ak meska jeden, meskaju aj zbyle, takze takt ostane zachovany. Jeidne sa ti posunu casy podla GSM. nic viac. Tato moznost bola len vystrelom do tmy, ako by sa to dalo nekonvencne spravit bez nutnosti zmeny CSS, zasahu a stavebnych prac priamo v krizovatke Molecova a inych hluposti. Samozrejme, pevne verim v realie, ze sa magoriat s DPB vzchopia, postavia tam kvalitnu odstavku, terminal prestupny (ak bude sucasny prestup E+T na hrane molecky, potom vznika problem znovuzaradenia Tr na odbocenie, cim sa aj tak bude musiet prekopat cela CSS, takze by sa dala vlozit uz aj ta prechodova kolaj. Navyse, ten prejazd elebimbam nebude kazdou vlnou, ale raz za dlhsi cas, 8min v spicke, v sedle ci cez vikendy aj viac. Preto robit tragediu, ze raz miesto aut iducich z DD smerom na KV a aut od pumpy shell (lidlu) pokori elektricka nie je ziadna tragedia.....stejnak tam odbaca na cyklus 1-2-3 auta. V spicke!
Reply
Mike

Mike

#205230 Rate positive Rate negative
Reply on: karosaB952e #205227:
Šanca sa blíži k nule. Všetky použiteľné diely z neho sa už použili v iných vozoch...
Reply
810zssk

810zssk

#205229 Rate positive Rate negative
Reply on: AdamTrubica #205224:
Zrovna dnes bol vo vystavbe, hoci sa im ho nepodarilo zmontovat ani za 4 hodiny, tak neviem ako dopadli ?
Reply
Pieter

Pieter

#205228 Rate positive Rate negative
Dnes ich montovali 🙂 Tie prístrešky
Reply
karosaB952e

karosaB952e

#205227 Rate positive Rate negative
je ešte šanca že SU 1210 zasiahne do premávky? alebo je už oprava nerentabilná...
Reply
Marek1978

Marek1978

#205226 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: AdamTrubica #205224:
momentalne mame vsetkych stavebnych pracovnikov na pracach na vystavbe D1
Reply
MatejBA

MatejBA

#205225 Rate positive Rate negative
Reply on: AdamTrubica #205224:
Odporucal by som skusit kontaktovat DPB (http://www.dpb.sk/), JCdecaux (http://www.jcdecaux.sk/) pripadne samotne Bory Mall (http://www.borymall.sk/).

Stranka iMHD s tym nedokaze nic urobit.
Reply
AdamTrubica

AdamTrubica

#205224 Rate positive Rate negative 4
Dobrý deň

Chcel by som sa Vás opýtať, kedy mienite postaviť prístrešok na zastávkach Bory Mall v oboch smeroch,
až v lete, keď bude svietiť slnko a bude teplo???
Reply
MatejBA

MatejBA

#205223 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #205215:
I ked je to zaujimave, nie je to dobry napad. Zvlast, ak by sa mohlo stavat, zeby bez technologickych/vyrovnavacich casov meskala elektricka uz pri odchode z Molecovej.

Co sa tyka upravy CSS - stacilo by, aby si elektricka pri vjazde/vyjazde k odstavnym kolajam vypytala zelenu (ci uz automaticky, ako vyhybky, alebo tlacitkom + dat semafor z KV pred vyhybky + zaroven by bola zelena aj v smere rovno, ak by stala ako druha v poradi, aby ta elektricka prednou mohla prejst) a zelena pre elektricky by sa predlzila o potrebny cas, kym by presla.

Takto by predsa v smere na/z odstavnych pytala preferenciu iba raz za 8 minut (v jednom smere), co nie je tak hrozne 🙂 A kym by sa toto dialo, mohla by byt zelena bud v oboch smeroch (KV - Centrum) alebo zelena sipka vpravo z Molecovej a v smere do KV (podla hustoty dopravy).

Ako hovorim, toto by nebolo ani prilis komplikovane, ani prilis drahe a mozno aj dokonca zrealizovatelne, lenze "nikdysatotaknerobilo" v Bratislave a dopadlo by to tu katastrofalne.
Reply
Andy

Andy

#205222 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #205218:
Čo som započul, minimálne pri tom novom systéme sa to uchováva a po zaplnení karty sa mažú len najstaršie záznamy, vraj to na pár dní vydrží, takže záznam sa vyčítať dá aj dodatočne po dojazde do vozovne.
Reply
fanatikmhd

fanatikmhd

#205221 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Error 0x007 #205219:
Teoreticky i prakticky áno, v celej dĺžke to je prakticky električka (metro), išlo mi skôr o narážku na to, že pri trasovaní na hl.st. sa prakticky dá vybabrať aj s 93, čo sú dve, značne nafullované linky ktoré majú teoreticko-praktický súbeh. Preto sa naskytá otázka, či by nemalo zmysel radšej 2-3 vozmi posilniť už dosť predimenzovanú 99, ktorá jazdí po priečnej osi Petržalky, a šalina to vezme pozdĺžne. Tým síce navýšiš počet vzkm pre 99 (aby zvládala nápor) no uvoľníš si 12+15 klobás na nosných linkách, čo je neporovnateľne viac. Šalinove vzkm jednoznačne budú nižšie, čiže celkovo vezmeš celú Pe do mesta a na hlavnú stanicu, bude sa dať aj 84 skrátiť do podoby pôvodnej 34 (uvoľníš si daľšie vozy), a prakticky toto celé zvládneš vyjazdiť pri 5min takte električiek na predpokladám 12-13 poradiach (pri príjemnom prestávkovaní ako dnes na 95)
Reply
fanatikmhd

fanatikmhd

#205220 Rate positive Rate negative 1
Reply on: VLK #205216:
Pretože na železnici to je úúúplne neobvyklé. Lebo nikdy nemáme na tej istej koľaji obsadené dvoma vlakmi, že? 😉 Ukážkový príklad je Brno hl.n. - na tú istú koľaj vchádzajú dva vlaky, jeden od Šlapaníc, druhý od Židenic. Žiaden problém. Nitra - Na obsadenú koľaj vchádzajú naraz dva vlaky, jeden od PD, druhý od NZ. Oba vlaky zastavia čelom pri sebe s odstupom cca 3m, pričom na peróne stojí výpravca s vlajočkou (červená) dávajúc znamenie kde maximálne môže zastaviť čelo vlaku. Keď to zvládaju pri takých rýchlostiach na veľkej dráhe, električková premávka ako taká toto musí vedieť hravo zvládnuť. Prakticky situácia v štýle že dve električky by naraz vošli voči sebe sa dá ošetriť signálom na riviére, kedy pustenie do odbočky bude možné len v situácii kedy má už molecka stoj. Takže nidky sa ti nestretnú dva, proti sebe idúce vlaky. Takže sitácia bude vždy rovnaká : Do jednej zastávky obsadenej jedným vlakom vchádza druhý vlak. A takúto situáciu sme tu ešte v BA nidky nemali, na jednej zastávke aby stanicovali dva vlaky..... 😃 nikdyyyy.... 🙂
Reply
Error 0x007

Error 0x007

#205219 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #205196:
Vsak L95 je planovana ako docasna nahrada elektriciek, ci nie? Ta urcite pojde dolu (ciastocne) po otvoreni FJ mosta...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.