Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Petto

Petto

#204763 Rate positive Rate negative
Reply on: Palo1987 #204757:
Malo obojsmernych ? obojsmernych 30T bude 30 ks, s tym ze len v 1.faze budu jazdit do Petrzalky a taku scifi L10 na trase CSU - HS co takmer kopiruje celu L31 okrem TrMy a RacMyby stacilo aj 6-7 ks pri int. 8 min.
Reply
Petto

Petto

#204762 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #204758:
bohuzial by trebalo rozdelit stopy po krajoch dialnice tak ako jazdia linky 31,39
Reply
Ttom

Ttom

#204761 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #204759:
hah, ja som to mal skoro rovnako ? len 207 normal v tej trase co dnes v hustejsom intervale (z toho klbove poradia len po/z Budkovej) a 212 zrusit...a ak by na 204 boli klby v lepsom intervale, tak 205 len po Zimak ?
Reply
Ike

Ike

#204760 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #204748:
Chápem budúci čas tvojho príspevku, no moja osobná skúsenosť je taká, že napriek neustálemu opakovaniu v médiách som sa od júna neúmyselne (t.j. nevyhľadal som spoj) viezol v novom trolejbuse asi trikrát. A najviac ma vytáča, ako každý deň vidím vo Vozovni Hroboňova stáť niekoľko nových kĺbov na vzduchu pod vplyvom poveternostných podmienok so závejmi snehu a ľadu vo výzbroji, zatiaľ čo staré 14Tr a 15Tr spinkajú v garážach, alebo jazdia. Ako vlastník osobného motorového vozidla viem, čo niekoľkomesačné státie vozidla v poveternostných podmienkach znamená a preto mám ako daňovník podozrenie, že s mojim príspevkom do príslušného rozpočtu nebolo narábané s odbornou starostlivosťou ? Viem, že toto nie je miesto na riešenie a viem aj o problémoch prečo to tak je, len ti chcem trocha napraviť zbytočný optimizmus.
Reply
TomJ

TomJ

#204759 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Solider #204755:
Ja som sa s tým trochu pohral, a dospel som k takýmto trasám. Intervaly som zatiaľ nemal čas riešiť.

32 Hlavná stanica – Kuklovská
33 Molecova – Kuklovská
63 Avion – Lamač
64 zrušená
201 Čiližská – Hlavná stanica
202 Čiližská – Rajská
203 Koliba – Šulekova
204 Rádiová – Vojenská nemocnica
205 Avion – Rajská
206 zrušená
207 Mliekarenská – Búdková
208 Cintorín Vrakuňa – Hodžovo nám. – NOÚ/NÚSCH
209 Mliekarenská – Sokolská – Lovinského
210 Autobusová stanica – Hlavná stanica
211 NOÚ – Vojenská nemocnica
212 Zimný štadión – Palisády – Valašská – Vojenská nemocnica
Reply
trolejbus6207

trolejbus6207

#204758 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #204756:
električka na Mlyny by bola super vec, len kadiaľ ju ťahať, obávam sa, že v dnešnej dobe je to len šotosen...
Reply
Palo1987

Palo1987

#204757 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #204756:
Osobne pochybujem, že električková odbočka na CSU by bola lacnejšia ako zatrolejovanie po Zochovu, ale reálne nevidím ani jedno, na trať bez obratiska bude málo obojsmerných električiek.
Reply
Petto

Petto

#204756 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #204752:
31/39 tam by sa skor hodila odbocka pre elektricky ( CSU bez obratiska ) s obsluhou len 30T a nejakou kratsou trasou HS- Obchodna - tunel - CSU. Stale to vide lacnejsie ako zatrolejovat cele nabrezie ci uz na Kollarko alebo k AS MN. K blbosti typu L68 ako trolejbus sa vyjadrovat radsej ani nebudem
Reply
Solider

Solider

#204755 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #204745:
Nové linkové vedenie môže byť aj od zajtra, ale nikto ho ešte nevymyslel. Verzia, ktorá bola vo februári 2012 prezentovaná na imhd, má viacero nedostatkov. Možno aj kvôli nim nebola schválená. Osobne odporúčam z predmetného návrhu realizovať len 46, 47, 62, linku 204 ponechať v pôvodnej trase s kĺbovými vozidlami, na 47-ke kĺbové vozidlá, okrem toho len posilnenie intervalu v špičke na 201/202 a 204/205. Linka 149 tak nebude potrebná a linky 64 a 206 si nevyžadujú systémový interval, ktorý by bol na tieto linky zbytočne silný.
Reply
Ehm

Ehm

#204754 Rate positive Rate negative
Reply on: Ehm #204753:
viem, že vy zato nemôzte ( a len sprostreskúvate informácie), ale rovno napíšte, že magistrát a cestári majú bloknutú stránku shmu....
Reply
Ehm

Ehm

#204753 Rate positive Rate negative
MHD v kopcoch opäť s problémami (od 21:30)
Z dôvodu nepredvídaného sneženia sú opäť nezjazdné komunikácie na Dlhých dieloch a v Lamači, preto linky 32 33 30 a 63 nepremávajú, resp. premávajú s meškaním a po skrátených trasách.

S meškaním premávajú aj linky 203 a 207 v okolí Palisád a Mudroňovej ulice.


si robíte srandu???!!!! nepredvídaného snezenia??? .... o 13:05 som dával príspevok, že bude snezit...dufam, ze to bolo myslené ironicky? ? ?

btw...uz asi tri dni je v predpovedi, že malo dnes snezit...❗ ❗ ❗
Reply
trolejbus6207

trolejbus6207

#204752 Rate positive Rate negative
Reply on: Palo1987 #204751:
ja osobne so všetkými tromi bodmi súhlasím, bohužiaľ vedenie DPB má iný názor ?

k zatrolejovaniu trasy L30 - myšlienka súbehu električky a trolejbusu po nábreží tu nemá veľkú podporu, aj keď by sa dala využiť pre linky L31/39
Reply
Palo1987

Palo1987

#204751 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #204747:
Osobne nevidím logiku v zatrolejovaní linky 68, teda kvôli jednej linke zatrolejovávať taký dlhý úsek v Petržalke. Osobne by som Petržalku riešil čisto električkou a busmi.

Je pravda, že zatrolejovanie liniek 32 a 63 by malo byť prioritné. Inak možno by nebolo úplne od veci zatrolejovať potom aj linku 30. Ďalej myslím, že ešte stále nie je zatrolejovaná odbočka z hlavnej stanice smerom na Hroboňovu.

Ja osobne by som staré trolejbusy všetky nevyraďoval, jednak uvidíme ako budú funkčné tie nové a druhak nie sú všetky až v takom zlom stave, že by ešte chvíľu neposlúžili, aspoň do času nutných opráv pre možnosť prejazdu NP vozov.
Reply
Ámos

Ámos

#204750 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #204730:
A tocit L204 cez vozovnu?
Reply
Petto

Petto

#204749 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #204747:
Slovami 1 básnika v DPB. "Na L32 mozno pojdu Skody 30 TrDG - lepšie ako nič." Este mensia kapacita oproti TEDOMom na hlavnu stanicu je fakt super napad. ?
Reply
810zssk

810zssk

#204748 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: trolejbus6207 #204741:
Pretoze ziadne stare vozy tam za chvilu jazdit moct nebudu, kedze ziadne stare vozy by vo vozovom parku zostat nemali.
Reply
Solider

Solider

#204747 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Palo1987 #204744:
Nijako. Schlosser spolu s Bánovcom úplne stratili rok 2013, 2014 a vďaka tomu aj 2015, keďže zatrolejovanie komplet linky 63 do Lamača, čo je v platnom územnom pláne, sa nijako neposunulo. Rovnako pri linke 32 sa nijako neposunula príprava na zmenu územného plánu týkajúca sa vyznačenia trolejbusovej trate v Mlynskej doline. Z tohto dôvodu sa realizovali šuflíkové projekty, pretože žiaden väčší projekt výstavby nových tratí podnes NEBOL pripravený.

Slovami jedného z vyššie menovaných je odpočet ich práce iba: aktuálne pripravovaný generel dopravy. To nám očividne musí stačiť. Namiesto pripravovania istých a naozaj potrebných projektov (linky 32 a 63) v oblastiach, kde trolejbusy využijú svoje prednosti, sme boli svedkami nešťastnej stagnácie, kedy akákoľvek snaha-nesnaha išla na vrub prípravy zbytočného zatrolejovania linky 68 v rovinatom teréne.
Reply
trolejbus6207

trolejbus6207

#204746 Rate positive Rate negative
Reply on: Palo1987 #204744:
plány na rozvoj trolejbusov sú v územnom pláne(predĺženie po Avion, zatrolejovanie Brnianskej a Lamačskej po Tesco + Holíčska), realizácia zatiaľ v nedohľadne, čaká sa na € fondy...
Reply
TomJ

TomJ

#204745 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #204740:
OK, díky. No, každopádne som zvedavý, čo vymyslia. A nové linkové vedenie bude až po postavení trate do Lamača a k Avionu?
Reply
Palo1987

Palo1987

#204744 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #204742:
a ako to momentalne vyzera s uzitocnym rozsirenim trolejbusovych trati? Napriklad po Tesco Lamac, alebo az Lamac, Avion, pripadne az po Letisko?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.