Discussion Forum › General Discussion

V bode 5 druhá veta mala byť: Teoreticky môže súprava stáť pri nástupišti do momentu, kedy je potrebné koľaj uvoľniť, aby bolo možné začať stavať vlakovú/posunovú cestu na túto koľaj a zároveň táto súprava môže z danej koľaje odísť na plánované miesto.

Ad 4: Zamestnanci majú tzv. univerzálny štvorhranný kľúč, ktorým sa dá otvoriť WC a okrem toho plno iných dvierok a dverí v ŽKV.
5. Závisí od technológie a aktuálnej prevádzkovej situácie. Teoreticky môže súprava stáť pri nástupišti do momentu, kedy je potrebné koľaj uvoľniť, aby bolo možné začať stavať vlakovú/posunovú cestu na túto koľaj.

Ha a pobavilo ma cestou mimo BA, že keď sa staršiemu sprievodcovi ZSSK nepodarilo opakovane načítať QR kód z displeja môjho smartfónu, tak namiesto toho, aby ma požiadal o nadiktovanie ITD, tak bez slova odišiel a už sa nevrátil.

Ešte lepší bol ešte starší sprievodca cestou do BA. Ten keď videl že mu ukazujem QR kód z displeja mobilu, tak ihneď odišiel a viac som ho už nevidel. ?

Ad 4:
Este za cias stareho Südbahnhofu som raz isiel na zachod vo Wieslaku, ktory mozno 5 alebo 10 minut predtym prisiel z Bratislavy. Ako som tak bol na zachode prisla cistiaca cata a takmer mi otvorili dvere do zachoda zvonka, este som stihol zaklopat, ze ne, nechodte sem ? Takze si myslim, ze tu moznost vlakovy personal ma (cisto laicky nazor)...

Dnes ma prekvapil Os 3024 zo smeru Leopoldov prichádzajúci na Hlavnú stanicu o 16:59 h. Už mimo Bratislavy to na stanici ukazovalo, že ide do Malaciek a to isté aj vnútri v poschodovom push-pulle. Nezdalo sa mi to a cez internet som zistil, že má končiť na Hlavnej stanici.

Po príchode na Hlavnú stanicu však displej začal ukazovať aj číslo linky S20 a smer Malacky. Všetci vystúpili, ja som čakal vnútri a po asi 5 minútach som sa rozhodol ísť pozrieť na tabulu na nástupište. Skôr než som prišiel k dverám, DISPLEJ ZHASOL a OSVETLENIE SA PREPLO DO ŠETRIACEHO (či núdzového?) REŽIMU. Napadlo mi či som náhodou nezostal v tom vlaku uväznený, ale našťastie dvere sa dopytovým tlačidlom dali otvoriť. Na nástupišti bolo na tabuli "Nenastupovať!".

Keďže mi vtedy nenapadlo vyskúšať nasledujúce postupy a rád by som vedel ako to je, prosím odborníkov na vlaky o odpoveď na moje otázky k odstavenému poschodovému vlaku na Hlavnej stanici. Ak nechcete verejne, tak prosím na peon@chello.sk

1; Dvere sa dajú otvoriť len zvnútra alebo aj zvonka?
2; Dvere a aj samotné WC (splachovanie) sú dostupné?
3; To je bežné, že sprievodca neskontroluje či všetci vystúpili? Navyše sú tam aj kamery..

4; Pre prípad že by napr. niekto skolaboval na WC, dokáže sa vlakový personál dostať aj do zamknutej kabínky? Nie sú to zámky na bežné kľúče, tak preto sa pýtam..
5; Ako dlho (v minútach) môže vlak na Hlavnej stanici takto blokovať nástupište?

Ďakujem.

Nie

To je divné. Ani s ich vodičom?

Mne podnik nechcel zapožičať ani MBCC na služobné účely. Popritom som im napísal že po využití MBCC by bol autobus umytý aj povysávaný...

Nepovazujem za prilis realne ze by ti to umoznili. Uz len kvoli pomerne velkemu riziku ktore by DPB niesol.

Ty máš oprávnenie viesť električku?

Nový Urbanway 1058 BL-285IT.

Nie.

taka zaludna otazka: je mozne si od DPB prenajat elektricku a so svojim opravnenim viest Elektricku ju aj odsoferovat? Asi by som sa mal obratit na DPB, len sa spytam najprv tu ci ste o taktom niecom poculi.

Keby tak na Olejkarskej...

http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2014/december/stara-lubobna-bobor-vodny-pri-tarti.html?page_id=3465

Vďaka. ?

http://cp.atlas.sk/draha/?p=GHRnxxGq6TUMGQmUwONsYCoC95bnLucAGk1tQusQrRIjBFCeW46voBfjDgsJ4Kxn1YhcxD615P.wYqFsIh5qf8iWIvl1T0.earI6u9B7zlQzF0GiM3E.5nVNKeU1OkKu

Existuje nejaké logické vysvetlenie, prečo 2 km úsek z Malinova do Zálesia trvá autobusom 20 alebo aj viac minút? To isté je aj v opačnom smere a všimol som si to aj pri starom CP na rok 2014.

Podľa času príspevku a obsahu materiálu súdim, že niekto zapíjal začiatok prázdnin.

To je ale hnus. Sor stale vytrvalo sutazi o najskaredsi autobus?