Discussion Forum › General Discussion

Caf, dik Cez wap to este zatial nie je, najskor bude este treba urobit zopar vylepseni na webe, az potom to dam do wapu, aby som nerobil to iste dvojmo

Zvysok je v maile

Oprava linku na kosicke forum iMHD:
http://imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea

OTAZKA DO PLENA:

Na podstranke vozidla - elektricky - Elektricky Tatra - CKD T3 ( http://imhd.sk/ba/index.php?w=f334ef212c24293a2f36 ) sa uvadza, ze seria, r.v. 1982, ev.c. 717 az 736, sa uvadza ako typ T3SU.

Literatura i vyrobca udavaju take informacie, vsak tvrdia, ze ide o typ T3SUCS. A to z toho dovodu, ze ide o subeznu vyrobu pre Ceskoslovensko a zaroven pre ZSSR. Nieco som napisal aj do kosickeho fora iMHD ( http://imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea ), kde sa priklanam k oznacovaniu T3SUCS.

Co si o tom myslite?

vsetko je u nas zvratne, co uz :-|

hm andy, to je rozumne, inac ta 25 vobec nepomaha, co sa tyka poobednajsej spicki... dnes bola 21 tak narvata, ze ani dvere nesli zavret :-|

inac ten tercik "25" na zastavke SAV je fakt esteticky skvost

LOL. tak to je pre mna for na tento tyzden.

Platia pamätné slová súdruhov zo (myslím, že vtedy ešte) Železničného staviteľstva, keď odovzdávali totálne poxxxvenú Karlovku po veľkej rekonštrukcii. "Však tie vozy si to vyjazdia".
Grrrr....
I.

Už aj tak stačí, že dnes používa malými a veľkými písmenami písané texty presne naopak
Okrem iného niektoré DP (nielen BA ale napr. aj Praha majú opačne značené meškani a predchádzanie voči grafikonu. Čo narobéš, vždy sa to tak robilo...
I.

Heh, z prešovskej Mandaly mám flanelovú podšitú košeľu a masážnu kefu na chrbát, tam sa dá všeličo kúpiť:-).
I.

TURBO, d3k0> skus sa mrknut na kosice a porad z T3

Nevie niekto vysvetlit aku ma vlastne vyhodu, ze na 25 chodia o 13:05 dva autobusy za sebou? Nebolo by lepsie, keby jeden siel 13:05 a druhy 13:08 napriklad?

Vcera som si pozrel odchody 78-cky zo zastavky "Stavbarska" a na internete je nieco ine a na zastavke tiez. Rano sme skoro zmeskali skolu.Prosim, napravte to.

hram sa s CP MHD Nitra a zistil som, ze na dojazdy liniek do garaze od jednej zastavky maju zavedenu zvlastnu linku...takze niekolko liniek konci na tej zastavke, tam sa precisluju na linku 35 a pokracuju az do garaze...takze ocividne sa to da vyriesit aj bez toho, ze by cestujuci dojazdy nepochopili...

e #19656 > No len keby sa vsetky solo T3 pospriahali... nevidim dovod vytvorenia novych suprav. Pravda, ale kaciciek je dost aj na spickove 12tky.

Zrazu nie je dosť vozov? Veď sa oproti jari viac-menej nič nezmenilo. Vtedy jazdilo 22 kačíc, 68 súprav a 14 sólo T3 (3/6 a 3/7 rátam za jednu, pretože jedna jazdila len rannú špičku a druhá len poobednú). Keď prerátame 14 sólo T3 na 7 súprav, máme 22 kačíc a 75 súprav. Dnešný stav by mal byť 19 kačíc a 78 súprav (nerátam 11/9, ktorú môže odjazdiť súprava z niektorej dennej služby). Furt je to 97 vlakov, ako pred zmenami. Je pravda, že Krasňany by mali dávať o 5 vlakov menej a Trnávka o 5 viac, ale to je detail. Aj pred zmenami jazdili kačice za súpravy najmä na sedmičke, nevidím dôvod, prečo by dnes nemohli robiť napríklad 3 ranné dvanástky...

To vies, serbel nVidia Ja osobne stahujem v robote tak 1x do mesiaca nove ovladace na vacsinu veci, takze s tymto problem nemam.
Avsak co sa tyka ovladatelnosti, realistickeho modelu a hratelnosti, tak sa priklanam k Andymu

Nieco o vlakoch a busoch v SR http://www.sme.sk/rubrika.asp?vyd=20030903&rub=print_bezpjaz

Cafte vospolok.

Dnes idem zase prec asi tak na tyzden. Vratim sa 9. septembra.

P.S.: To len aby ste vedeli, co sa deje so mnou.

mas blbu kombinaciu grafiky a ovladacov a blbne ti tzv. "z-buffer", riesenim by mohlo byt napriklad zmena z HW renderovania na SW...

Takych kuskov je tam viac. Aj ked viditelne to hadze najviac u toho prejazdu. Dalsi kusok je tam hore kopcom, cca. 1m. Ja osobne by som tam dal miesto kusku kolaje radsej dilatacku, nech sa to pri extremnych teplotach nekruti

Inak v Karlovke by som prijal este vacsie prevysenie, ale inak je to pouzitelne. Je to asi standart zlej trate v inych europskych mestach