Discussion Forum › General Discussion

inak to s tou dopravnou neodôvodnenosťou si pokašlal - ak by bola električka v trase NS MHD neodôvodnená, prečo sa potom od 70.tych rokov plánuje podzemná dráha Mimochodom, tú presadzujete ja vy, ale to je akosi v rozpore...

chýba to tam len preto, že nič také sa nestalo jediná kritika bola na adresu vedenia mesta a prezentovaného návrhu.

sorry, mám aj iný program, musel som sa zúčastniť Múdreho pondelka, kde sme vyhrali jednu z prvých pozícií. moje záujmy sú všestranné.

Tak ale v tom prípade keby v tom istom koridore išlo metro alebo vlak, tak na to aby boli využívané tak by tam bolo treba zvážať ľudí už aj z celého Brugenlandu a mošoňskej župy...

takú koninu som dlho nečítal... z celej Petržlenky sa nikdy nebudú zvážať ľudia a okrajové časti Petržlenky budú stále závislé na autobusovej doprave a kapacite mostov... a je jasné že nosný systém má k sebe naviazané linky tak, aby bola zabezpečená adekvátna dostupnosť, alebo nám chceš tvrdiť že v Prahe k metru si ľudia došlapú (ako tvrdí Vlado Dulla, najlepšie po meter a pol širokom chodníčku cez park)...

Reportáž o prerokovaní zmien ÚP na STV. Čas od 44:15
http://www.rtvs.sk/tv.programmes.detail/archive/4173?date=10.09.2013

Veľmi zaujímavé bolo priznanie primátora, že na tom aby električka bola využívaná na viac ako 40%, treba zvážať cestujúcich z celej Petržalky.

Iným slovom, priznal, čo tvrdíme my aj VÚD od začiatku, že je ekonomicky aj dopravne neodôvodnená. A že dôsledkom bude ďalšia redukcia spojov, lebo aby boli ľudia ochotní cestovať najprv k električke, musíme im zrušiť priame a atraktívnejšie spoje.

Podobne so mnou urobil reportáž aj časopis Petržalčan na túto tému
http://www.petrzalcan.sk/slavik-versus-primator

(sry za opakovanie, v predchádzajúcom mi vypadli linky)

Reportáž o prerokovaní zmien ÚP na STV. Čas od 44:15

Veľmi zaujímavé bolo priznanie primátora, že na tom aby električka bola využívaná na viac ako 40%, treba zvážať cestujúcich z celej Petržalky.

Iným slovom, priznal, čo tvrdíme my aj VÚD od začiatku, že je ekonomicky aj dopravne neodôvodnená. A že dôsledkom bude ďalšia redukcia spojov, lebo aby boli ľudia ochotní cestovať najprv k električke, musíme im zrušiť priame a atraktívnejšie spoje.

hmmm, chýba mi tam poznámka o tom, ako občan Slávik ušiel z rokovania po tom, čo ostatní občania sa začali nepekne vyjadrovať na jeho adresu...

SME urobilo dobru reklamu...
dosial to moc vyuzivane nebolo... dosial... este zopar takych clankov treba...
http://www.sme.sk/c/6930124/cierni-pasazieri-vedia-jazdit-na-jeden-sms-listok.html

inak bezpecnost SMS listka naozaj zasadne pokryvkava... isteze, da sa to overit opatovnou SMS, vsetko sa da... ja mam skusenosti, ze revizor ani len nekontroluje ten kod co je v SMS, ked sa mu ukaze sprava co ma tvar ako ma mat, tak je spokojny a nebude sa zdrzovat, ide na lahsie obete...

Reakcia na pondelkové prerokovanie zmien ÚP (predovšetkým bod električka/NSMHD)

http://www.petrzalcan.sk/slavik-versus-primator

Odchody 201/202 po 21. hod v smere na Čiližskú sa posúvali o 5 min skôr pre zabezpečenie nadväznosti z 201 na linku 70 na Miletičovej.

Hovoria o lolovej zalobe na mesto (na STV) ?

Tak su aj ine dovody preco to mozu odlozit...

Ale áno! SME už aj niečo tuší, totižto píše: "Bohužiaľ, takúto stránku sme nenašli.
(Nie, ani pod rohožkou.)" ?
- do tvojho linku sa zablúdila bodka -

http://bratislava.sme.sk/c/6929269/integrovanu-dopravu-rozsiria-o-senec-a-pezinok.html. ? Dúfam že to neodložia pre ,,technické nedostatky IS,,

keby si ten článok po sebe aspoň prečítali ale inak je to na zaplakanie sám som sa musel niekoľkokrát zastať zamestnanca DPB kôli agresivite spolucestujúcich

Co "teroristicky" utok na L96 na pristavnom moste? ?

O tom úžasnom západe by som ti vedel porozprávať. Napríklad ako dvoch kolegov pobodali fetky, ktorým sa zachcelo peniazom v pokladni. Alebo ako psychicky chorý arabáš uniesol autobus aj s cestujúcimi a tri hodiny ho nútil jazdiť po kadejakých krkahájoch kým sa ho nepodarilo odzbrojiť. O niečom takom som u nás ešte nepočul.

Utoky mas aj na zapade. Svedci o tom aj to ake bezpecnostne opatrenia na ochranu vodicov tam existuju.

Keď jazdila C 744 bez kabíny na L 74, vodič mal na pristrojovke pre prípad potreby sprej. Podľa mňa by pomohlo ak by podnik dával jasne najavo, že násilie na zamestnancoch je neprípustné a loboval za vysoké tresty a postihy pre páchateľov. Narikekanie na stránke v štýle bulváru o tom ako veľa to stojí ? Poistenie sa na poškodenie vandalmi neuplatňuje ?