Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
JaSomTu

JaSomTu

#192284 Rate positive Rate negative
Pieter - linku 28 treba zhustiť na 15 minútový interval. A točiť sa predsa môže na hornom parkovisku za Tescom Glavica. Dnešný 20-minútový interval je úplne nepostačijúci, treba si uvedomiť že zbiera poobede DNV, Devín, Dlhé Diely a dokonca aj študíkov z internátu Družba spred Eurovei. A potom nech pozrušujú nezymsly 29 a 128, spokojní budú Devínčania z DNV a DD (a polhodinové intervaly mimo špičku zmeniť na 20 minút, tie busy chodia natrieskané návštevníkmi na hrad).
Reply
Roberto

Roberto

#192283 Rate positive Rate negative
Reply on: Pieter #192281:
presne obratisko by mohlo byť napr. za podjazdom , 22 zrušiť - ok 128 a aj 29 zrušiť a peniaze z nich presunúť na 28 a takt cez víkend/sedlo 20 minút celá DNV by to privítala
Reply
Valec

Valec

#192282 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #192276:
Ale snáď nebolo podmienkou, aby nahradená autobusová linka končila vo vzdialenosti min. 500 m pred novou trolejbusovou traťou. Mohli mať predsa aspoň jednu spoločnú zastávku na Patrónke, kde sa L22 môže otáčať.
Reply
Pieter

Pieter

#192281 Rate positive Rate negative
Bohužial asi nieje spôsob ktorým by mohla L28 jazdiť k glavici resp. na sídlisko .
Musela by sa niekde spraviť nejaká zmena tzn. vytvorenie nejakého obratiska alebo niečo . Ale ako rozmýšlam tak rozmýšlam v okolí glavice je snáď len jeden priestor na to . Ale tam by bol asi problém s pozemkami atď. Nehovoriac o tom že už vidím ako DPB v spoluprácii s MČ bude budovať obratisko 😃 , keď nevie ani zlúčiť L20+L22 ( nakoľko je dnes L22 absolútne nevyužitelná ) .

Nič to nemení na tom že keby sa spravia zmeny ktoré navrhoval 810zssk tak si myslím že aj MČ aj DPB by ušetrili náklady na zbytočné sprostosti a mali by od DNV na veľmi dlhý čas pokoj .

takže trochu scifi :

L28 Eurovea - Novo vybudované obratisko pri Glavici (L28 by s zhustením intervalom 20m pokryla aj Na Hriadkach )
L20 Opletalova - Tesco Lamač , zhustenie intervalu
L22 / Sory z tejto linky by prešli na L20
L128 / Zrušiť , peniaze by mohli byť využité inak a lepšie

Reply
Andreas.Papak

Andreas.Papak

#192280 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #192279:
http://imhd.sk/ba/media/gn/00089674/7913-7914-pri-stavebnej-vyhybke.jpg
Reply
Peter6607

Peter6607

#192280 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj76 #192229:
Práve nové trolejbusové trate môžu riešiť problémy s autobusmi, len by to chcelo zatrolejiť ucelenejší úsek, napr. linku 32.
Reply
Andreas.Papak

Andreas.Papak

#192279 Rate positive Rate negative
To sa mi zdá, alebo tí lofasi tam tie betónové panely nechali, a sú tam dodnes? ?
Reply
mrkvakj

mrkvakj

#192278 Rate positive Rate negative
nemyslím si lebo tam nieje čas z na cestu k Vojenskej nemocnici a späť
To jedine tak žeby sa zdĺžil interval 209 z12 asi na 20
Reply
Mike

Mike

#192277 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #192276:
Aj z Dúbravky aj z DNV sú linky v hustom intervale čo idú na Patrónku.. ide o to akú majú rezervu v kapacite.. Je jasné, že keby aj celý "obsah" toho 10.5 m soru raz za 12 min prestúpil do 21, alebo 34, tak pre tie linky to asi nebude až taký drastický prírastok, ale pre daných ľudí to bude zníženie komfortu cestovania...
Reply
Vladimír

Vladimír

#192276 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #192274:
Ja som to pochopil tak, že podmienkou toho projektu (resp. získania prostriedkov naň) bola náhrada autobusovej dopravy trolejbusovou. Ak by L22 nechali tak ako je, táto podmienka by splnená nebola.

Akokoľvek sa dívam na tú L22, po sprevádzkovaní novej trate význam jej prepojenia DNV a Dúbravky s Kramármi prudko klesá. Z menovaných MČ jazdia husto jazdiace linky na Patrónku, kde po novom bude prestup na hrane na relatívne husto jazdiacu L212. Preto by som tú zmenu tak tragicky nevidel. Jediné, čo sa môže skrátením L22 skomplikovať, je cestovanie zo západnej časti BA + regiónu až hore k NOÚ, čo by riešila celotýždnenná L211, ale neviem či sa s ňou počíta.
Reply
810zssk

810zssk

#192275 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #192268:
Len ak otocis cez kruhac tak kde ten voz odstavis?
Reply
810zssk

810zssk

#192274 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #192269:
And your point is..?
Reply
Ttom

Ttom

#192273 Rate positive Rate negative
tak do jari to snad uz vydrzi...zas dole kopcom je fakt zle len to jedno miesto, kde je uz teraz 10 km/h a hore kopcom ten usek tesne pred krizovatkou..co som si ale vsimol dost sa zdvihol usek hned za krizovatkou repasskeho/drobneho smer pri krizi
Reply
Andreas.Papak

Andreas.Papak

#192272 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #192271:
Tam sa hýbe celý BKV panel 😃
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#192271 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #192266:
Tak neskoro? ? Medzi zastávkami Alexyho a Švantnerova je tá trať v takom havarijnom stave, že dovtedy to asi nevydrží...
Reply
TomJ

TomJ

#192270 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #192269:
211 predpokladám bude celotýždenná, že?
Reply
Solider

Solider

#192269 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #192232:
Bod 9 z projektu:
„Rozšírenie ekologickej elektrickej trakcie v MHD, s následným obmedzením súbežných autobusových liniek.“
Reply
<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>

frenky

#192268 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #192263:
Ty si nikdy realne nebol pri Glavici pozriet, ako to tam vyzera na tom "obratisku"? Ze? Lebo inak by si nedristal. Tam neotocis ani 9,5m SORku so slabsim rajtom. A nie este, ked tam stoji zasobovanie.
To uz radsej sa vykaslime na Glavicu a vozy tocme v kruhaci.
Reply
bubboo

bubboo

#192267 Rate positive Rate negative
...Gratulujem vám všetkým k Siriusovi...cestujúci určite ocenia najmä saunovitosť vozidla a z vlastnej skúsenosti odporúčam vozidlo vypravovať len s vodičom v maximálne dobrom zdravotnom stave.Tepelné podmienky v priestore pracoviska vodiča zlahka pripomínajú teplovzdušnú pec nastavenú na plné gule...A ked to len tak samo sebou v strede križovatky vyradí kvalt,chce to klud,všetko vypnúť,opäť zapnúť a pokračovať ďalej...držím vám palce!!!
Reply
810zssk

810zssk

#192266 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/6865425/elektricky-v-dubravke-odstavia-az-na-jar.html
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.