Discussion Forum › General Discussion

Mysleli obycajny BID, studentsky BID, atd.

Tarifa samozrejme aktualizovana byt musi, totizto predplatne listky sa budu vydavat podla tarify IDS BK, nie podla tarify DPB.

? Nie, nemyslím si, že by som vniesol do tohto systému nejaký bordel.
Nechcem tu ani búrlivú diskusiu vyvolať a ani sa niekoho dotknúť ale ten bordel vnáša DPB a to je pravda ?
Ak DPB doplní v chýbajúcej číselnej rade 12 T-liniek tak toto bude väčší bordel ako to, že by boli v jednej rade. Len si zober na príklad Linku 205, teraz vieš, že ide do Trnávky a po novom to bude 60-ka. Viem a aj tomu rozumiem, že to číslo je pre Ružinov a Trnávku ale taká 65-ka má čo spoločné z Čiližskou ?
Ja sa ani nebránim zmenám a aj viem poradiť ale ten bordel už existuje.
Keďže BID má najnižšie číslo 215 tak potom všetko môže ostať tak jak je,nie? ?
Pekný deň prajem a nezabite ma ? ☺

Len prečo je potom napísané "všetky typy PCL BID", však teraz je len jeden typ PCL BID. Snáď je to ako to píšeš ty, a bude aktualizovaná aj Tarifa od 1.3.2013.

Regionalne zony samozrejme na BMK pojdu. Pod PCL BID rozumej doterajsi BID priplatok.

Ostatne, to co sa spusta od marca sa oficialne vola IDS BK, nie BID.

Preco by mali byt tbusy v zvlast ciselnom rade ? Z pohladu vlkov je to uplne jedno ci je voz s tykadlami alebo smradobusy.

Si si isty tym pojmom dobre autobusy ??? Vyhral by to vtedy Citelis, ktory v tom case este vyrabal tusim len karoserie rovnake s nasimi 25 Tr, cize mini vetracky a vzadu schody pri 3,4 dverach. Ne dik ?

Áno, 27 nesedí, to som si hneď neuvedomil. Keď ju zavádzali, tak boli tuším všetky čísla 30-39 obsadené a prečo nechceli dať 13x netuším. A prečíslovať ju po zrušení 36 a 38 by bolo zbytočné.

Vtedy namietal Mercedes s Citarom proti vyhre Citelis Iveco. A nebyt chybajucej podmienky na presny pocet CNG a diesel klbakov z poctu 240 ks, tak tu mame dnes Citelisy bez klimy - co tiez neviem ci je vyhra

Však táto tarifa je platná už od 7.1. a IDS BK sa spúšťa až 1.3.2013.

Článok 16, bod 10 Tarify: "Na BMK sa nepredávajú prenosné PCL a všetky typy PCL BID"

to mám chápať tak, že regionálne zóny sa asi na BMK nebudú dať kúpiť?

A článok 14, bod 29 Tarify (nebudem citovať je dosť dlhý) mám chapť asi tak, že BMK nebudú uznávať iný dopravcovia ako DPB (teda SL a ŽSSK)? Píše sa tam síce smer Záhorie ale je tam uvedené že cestujúci musí mať kartu DPB alebo SL (nie je spomínaná BMK)

Presne tak.

Netreba. Avsak karty aktivovane do augusta 2012 bude treba aktivovat este raz (kedze povodne boli aktivovane na 13 mesiacov).

Som si pozrel Tarifu DPB (http://www.dpb.sk/_media/file/Tarifa-%20070113Calibri%20-internet-.pdf) a na strane 16, článok 16, bod 6 sa píše: "Pri aktivácii BMK bude jej držiteľovi zapísaná platnosť bonusovej zľavy na obdobie 36 mesiacov.".

To akože znamená že už netreba predlžovať platnosť zľavy každých 13 mesiacov, tak ako to bolo donedávna? (36 mesiacov je akuráť platnosť platobnej karty)

v medziročníku máš tiež právo na zľavnené cestovanie, pokiaľ si nedosiahol 26 rokov.

JT aj tak vtedy nemala nizkopodlazne klbaky, takze im to len vyhovovalo

KV ma zrusit VO na zimnu udrzbu komunikacii (UVO->Kontrola->Rozhodnutia o kontrole)

No a vzrušoval sa niekto pre ten padlý tender na 240ks? ? Óóóóó pardon, Kadnár a si prehodil flek s Derkayom, či čo za rošádu to bolo, akože zobral zodpovednosť. Zodpovednosť by mala vyzerať tak, žeby dvíhali mydlo v base a ručili vlastným majetkom za spôsobené škody.

Mávli rukou ?

Amatér.... ?

Otázka k tendru. Keď bol napadnutý tender na 240 klbákov za imbecila záhradného, tak tiež boli výstupy na takú vehementú obranu toho tendra, či nie? Neviem sa rozpamätať, či to vôbec niekomu z DPB trhalo žily, alebo nad tým mávli rukou. Škoda, že aj teraz nemávne nad napadnutím tendra na trolejbusy banda zlodejská dosadená a (bohužiaľ) občanmi legalizovaná voľbami. Toho 240ks tendra je najväčšia škoda si myslím, pretože mohlo dojsť slušné množstvo dobrých autobusov, všetky rovnakej kapacity a bez šmejdového riešenia interiéru a mali by všetky m.č. rovnako kapacitné a kvalitné autobusy.