Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
aquila

aquila

#187909 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #187903:
to ze je VN este stale vedene nadzemne napriec hustozastavanym uzemim je skor necinost uradov, VVN uz malo byt davno zakopane do zeme ako sa stalo pri rozsireni pristavnej.

toto VVN malo by prelozene uz pri vystavbe dialnice, ale nestalo sa tak ..

co sa tyka chlumeckeho, pravda je, ze ta zastavka je dobre umiestnena, ale skor astronomicku aj s obratiskom zrusit a posunut ruzinovsku radialu cez avion. a zmenit plany aby neslo cez zahradkarsku oblast, ale cez husto obsadeny business cluster.
Reply
Mike

Mike

#187908 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #187903:
A povedal by som že podobné to bude aj Borská - konečná Karlova Ves. Že gro ľudí sa premelie na tej Borskej, lebo tam sú zaústené pešie ťahy a tú Karlovku využívajú pomenej, jednak je to na okraji sídliska a tie schody hore na ten nadjazd sú bariéra... Ale tie dve zastávky sú veľmi blízko a viacerí navrhujú jednu z nich zrušiť...
Reply
810zssk

810zssk

#187907 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #187905:
Takze ak spravne chapem tvoju logiku, do Petrzalky by malo jazdit co najmenej spojov lebo na krizovatke Safarikovo nam. je podla teba vysoka pravdepodobnost MU. Spravne? ? ? ?

Preco by NAD musela byt obchadzkou? Ja pevne verim, ze most bude prejditelny autobusom..
Reply
Solider

Solider

#187906 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #187896:
Jediný problém je v tom, že Dostojevského rád konči na križovatke s Ulicou 29. augusta ? A tú Karadžičovu bude treba celú prestavať, najmä zrušiť ten ostrovček s tými pahýľmi stromov.
Reply
fanatikmhd

fanatikmhd

#187905 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #187902:
myslene tak, ze vacsi kopec, tazsie vozy na kolajach - vacsia pravdepodobnost MU, a s tym spojeny dost velky problem.....najma uplneho zastavenia radialy (Pe) a nemoznost spravenia NAD (ano, obchadzkou....uzas)
Reply
810zssk

810zssk

#187904 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Valec #187903:
Ideal by bol zrusit Astronomicku a trat potiahnut na Suhvezdnu. To by ani nemala byt nejaka ultranarocna investicia a miesta je dost.
Reply
810zssk

810zssk

#187903 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #187899:
Jj, ja by som povedal ze zastavky v centre su velmi dobre spravene v smere na vychod a naopak, velmi zle v smere na zapad...

Aj zastavka Kamenne namestie aj zastavka pri SND by v smere do Dubravky urcite boli velmi vyuzivane.. od SND je uplne najlepsi pristup do centra, ale vacsina spojov tade len prejde...

Tiez dufam ze ked otvoria Petrzalku tak L4 pojde prec zo Safka a vratia ju na Jesenskeho (obojsmerne).
Reply
Valec

Valec

#187903 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ámos #187864:
Ako som povedal... Chlumeckého určite nie. Nahradiť zastávku v sídlisku s vyhovujúcimi pešími ťahmi za zastávku za sídliskom (kde kvôli VN vedeniu nikdy nič poriadne ani nebude vybudované) je predsa úplná hlúposť.

Len na doplnenie, nie je to moja zastávka, tiež cez ňu často prechádzam a vidím koľko ľudí ju využíva. V priemere viac ako Astronomickú.
Reply
810zssk

810zssk

#187902 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #187898:
Ako vaha vozidla ovplyvni kapacitu krizovatky??? Safko kapacitu ma, praveze ked tam jazdili auta bola na nu vacsia zataz...
Reply
810zssk

810zssk

#187901 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #187897:
Este raz sa pozri co na tom obratisku konci 😉
Reply
810zssk

810zssk

#187900 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #187896:
Vedenie okolo zeleznicnej polikliniky ma ani nenapadlo, bral som to tak ze po Karadzicovej az na Racko.. ale ked to spominas je to dobry napad 🙂
Reply
Solider

Solider

#187899 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #187870:
Zastávka na Kamennom námestí v smere na Jesenského naozaj chýba, veď medzizastávkový úsek je cez 650 metrov. A rovnako aj na Štúrovi, teraz si ľudia zvykli na deviatku, keď tam po otvorení tunela nič nebude chodiť, tak to bude zase o ničom.
Reply
fanatikmhd

fanatikmhd

#187898 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #187893:
Pride mi to ako jedina linka ktora nenavysi pocet liniek na uz dost preplnenom safku, a sucasne tam aj konci, cize by sa jednalo o jej predlzenie, nie o zmenu trasy 😉

Ano, ale predsa len, gumokol s 1,5t je ina kategoria ako plne nalozena suprava elektricky na kolajniciach. Navyse navysenim mosta hore bude svah este horsi.

Ano, trat po karadzicovej by bola uplne terno, dokonca zo stareho mosta presne ako kedysi vlak cez mostik a dnesnu Malu scenu klesat az k DP, a od Wustenrot popri ceste na samostatnom telese. Dokonca by takto vzniklo nove mnozstvo moznosti obchadzok, linkovania. Navyse, ak by sa nejako vmestnal obluk na zahradnicku, vedelo by sa u salezianov viest aj ruzinovska pokracovanim na safko bez trnka. Tam uz taku 8cku si viem predstavit 😉
Reply
Ike

Ike

#187897 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #187895:
Myslel som obratisko. Tam stoja linky len do Petržalky. 70ku by som nechal
Reply
Ike

Ike

#187896 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #187894:
Veď to. Jediný problém by bol úsek Dostojevského radu medzi križovatkami Krížna a Záhradnícka ? A možno to pochybné parkovisko pred Železničnou poliklinikou. Na iných miestach by priestor bol, či zúźením jazdných pruhov, alebo elimináciou.
Reply
810zssk

810zssk

#187895 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #187893:
Uff, to nie je velmi stastne.. kvoli prestupom.
Reply
810zssk

810zssk

#187894 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #187892:
Dostojevskeho rad + Karadzicova by aj podla mna pomohli.. bola by to najrychlejsia cesta ako sa elektrickou dostat z vychodu na zapad/juh. Dokonca vo vacsine trasy je tam stale miesto po byvalom vlaku.
Reply
Ike

Ike

#187893 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #187891:
Myslím si, že ak bude trať do Petžalky, podmienkou by mala byť úplná deautobusácia Šafka.
Reply
810zssk

810zssk

#187893 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #187891:
Pozri, elektricka cez tu krizovatku nebude prechadzat castejsie ako cez nu kedysi prechadzali auta z mosta 😉 Ked sa to zvladalo vtedy, zvladne sa to aj teraz.

Tahat do Petrzalky 6ku podla mna nie je stastne. A urcite by to nemala byt jedina petrzalska linka, kedze znacne ignoruje kam sa z Petrzalky cestuje.

Z mojho pohladu idealom je tam dat 3ku cez Spitalsku a 1ku cez Obchodnu, vyhladovo Stefanikovu. S tym ze traimtrainy by boli pokracovanim linky 1.
Reply
Ike

Ike

#187892 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #187891:
Tam by v pohode mohli spraviť tú trať Šafko - Račianska radiála, alebo aspoň jej časť. Na Šafku by sa to pekne odbremenilo. Navyše by mohla byť priama linka Pe - Eurovea - ASMN - Krížna - Rača, ktorá by sa netrtošila v centre.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.