m@rtin
Martyk:
Boeing 737 má v turistické třídě úplně stejně místa jako všechny dnes výráběná letadla. Ať poletíš čímkoliv na vzdáĺenost do 3 500 km a poletíš turistickou třídou, budeš se mačkat stejně tak v Boeingu 737 jako v Airbusu A320. Je to dáno normami.
"Až něco sprasí management ČSA, budu řvát jako raněná svině"
Mohu ti říct, že Malév měl v loni ztrátu 12 miliard Forintů, polský LOT asi pětkrát větší. Lufthansa hospodařila se ztrátou několika miliard Euro!!! Mohu ti s klidem napsat, že ČSA se velice daří a proto nemůžeš být na našeho národního dopravce nasraný. ČSA jsou opravdu ve světě velice uznávanou aerolinkou. Ať se ti to líbí nebo nelíbí.
"Letecká doprava není nijak obecně prospěšná" No ty si se asi zbláznil? Nejsi trochu přepracovaný? Říká ti něco zaměstnanost, investice do infrastruktury letišť, tam kde je silná letecká doprava je bohatý i region. Nemít Frankfurt největší letiště v Evropě, byla by to normální 500 tisícová německá díra. Tím, že je ve Frankfurtu obrovské letiště, láká i investory, kteří se stěhují do Frankfurtu a na to se nabaluje další X věcí, jako je zaměstnanost, peníze atd. atd.
Říká ti něco např. šetření času?
Boeing 737 má v turistické třídě úplně stejně místa jako všechny dnes výráběná letadla. Ať poletíš čímkoliv na vzdáĺenost do 3 500 km a poletíš turistickou třídou, budeš se mačkat stejně tak v Boeingu 737 jako v Airbusu A320. Je to dáno normami.
"Až něco sprasí management ČSA, budu řvát jako raněná svině"
Mohu ti říct, že Malév měl v loni ztrátu 12 miliard Forintů, polský LOT asi pětkrát větší. Lufthansa hospodařila se ztrátou několika miliard Euro!!! Mohu ti s klidem napsat, že ČSA se velice daří a proto nemůžeš být na našeho národního dopravce nasraný. ČSA jsou opravdu ve světě velice uznávanou aerolinkou. Ať se ti to líbí nebo nelíbí.
"Letecká doprava není nijak obecně prospěšná" No ty si se asi zbláznil? Nejsi trochu přepracovaný? Říká ti něco zaměstnanost, investice do infrastruktury letišť, tam kde je silná letecká doprava je bohatý i region. Nemít Frankfurt největší letiště v Evropě, byla by to normální 500 tisícová německá díra. Tím, že je ve Frankfurtu obrovské letiště, láká i investory, kteří se stěhují do Frankfurtu a na to se nabaluje další X věcí, jako je zaměstnanost, peníze atd. atd.
Říká ti něco např. šetření času?
Spectre