Discussion Forum › General Discussion

môže byť? (refreshni si)

a z KV nechodia električky do "každej riti"? Máte tam 5/6 električkových liniek, ktoré premávajú tam kam Petržalské linky nechodia, a naopak Petržalské linky chodia tam kam električky nie. Či má si DPB vypýtať povolenie od MiÚ KV či môžu Petržalské autobusové linky obsluhovať iné územia ako električky, asi to neprejde čo ? ? Prepáč mi teda, že viac než 115 tisícová Petržalka má 5 mostov z toho jeden mimo prevádzky a že máme toľko drzosti mať linky cez 4 mosty, mrzí ma to ? tiež by som ťa chcel v mene predošlých vedení mesta požiadať o odpustenie, že nevybudovalo do KV inú prístupovú cestu okrem Botanickej ul., resp. nábrežia. V ponuka bola t-bus trať cez Slávičie údolie a Mudroňovu do mesta - nepáčilo sa. Tak nie je, a snáď nechcete do centra cestovať cez Kramáre ? tak mi ukáž teda ty expert, ďalšie cesty z KV do centra, ktoré by mali byť vybudované, aby aj vy ste mali linky cez 3-4 hlavné smery z KV ?

Ak by sa mala skracovať 66, tak ja by som zase navrhol bývalú trasu cez Ružovú dolinu.

Ty si fakt pako ... Z pe idu abusy do kazdej riti ale mudrovat budes jak chora vrana stale a na vsetkych ...

Tá Hlaváčikova aj mňa prekvapuje, Sološnícka je podľa mňa odlahlejšia a tú zrušili, kebyže zrušia aj Hlaváčikovu, tak na túto linku by mohol byť vypravovaný aj SOR B/BN 9.5, ale ten cez Hlaváčikovu zrejme neprejde.

prípad - prídem k zastávke busu a keď zistím, že tam mám čakať ako Y a viem, že za ten čas čo tam budem stáť to môžem dať pešo, tak idem pešo, ibaže dnes panuje kultúra vyvážania si prdele aj na jednu zastávku, decká nacapené za PC, vyžraté z McDonalda a tráviace čas akurát tak v nákupných centrách, kinách, krčmách a doma za PC. Ľudia dnes nevedia rozmýšľať, radšej budú 20-30min čakať vonku, než by sa 10-15min prešli a spravili niečo pre zdravie, alebo sa odviezli na nejakú zastávku časť trasy a zvyšok by si prešli pešo, čo je prípad ľudí čo v Karlovke robili také trasy, že rozum by Vám nad tým stál. Ale nič im nebránilo tam tvrdnúť 10-15min, pričom za ten čas čo čakali už mohli byť doma a pojedať nákup.

Re #164206 TEDOM-1103: preto boli múdri, lebo sa to netýkalo ich m.č., resp. linky čo im premáva pod nos. Ja som po čase uznal, že interval aký je na L95 je adekvátny, tiež tu nedržím stoj čo stoj L78 a ani L89.

to robíš zo seba naschvál debila, alebo fakt si debil... je samozrejmé, že by sa museli s novou traťou aj nové vozidlá kúpiť.

Jednej veci nechápem. Keď ste všetci útočili na DD ako to tam majú zrušiť, tak keby tak spravili, tak čo by ste z toho mali veď vašej m.č. by sa aj tak nepolepšilo akurát DD by boli pokazené. ?

toto sa ani neoplatí komentovať ?

Kaufland si pripláca na priame spojenie s račou. ?

a to už prečo zas? Nie je choré to,že s L56 vracia tam odkiaľ je to iba kúsok od Detvianskej? Električky sú na čo do riti?! Dovezie sa človek na Detviansku 52,56,65 a do 4min má elinu na Záhumenice!

Nemalo by sa na L35 nejak vyznacit to, ze sa tam toci? lebo clovek ked ide po mape a zrazu L35 len tak zmizne, pricom modra ciara pokracuje, tak je z toho zmateny

Skratenie L56 je uplne chory napad.

S tym, ze k 66 este doplnim, ze ak by sa mala skratit tak po Dulak.

je to správne?
http://tragacik.wz.cz/20110411.png

Je to nezmysel, lebo to SPOMALUJE.

Co sa t-busu k Eurovei: Presne tak. Naco stavat trat kde by nemalo co jazdit.

L66: Ja som za jej zachovanie v sucasnej podobe v PD od cca 14:00 a cez vikendy viac-menej celodenne (od 10:00). Prestan uz trepat, ze je to kvoli tomu, ze mi chodi pod dom. Obhajoval som aj kopu liniek co vobec nepouzivam a navrhol aj dost zmien co mi nevyhovuju, tak prestan trepat.

L50: Tu linku treba posilnit az do konca dennej premavky, sucansy stav je nepostacujuci.

o tom co je a co nie je normalne by som pomlcal ?

bohužiaľ to inak nejde ani, lebo L133 má jedno výrazné staré známe plus a to je : Priame spojenie DD - nábrežie - Eurovea. Akonáhle ľuďom povieš, že budú musieť prestupovať, resp. tým pár fajnovkám, čo nevedia bez L133 prežiť, tak bude krik, lebo PRESTUP! A môže dojsť odborník od neviem kadiaľ ľuďom vtĺkať do hlavy, že električka tam je od toho aby vozila veľké balíky ľudí a že je ekonomickejšie natrepať ľudí z troch 12m busov do jednej dvojičky tiež nikomu nevysvetlíš lebo : PRIAME SPOJENIE. A sú aj horšie miesta na prestup ako je posvätná Molecova.

a ktorá z tých liniek, ktoré si menoval robí paralelne úsek s električkou, okrem expresu L59,ktorá už jazdí iba pre návoz/odvoz ľudí zo zapadnutej periférie? chceš ma opíjať rožkom, že tí ľudia by sa nezmestili do L4/12? Tak prečo keď som tou tak preveľmi potrebnou L133 čo ide prvá, či druhá alebo tretia šiel paralelne popri nás šla elina s kopou voľného miesta? Toto teda rozhodne nie je normálny stav, kedy sa kňúra pre linku, resp. pár skorších odchodov zatiaľ čo v tej istej trase ide električka, ktorá má miesta pre ľudí na rozdávanie. Až budú električky plné a využité, že bude potreba skoršie spoje, potom môžu byť skoršie odchody na L133. Iba preto robiť gratis spoje, lebo niekto je lenivý si prestúpiť na Molecke nie je normálne.