Discussion Forum › General Discussion

Autobusy z Pezinka skoro vždy sú poloprázdne (ranná špička) a skoro úplne prázdne popoludní. Taká priemerná vyťaženosť je len na linkách, napr. do Limbachu, do Modry al. Horné Orešany, čiže tam, kde nie je vlak.
V seneckom okrese toto nejako nefunguje... ?

a, tak aj ten ju ma. Takze uz mame 2 vozy s touto reklamou.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9044

Neviem, ci aj tento voz ju ma, ale ma ju aj 4918. Mozno preklep, tak si to opravte.

Z návštevníkov, ktorí sa budú ***ať cez celé Maďarsko regionálnymi autobusmi aby ušetrili dva eury, budú mať v Budapešti iste veĺkú radosť ? .

Zatiaľ bol na trasách smerom na Pezinok a Senec ? Včera bol na linke Veľké Uľany-Senec-Bratislava.
Objaviť by sa mal na ktorejkoľvek prímestskej linke ?

..keby si chcel môžeš sa jedným podobným zviesť na prímestkých linkách z Floridsdorfu ?

mne tieto "hymny" robené nasilu veľmi pripomínajú "My chceme gól (Go for it)" z 1995 ? - podobná kravina...
Re #162812 AAA: kedysi sme chodili až na Miletičku, lebo tam jadzili podstatne prázdnejšie busy, ako priamo od zimáku

Všetky čísla sú voĺne dostupné na internete alebo ich poznáš (cena dopravnej cesty na železnici, mýto, cestná daň, platy vodičov HDV aj autobusov, ceny, lehoty odpisov aj životnosť HDV aj autobusov, personálna potreba na vlaku aj na autobuse). Tak možeš miesto tvorby plánu dopravnej obslužnosti Maďarska multikriteriálne počítať breaking point medzi vlakom a autobusom.

Ja len neviem prečo sa sťažuješ tu. Napíš svojmu županovi... Lebo bez oficiálnych podnetov nikto nič riešiť nebude.

Koľko je taká ideálna záloha? 100%? Nie je skôr neschopnosťou Carga, že veľa mašín stojí, ďalej šetrením na opravách (viď posledný polrok 2010, kedy boli zastavené hlavné opravy HDV a revízie vozňov a tak veľa mašín a vozňov stálo, lebo malo veľa km), príp elektronické aukcie na rozbité HDV po nehode s autami na priecestiach, ktoré plne hradí poisťovňa, no nikto sa do aukcie neprihlási, tak napr. nejaké 812 a 813 stoja pol roka...

K požičiavaniu rušňa aj s fírom veľmi nedochádza, jedine pri skapatí niekde na trati, kde dôjde Cargáč stiahnúť vlak do stanice. Nikto ale dopravcom nezakazuje, aby dali spraviť fírom univerzálnu skúšku.

JJ, napr. za sulfitovú žiarovku si Cargo učtuje aj 80€. Žiarovka ku žiarovke a je z toho pekná dotácia. ?

Lions Regio je super voz Nevie niekto ci to ma pridelenu linku, alebo "rotuje"?

Pokiaľ viem, 350 nie sú požičané, ale robia výkony na ČD v rámci vyrovnávky (podobne ako brnenské plecháče jazdia s R do Bystrice).
Požičiavajú si aj typy HDV, o ktoré by nemali núdzu, keby pri rozdelení všetko nad rámec turnusovej potreby a minimálnej zálohy neprešlo do majetku Carga (napr. 750), keby ich nepredávali súkromníkom (750.056), keby neboli zrušili štvornápravové motoráky, keby...

1. "spolocnosti opat spojit"
Veď sa o tom hovorilo, ale to nestihli, tak je zasa na stole prichmatizácia.
2. "Osobne si myslim, ze ministerstvo v rukach SDKU to robilo pre niekoho"
Aj ja.
"Inak tie rusne ma zaujimaju. Ake si musia poziciavat?"
Z dieselov zvyčajne bardotky, občas kocúry (Dráha 6/2008). Z elektrík občas vidím na Os alebo R cargácke eso či laminátku.

aha, tak upravim. Poziciavaju si aj typy HDV, o ktore by ZSSK nemalo nudzu, keby nemalo svoje HDV poziciane u susedov? Teda ak sa stale 350 prenajimaju CD?!

Nerozumiem celkom presne otazke... No poziciavaju si takmer vsetky typy HDV. Jedine na com zalezi, je trakcia. Inac co je k dispozicii...

Neviem s istotou napisat cia je to iniciativa. Mozno ZSSK, nakolko im hufne odchadzali strojvodcovia k sukr. nakl. prepravcom. Tak odtial mozno veju vetry...

v onom tom novom žargone vravim - palec hore ?