Discussion Forum › General Discussion

Ahaa, nedošlo mi, že cez Einsteinovu ul. ide. ? To by aj 82-ku tak mohli potiahnuť, aby sa ušetrili vzkm, veď aj tak chodieva prázdna. ? ? ?

Ale to aj v smere na Hlavnú stanicu sa niekde v okolí zastávky "Farského" dá zísť na Einsteinovu ul.? Zajtra sa chystám práve v tomto smere N80 využiť, tak sa dozviem ako to je. ?

K OBNOVE VOZIDLOVÉHO PARKU DOPRAVNÉHO DISPEČINGU

1; Koľko kúpili tých Peugeot 206? Veď tie Citroën C3 ešte vôbec nie sú staré (od r. 2007). Nebude to skôr opatrenie na to, aby sa už Felície mohli z dispečingu konečne vyradiť?

2; Koľko vozidiel na vyšetrovanie dopravných nehôd v súčasnosti dispečing má (používa)? Žeby dve?

pardon, nie TeBeCeho, ale tr3mpovej

N21 a N34 stoja na 1. nastupisti. Detaily najdes na TeBeCeho/kechovej mape vo vyreze "centrum" (vlavo dole). Na tej istej mape najdes ako jazdi N80.

Vedel by mi niekto vysvetliť trasu linky N80?

SMER KÚPALISKO MATADOR:
- Na ktorej zastávke "Aupark" stojí? Tam kde 83, 91, 93 atď. ?

- Kade sa odtiaľ dostane na "Muchovo nám."? Nie je to zbytočná nadcházka (hlavne že jednosmerná)? Okolo ktorých zastávok, ktoré neobsluhuje, prechádza?

SMER HLAVNÁ STANICA:
- úsek bez obsluhy zastávok "Lachova - Ovsište" nemajú problém niektorí cestujúci pochopiť (máte nejakú skúsenosť)? Viem, že to bolo aj na N95 keď tadiaľ premávala. Rozumiem opodstatnenosti tohto opatrenia.

- Prečo je bez obsluhy zastávok aj úsek "Farského - Zochova"? Viem, že tam to obsluhuje N95, ale čo keď sa tam niekto potrebuje dostať z tých častí Petržalky, ktoré obsluhuje iba N80? To potom cez Hlavnú stanicu sa musia ľudia trepať?

Pre porovnanie: Zastávky "Romanova" a "Hrobákova" obsluhujú súčasne N80 aj N95 (dokonca ešte aj N99 tam majú).

- Zaujímavo (zložito?) je to vyriešené so zastávkou "Aupark". V smere do Petržalky obsluhuje N80, ale v smere do mesta N95.

1; Je ešte na niektorej nočnej linke nejaký úsek bez obsluhy zastávok? Zdá sa mi, že nie je.

2; N21 ide na Hlavnej stanici z 1. nástupišťa? A N34 z 2. nástupišťa?

Isto, o tom, ze tam izolacia je nepochybujem, len pokial ma pamat neklame, tak tieto tbusy na vrchu prveho schodu a na urovni podlahy maju zlto - ciernu. gumenu listu, ale spodna cast je vo finalnom prevedeni tak ako je na foto - bez gumy.. Nakoniec je to len detail..

takže ani sme asi moc z tých sračiek nepohli... otázne teda je aj to, ako budú ďalšie 4 roky s riešením dopravy v Petržalke vyje.ávať tí hazlíci vydieračskí z pravice, keď tam budú furt pretláčať ten zasraný vlak cez stred Petržky ?

http://bratislava.sme.sk/c/5694982/strany-si-v-bratislave-delia-vplyv.html
"SDKÚ dostala dopravu, financie a ochranu verejného záujmu"

....

čiže tak jak v prípade Grécka zas ide iba o pažravosť bánk. Iba následky sú iné... avšak blbosť zákazníka je v jednom aj druhom prípade. Poskytuje inak J&T banka aj služby obyčajným fyzickým osobám, či tie niesú pre nich zaujímavé?

mna hlavne mrzi ze napr v BID sa vobec nerata s tratou 112. Ked boli schopni pri BID zrusit priame spojenie Modra - BA, tak som prekvapeny, ze nelobovali za vyuzitie trate c. 112. Chapem, ze poloha zastavok je dost odveci, ale tak riesit by sa to, predpokladam, dalo, ak by bola vola

dnes podvecer v spravach vraveli daco, ze na trati sa bude jazdit aj v 2011 a dokonca lacnejsie, podrobnosti som nezachytil, sofer to mal dost potichu ?

napriklad pozickou od J&T banky...

To znamenalo "rozhodnutím strany doktor". ?

Vlastne pardon, mas pravdu, ten odchod tam nie je.

Preco by nemala? Chcu to nahradit busmi ci co?

Mas ho v CP medzi nocnymi linkami

I dnes som siel v ZA 222 a ta ma koncovku kovovu, ale zrejme je odizolovana, lebo je na umelohmotnej kocke prisrobovana. ?

ten prvý schod na tej generálke je pokrytý laminátovou vložkou takže má izoláciu z laminátu a nato zrejme išla ešte guma.

Po trati 113.