Ukáž mi, ktorý investor opravoval vozovku pred začiatkom výstavby. Možno sa taký nájde ale je v menšine. Väčšinou je to tak, že cestu opraví investor po dokončení stavby resp. hrubom dostavení atď. tak ako to bolo pred Euroveou i keď si myslím, že i tam ten kúsok koľajníc už mohli vybrať. ?
Tak keď má vrak na hranici rozpadu, tak to samozrejme možné je. Ja som v Bulharsku vymietol s Fóbiou omnoho strašnejšie diery a obidve nápravy stále mám ? .
A inteligentnejší cyklista vie, že sa má koľajniciam vyhýbať ako čert krížu.
no na tych kolajniciach som v roku 2004 fajne zletel aj ja a tiez pred plnou zastavkou. Kamos tam v 2006 odpalil zadne koleso. Mohli by ich konecne zrusit. Tiez som to ocakaval pri burani kablovky, ale nestalo sa tak. Ako cyklista sa tomuto useku tak isto vyhybam.
Vzdy lepsie trolejbus ako Ikarus 435. Ten ked stal na semafore pod mojim oknom tak to bolo strasne. To jeho volnobezne vr-vr-vr-vr a ked padla zelen vrrrrrrr... Kedysi som mal pod oknom trolejbusovu vyhybku a nastastie ju presunuli par metrov od krizovatky. Susedom to dost vadi, mne len obcas ked sa ruti 201-tka aby stihla zelenu a rozbije si o tu vyhybku palice, to je rachot jak hovado. Rozbiehanie trolejbusu zo zastavky alebo teda v mojom pripade z krizovatky nieje az take hrozne.
Ale dik za inspiraciu. Asi napisem starostovi o tom co aj mna trapi. Predvcerom som stal na zastavke ASMN smerom do Prievozu a opet sa tam na tych sprostych kolajniciach streiskal nejaky cyklista. Asi pred rokom som tam tiez jedneho videl. Osobne som tam aj ja uz zletel, v roku 2003, ked som si v meste kupil novy bicykel a hned som ho pred obecenstvom na zastavke pokrstil Odvtedy sa tomuto useku vyhybam. Ked sa burala kablovka tak som si myslel ze konecne tie kolajnice daju prec...
doplním: a na Floriánskom pred DÚ asi pripravujú automat na lístky, na chodníku dva automatové vozy, na stĺpe visí stočený kábel + pobehuje tam aj voz s plošinou a ujovia sa tam snažia niečo priviazať...
Podobny problem bol aj zaciatkom 90.rokov s vybudovanim autobusovej zastavky Lafranconi. Obyvatelia toho domu pri zastavke (smer Patronka) ju tam nechceli a spisovali peticie
takže časové jednotky dpb môžeme označiť asi takto:
blesková - zavádzanie spojov na DD - okamžite
najkratšia - vyhovenie dôchodcom - 32 dní
krátka - vybavenie busov značovačmi - cca 3 mesiace
stredná - oprava infotabule - cca rok
dlhá - príprava nespochybniteľného tendra - minimálne cca 2 roky (+ následne zrušený ? )
najdlhšia - vybudovanie prestupného terminálu - ešte sa dlho nestane
Re #155701 Ondro: a napr. Solarisy môžeme kupovať až potom, keď konečne niekomu docvakne, že stoja +/- rovnako ako Sory btw. aj Mercedesy 18m môžeme kupovať, pretože sú podstatne lacnejšie ako MBCC...
V hore uvedenom linku je kix ohľadom L630, kde sa spomína, že každý druhý spoj ide do Chorvátskeho Grobu, čo už nie je pravda. Treba tam napísať, že spoje L630 premávajú od dátumu XY v celej dĺžke trasy a vybrané spoje z Chorv. Grobu končia na Zlatých pieskoch.
Valec
http://ftp-pv.oebb.at/mcc_stoerung/bauarbeiten/2010_10/VAB61177_Plakat.pdf