Discussion Forum › General Discussion

Boha, čo som to napísal. Malo byť, že nemajú ako sa dostať k informáciam, lebo sprotí a namyslení týpkovia z vedenia im nič nepovedajú.

Hmm, dobra otazka. Neviem, skusim zistit, ok?

OK. Máš pravdu. Ale povedz mi, koĺko z tých vodičov, od ktorých máš informácie si tyká s námestnikami riditeľa DP?

CKD uz skrachovalo tak kam inde nez tam; nasi si asi netrufaju vzhladom na poskodenie:(

Ukázali sa zatial dve veci.
Po prvé. DP sa chová horšie ako malé diťa, keď tvrdí, že je celá vina na vodičovi. Tá električka sa sama nerozbehne, keď nebude mať závadu. To je naprosto vylúčené. Na to sa stačí pozrieť na schému zapojenia. Čiže najmenej časť viny ostáva na DP, aj keď žiadnu technickú závadu nik "nenájde".
Po druhé. Takáto nehoda je velmi závažná a vodič, ktorý si ňu nezoberie advokáta nie je svojprávny.

Pokiaľ mám ifo ja, tak Citaro odišlo do Nitry, kde pravdepodobne aj ostane, pretože si ho kúpia. Do Nemecka nemá prečo ísť, pretože je majetkom Motor-Car Wiesenthal.
I.

To, že DP vyhlásil, že na vine bol vodič, o ničom nesvedčí, iba o špinavosti niektorých ľudí. Počkáme si na rozhodnutie súdu.
I.

Aj ty si bol vodic, takze aj tvoje info berem s rezervou.

Na druhej strane ak zrkadlo bolo el. vyhrievane a el. ovladane plus instalacia noveho pripadne prijazd servisu plus odstranenie torza stareho zrkadla.... teoreticky by aj mohlo stat cele to divadlo 40 000

Už asi tristokrát som tebe vravel, že vodiči nemajú dobré informácie a často táraju *****iny. Nabudúce napiš, ktoré informácie máš od vodičov.

Neviem, to info mam od jedneho vodica, co s tym predtym jazdil.

Urcite stoji zrkadlo 40 000 Sk? To sa mi zda vela. A kvoli takej prkotine to uz hned posielat do Nemecka namiesto toho aby ho nechali este jazdit:) Nechcu Medaka nahadou testovat aj v inych mestach resp.DP po Slovensku ked to uz ma Slovenske EVC?

Co som si vsimol, tak tam instalovali dilatacne zariadenie. Konecne.

ja: ja by som sa vyjadril inac - ten vodic spravil to co robia aj vsetcia ostatni (resp. robili do dotycnej nehody) - nevypol voz ked ho docasne opustal. akurat mal smolu ze sa vozu prihodilo to co sa prihodilo (bola to kombinacia mnohych faktorov a rovnako ako na vodica sa to da kompletne nasit na technicku poruchu voza...

Co sa dialo dnes pri zastavke Ursinyho smerom do Race spravovali tam totiz kolajnice okolo 10 15? Prasknuta kolaj?

Ty sa radsej nezapajaj do diskusii s tymi tvojimi super informaciami. Ved ty si tvrdil ze vodic nebol na vine a co sa nakoniec ukazalo??????

S BUSE transparentami su T3 ev. c. 7301-4 a 7715. Ked si das v galerii fotografii vyhladat nieco z toho tak ti to urcite najde..

Pracujem na tom. Doma mam nejake veci. Musim to este dkoncit, potom sa to objavi aj na imhd v sekcii clanky. Ale este je to dost roboty.

Co som vsak uz skonstatoval:
1. Trolejbus nie je lacnejsi ako elektricka. V novinach zabudli na nakup 14 ks novych trolejbusov za cca. 200 mil. Sk.
2. Elektricka v pohode a s prehladom vyjde na DD. V nemecku v meste Nordhausen premavaju plne nizkopodlazne elektricky na metrovom rozchode do stupania 9.3 %. Na DD je najvacsie stupanie 8.6 %. Vsetky bratislavske elektricky to zvladnu.
3. Pri trolejbusoch nie je doriesene ani to, kde budu parkovat, vozovna Hrobonova je plna, Tranvaka je zase strasne daleko, co by malo znacny vplyv na vyjzdove a dojazdove kilometre.
4. Navrhovany trolejbus riesil iba linku 33. Linka 32 by ostala autobusova, cize nie je to 100 % ekologicke.

Ahojte, mnoho sa tu popisalo o riesenie dopravy na Dlhych dieloch, nikde som vsak na nete nenasiel nejake navrhovane riesenie, popripade studiu. Nemate nahodou odkaz na nejaku sajtu?