Discussion Forum › General Discussion

No to je pomerneš jednoduché, akirát sa stačí zamyslieť. Opravu zaplatí poisťovňa. A čo by si si kúpil za 11 melónov? Tretinu Combina či čo?
Fascinujú ma takéto rýchloposudky znalcov.
I.

T6 jedine do Sumperku! Kde inde by to dokazali dat dokopy. Mozno v UD ale to by sme sa asi nacakali.
Ozaj, ta oprava by mala byt hradena z poistky, nie? Takze pohoda...

Hladam jak hladam, ale ta T3 s BUSE transparentami tam nejako neni...

Alebo, pri VS som si nebol isty, pri SS hej. Takze vzdy na zaciatku akad. roku.

Ani by som nepovedal. Vyhadzovať ťažké prachy za nové električky, keď staré sú ešte schopné jazdy + prijateľných rekonštrukcií je zbytočné. V mnohých mestách jazdia omnoho staršie vozne a tiež sa nehrnú do nákupu nových.

Naco do prdele idu opravovat tie eliny za 11 melonov Radsej nech kupia nove su sice drahsie, ale ako sa hovori co je nove je nove :oP

Koki T6 nam opravia v Sumperku ? Cool... budeme mat T6S. ;)))

Nie je to také jednoduché. Pružná svorka vyžaduje dodržiavanie geometrie prevesov, nosných sietí, vyššiu pevnosť stožiarov či domových závesov v ťahu atď., takže súdruhovia VRBUST-i ušetria kopu námahy použitím pevných svoriek a zvalia to na peniaze a ing. N.K.Viestosavobecneda povie, ze on sa s nimi hádať nebude.
I.

Pozvánka na rokovanie komisie dopravy a informačných systémov, ktoré sa uskutoční dňa 12.marca 2003 o 15.00 h v Primaciálnom paláci, I. poschodie, zasadačka č. 107

http://www.bratislava.sk/SAMOSPR/KOMISIE/2002-2006/POZVANKY/07/030312.HTM

mas pravdu, ale skusim ti tie peniaze vysvetlit optikou DP.

Hej, robosovi je to jedno, lebo on namontuje zle akukolvek svorku, takze sa usetri, ked to bude ta horsia.

Igorko:
A co ma pevna svorka spolocna s poeniazmi??? Vsak tomu robotnikovi je jedno co tam namontuje, plateny je rovnako. Nech mi nikto nehovori ze ta pruzna svorka je tak desne draha. Vsak je to to iste iba su tam take dva drotiky...

Podla mojich skusenosti staci pri dennom studiu na VS predkladat DPB Potvrdenie o navsteve skoly vzdy na zaciatku akademickeho roku (nie kazdy semester)

Co narobim?....

no a pri takomto bordeli, ktorý sa môže hocikedy zopakovať, nech niekto začne spomínať aby sa zastavila výstavba mostu Košická...
Ja sa skôr čudujem magistrátu kedy konečne dokope správcov sietí ktomu čo je všade vo svete normálne, že na takýchto exponovaných miestach by mali pracovať 24 hodín, aby poruchu čím skôr odstránili.
Som zvedavý či tam bude niekto o 20:00.

Asi tam bola nejaka havaria, lebo tam na tom makali. Len nechapem naco nechali moznostvjazdu s Pribinovej, cim sa znizovala priepustnost krizovatky. Pritom z Pribinovej sa da ist v pohode cez Landererovu. Uz sa tesim ked pojdem z prace. O siedmej ked som tade siel tak to bolo v pohode, o 8.00 bola fronta v Petrzke az po TPD.

Skús sa s týmto názorom obrátiť na ing. Vieštosanedá popr. na ing. N.K.Vieštosavôbecnedá. Dozvieš sa, že údržba je v poriadku, celý problém je v tom, že BA má svoje špecifiká a nie sú peniaze. Bohužiaľ, prevádzková slepota vysoko pokročilého, pravdepodobne už nevyliečiteľného stupňa.
I.

Ceco: Ja som vo stvrtok chcel odfotit 6241, ale voslo mi auto do cesty tam kde som mal vyhliadnute miestecko.. A dalsie kolo bola tma. A vsetky tie t3g a podobne veci su tu na nete. Musis hladat.

Ja si myslim ze hociaky autobus je nebhodny do BA prave vdaka nasej super udrzbe. Najprv si dajme dokopy udrzbu, potom kupujme vozy. A je jedno ci to budu B961, Ik435, Solarisy alebo Citara. V prvom rade, este pred nakupom vozov, dajme dokopy udrzbu.

Juro: ked som tadial prechadzal vcera ja, tak tam bolo slusne mokro a na krizovatke kusok od kanalu v strede (vyustenie od pribinovej) vyvierala celkom slusne voda

Keď som začínal jazdiť, zadné panely bolo zakázané používať. Napriek tomu, pokiaľ som mal vozidlo so zadným panelom, som ho vždy používal - či už pri otáčaní "10" na triangli vo vozovni J.D., pri otáčaní 3 na triangli na Komisárkach (dnes už je tam klasická otočka) alebo trebárs pri otáčaní na trati a vždy v pohode. Potom bol pre zmenu príkaz vypravovať na "10" len vozidlá so zadným panelom ale 99% vodičov na to s.alo. Boli z toho také zaujímavé srandy - napr. na Komisárky bežne jazdili dupláky. Keď tam Valika Terebessyová vykoľajila, tak miesto toho, aby prikázali cúvať zo zadného panelu, tak tam dali indikátor polohy výhybky, na ktorom si si podľa počtu bliknutí šípky mohol spočítať, koľko súkolí Ti už prešlo cez jazyky a nakoniec tam zakázali s duplákmi jazdiť, lebo sa tam náhle nezmestili:-). Asi oprali výťažnú koľaj a zrazila sa...
I.