Discussion Forum › General Discussion

Masaryk sa pre ČSR nerozhodol ani tak pre sympatie/antipatie k Slovákom, ale preto, lebo samostatná ČR by nemohla vzniknúť, pre body 1) a 2), ktoré si napísal.

Lenže pre Čechov sa pojem československý národ rovnal pojmu český národ.

A nestačilo by trolejbusové linky označiť písmenom T?:
T201 až T 213. Ak by označníky a všetko okolo toho bolo farebne, graficky atď. odlíšené od BID tak ľudia by možno takúto zmenu lepšie prijali akokeby že zrazu sa z linky 201 stane nejaká ja neviem napr.: 47. A električky, autobusy a T-busy číselne od seba odlíšiť je celkom fajn, aspoň podľa mňa. Urobiť z toho guláš...Vy čo do toho vidíte ok, ale smrteľníci sa chcú ľahľie orientovať: prakticky a nie logicky...

Aj pre mňa to bude tragédia. Preto som proti prečíslovaniu.

No asi mas pravdu, pre nas to nie je ziadna tragedia

Môj osobný názor je taký, že ľudia vôbec nevedia, že nejaké oblastné číslovanie existuje. Väčší podraz pre nich však bude, keď nasilu prečíslujú 12 trolejbusových liniek...

Trolejbusové linky by mali byť zahrnuté do abusového číselného radu 20-199. Inak pekná tá tvoja stránka na DPB ?

ja to schvaľujem , budem vtom možno trochu bordel ,ale aspoň bude platiť OBLASTNÉ OZNAČOVANIE LINIEK

Tusim od toho 2010 len tarifna cast.

Zas niekto, kto nevidí ďalej ako na balkón. Poviem Ti to asi tak, že pokiaľ nebola linka 133 z Dlhých Dielov sa nedalo dostať do mesta, nakoľko električky "okupujú" cestujúci z Dúbravky (nič proti nim nemám, ale do plnej električky sa nastúpiť naozaj nedá). Každý sa čertí, že DD majú nové vozy na linkách, ale nikto nepozerá na históriu, nato, že DD nemali spojenie s mestom žiadne, to teraz ako tak obstaráva L133. Samozrejme, každá iná linka, kde jazdia Solarisy, je naplno využitá počas celej doby jazdenia (od rána do večera), že? Skús sa najskôr zamyslieť nad tým čo píšeš a spojiť si fakty.

To prečíslovanie trolejbusov, to je naozaj obrovský humus, podľa mňa..

Lebo o rok = 10 rokov a neviem, ake cisla budu mat trolejbusy po novom

hmm nechapem preco vodici musia byt hned taki nervozni.. Sak ludia to nevedia, ze tam je fotobunka, tak na nich nema byt preco nastvany.. To mohol radsej po kazdej zastavke povedat cez mikrofon: "prosim vas, posunte sa od dveri, je tam fotobunka a dvere sa nezavru.." alebo nieco v tom zmysle..Ale hlavne to slovicko "prosim" by nebolo zle.. Ale sak nadavat je asi lahsie.. ?

Preco 213 a 214 ? ved od noveho roka ma byt ta BIDka

37 je v zásdade plne low entry.

Ja si všímam, že niektoré vozy sú trochu čistejšie, ale tak ako ich teraz "generálne" čistia, tak by sa mali čistiť každý deň.

Popripade urobit fantasmagoriu ala 213 a 214

213: DD - Molecova - Slavicie Udolie - Kramare - Hlavna stanica
214: Molecova - Slavicie udolie - Hrobonova - Hrad - Hodzovo - Zahradnicka - Zimny stadion ?

radsej, kebyze spoja Troleje DD so zvyskom, z 33 spravia 213 a potiahnu to dakam do mesta (DD - Molecova - Mesto) - btw SOR 9.5 by si nenapchal na 133, pretoze tedomy casto nestacia na tej linke ?

Hmm, tak prvy den v novej Karose (2343) a hned problem.
Isiel som okolo siestej L50 zo Safka na ASMN. Na Malej scene sme stali asi 2 minuty kym mlady vodic nepovedal, ze pokial sa este budu ludia opierat o tie zadne dvere tak nas necha vsetkych vystupit. Ludia sa trocha potlacili, neprekazali fotobunke a mohol sa ist dalej. V lavom pruhu snad 60km/h, predbehli par aut. Na Wustenrote sa zase dvere nezavreli, ze sa ludia maju opret o dvere az po ich zavreti, to uz vodic zacal hrubo nadavat. V zatacke na ASMN piskali pneumaticky, isli sme snad 30km/h, vecsina ludi vystupila takze uz problem nebol.
Bude treba zase na dvere napisat nejake velke upozornenie, lebo nezvyknuty ludia ce nejazdili MANmi budu zdrzovat cele vozidlo a vodici budu strasne nahnevani.