Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Puki #134295:
to este len bude zaujimave ?
Reply on: Puki #134295:
Tie ktoré sa v SNV lakujú na červeno nie sú tie z Košíc a majú vyššie dovozné RZ, jedine že doviezli ďalšie keďže pre Košice bolo určených len 16 busov tuším.
Reply on: Jezo #134289:
Zaujímavé, lebo tie Citelisy čo boli v Tempuse sú v dĺžke 12 metrov. Sú to tie s ktorými plánoval Eurobus vstup do košickej MHD. Jedine, žeby ešte iné voľné vlastnil Tempus.
Reply on: TeBeCe #134292:
Asi na tom niečo bude, lebo aj #2636 podľa katalógu už nie je vyradený.
Od septembra asi budú v BA jazdiť "nové" autobusy. ?
Nebol už náhodou voz #3709 vyradený? Lebo v katalógu bol ešte do včerajška označený šedou farbou, tak ako #3706 a #3704 a teraz je označený červenou, tak ako ostatné vozidlá. ?
Žeby ho vrátili späť do premávky? ?
Reply on: Jezo #134289:
pan Z. by to tu mohol vysvetlit. Ale zrejme je to este tajne ?
Ani 20 rokov po prevrate sa niektoré veci nezmenili a je čudné, že ich stále berieme ako samozrejmosť a nedožadujeme sa nápravy. Konkrétne mám na mysli prístup k cestujúcim MHD v Bratislave a v susedných metropolách, ako napr. Viedeň alebo Budapešť. Už za hlbokého socializmu bývala v Budapešti taká prax, že po odchode autobusu/električky/trolejbusu prišiel na nástupište ďalší spoj danej linky, aby mohli cestujúci nastúpiť - bez ohľadu na to, či mal odchod o 3 alebo o 30 minút. Dtto vo Viedni. Aká je však prax v Bratislave? Spoj odíde a vodič ďalšieho vozidla si tróni vo svojej kabíne ako veľký boss, cestujúci môžu niekedy aj 20 minút podľa ročného obdobia moknúť/mrznúť alebo sa potiť v horúčave, milý BOSS si číta noviny, pofajčieva, nohy vyložené a "plebs" nech prešľapuje na nástupišti, tak mu treba. Poviete si - maličkosť, ale práve z takýchto maličkostí sa skladá život. O vozidlách dávno za hranicou životnosti, sardinkovom presune do a zo zamestnania a nízkom až nulovom komforte cestovania v rozpálených plechových "krabiciach" v letných mesiacoch, a ďalších desiatkach problémov už radšej ani nebudem hovoriť. Prepravné je dosť vysoké na to, aby sme mali právo za vynaložené prostriedky požadovať komfort na úrovni 21. storočia. Nuž, ale pri takomto tempe nedosiahneme úroveň v susedných metropolách (najmä Viedne) ani o 200 rokov - ani keby nám Viedenčania bežali oproti...
Chcel by som sa opýtať či niekto nevie bližšie info o autobusovej linke 801 do Rajky. Ďakujem. ?
Na K-report-e sa objavila informacia, ze do Bratislavy smeruju Citelisy z Tempusu. Mohol by to tu pripadne niekto potvrdit, alebo vyvratit? Co je to za akcia, kolko vozidiel, akych, pripadne na ako dlho?
http://technet.idnes.cz/v-ostrave-se-testuje-nova-ceska-tramvaj-ridi-ji-i-windows-xp-pqm-/tec_reportaze.asp?c=A090805_093606_tec_reportaze_rja = V Ostravě se testuje nová česká tramvaj. Řídí ji i Windows XP = sebevražda ? ak to zamrzne, tak objektívne a výstižne povedané, cestujúci a vozidlo sú v pi...
Reply on: Martin Fundárek #134274:
už som si prečítal dávno... ukrajinci a cyperčania sa zdúchli ? baňa ostala s dlhami a šla do konkurzu a tak ďaľších 600 ľudí je na Gemeri bez práce ? kretén Fico by mal namiesto šrotovného (za ktoré si ľudia aj tak ľudia kupujú zahraničné autá) uvažovať radšej ako zabrániť podobným situáciám. To, že vyhlási tretie kolo šrotovného nikomu nezabezpečí pracovné miesto ☠
Martin Fundárek

Martin Fundárek

Reply on: no.ev.di. #134247:
"Ja tam nepočítam s Petržalskou traťou a ani nedúfam, že tak skoro bude. To je akurát tak predvolebné eso v rukách slizko-hajzelského osadenstva magistrátu a DPB."

Pred pár dňami vysielala ČT program o brnianskych električkách „Od Karolinky ke Sputniku“ z roku 1973. Dr. Šauer, člen dopravnej komisie pri Mestskom národnom výbore, tam povedal doslova:
„Podle výhledového plánu lze počítat s tím, že kolejová doprava tramvajová zůstane nadále a bude páteří MHD. Ovšem ta tramvaj nebude vypadat tak, jak vypadá dnes, nebude se střetávat tolik se silniční dopravou, tedy s automobilovou, a bude vytvářena pokud možno na vlastním tělese, tak jak to ještě Brňáci dnes vidí na takovém tělese, jako je třeba tramvaj do Pisárek kolem veletržního výstaviště. Brno nebude mít nikdy ovšem podzemní dráhu, protože na to Brno neuzraje, ale bude mít takovou rychlou tramvaj, nezávislou tramvaj, která tedy nadzemními a podzemními úseky bude moct rychle, s větší oběžnou rychlostí, dopravovat cestující do okrajových částí města.“
Ako vidno, v Brne si už pred 35 jasne vytýčili smer a podľa toho robili, takže dnes majú viacero moderných tratí. V Bratislave sa plány menia ako fusakle, preto máme veľké guľové.
Reply on: toms #134282:
hm tam ta voda je pekne hniezdo pre komarov ? uz aspon viem preco bolo na lucanke tolo komarov ?
Reply on: TeBeCe #134270:
Nie, nie 25 000€ pôjde na nálepky kedy bolo vyčistené vozidlo + kamerový systém na DD. ?
Dnes som sa bol prejst po stopach BA metra ? , tak prikladam zopar fotiek (fotene mobilom). http://toms.linuxos.sk/media/ba-metro/
Reply on: hoppusmark01 #134276:
7955 by si už zaslúžila...
Reply on: IGIs #134277:
aha, tak preto mi to potom vyslo na 26,5 vozidla ? ? ?
Reply on: Preßburg.Germane #134271:
Teda asi som zle pochopil tvoj pôvodný príspevok. Tých veľa ľudí som myslel do smeru Rača/Ružinov/Vajnorská.
Reply on: TeBeCe #134270:
to pôjde na nové displeje na molecku ?

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.