Discussion Forum › General Discussion

„prečo zbytočne uberať“ Z Račka sa dalo do Karlovky po starom päťkou priamo, teraz len zachádzkou, zato z Trnavského sa dá troma linkami priamo. To nie je nelogické?:-) Ale vážne: predovšetkým je nelogické, že sa neupravili signálne plány v oblasti Kamenné nám. - Jesenského tak, aby sa tam vošlo všetko, čo by bolo treba. To je základný problém – a následkom toho sa môžeme baviť len o zlých a ešte horších riešeniach.

a to sa vylučuje? o 30 rokov bude BA aj s aglomeráciou väčšia... či predpokladáš vplyv nejakého dekoncentračného činiteľa?

Čo je na tom offtopic?

Lenže ty si tu hovoril o výhľade 30 rokov. To všetko čo tu teraz píšeš sa asi výrazne zmení. Alebo nie?

moja aglomeračná hra je úplne jednoduchá.... Bratislavská aglomerácia siaha tam, pokial sú jej denné väzby...
pretože nie počet obyvateľov samotnej mesta je dôležitý, ale počet cestujúcich... to znamená, že na Slovenskej strane vklude kopíruje hranice okresov Senica, Trnava, Galanta, Šaľa, Dunajská Streda... (v najextrémnejšom prípade)... Ale môžme zostať v hranici Bratislavského kraja, tu tiež počet obyvateľov rastie rýchlym tempom...
Viedeň - vieš o výraznom dochádzkovom pruhu z viedne?
Györ? - ako ironická poznámka dobré
a prečo? lebo cezhraničné vzťahy ešte nie sú na takej úronvni ako vnútroštátne...
offtopic off

Práve tento dopravný poriadok, teda lepšie povedané vyhláška MDPT 250/1997 ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh vykonáva zákon o dráhach.

Tvoje tliachanie tiez stoji za ...

To chce Branko vyhodiť toho vodiča?
Kvoli takejto kravine?

Neviem, neviem, ale tá tvoja aglomeračná hra sa mi akosi nezdá. Rátaš do bratislavskej aglomerácie aj Viedeň? Ak áno/nie, tak prečo? Gyor? Odkiaľ kam sa bude dochádzať za 30 rokov do práce? Máš nejaké varianty? Aká je ich pravdepodobnosť?

No tak buď STN, ako píšeš, , alebo nie je k tomu nejaká vykonávacia vyhláška?

05:50 ?

http://televizia.joj.sk/tv-archiv/krimi-noviny/18-05-2009/2816412.html
toho "cestujúceho" by som chcel mať doma... ?

Skúšaš nás, alebo čo?!

Ak vravis o bratislavsko tuneli ta to neprojektovali. ? Pôvodne to bol tunel pre autá az v roku 1982 sa stal električkovým

A prečo sa vlastne tak dementne projektujú trate v Bratislave? Ostré oblúky sú o toľko lacnejšie, či ako?

ani ja , ale ani tuto to neni

Akurát dnes som sa dosť čudoval, keď som pri ŽST Petržalka videl Blagussácky autobus s trasou Bezenye - Bratislava. Som ani nevedel, že taká linka existuje.

Ved viem. Ako som napisal, sam ho pouzivam

... keď bude konečne... sorry za chybu ?