Discussion Forum › General Discussion

Neviete niekto ake su dnes busy na 83ke? aspon take 2-3 keby ste vedeli. ?

Vie mi niekto poradiť stránku, kde môžem zdarma hodiť súbor o veľkosti 1,2 GB a vygeneruje mi link na stiahnutie? Jedná sa o nitriansku rozlúčku ako DVD súbor v najlepšej kvalite, nech si to stiahne a napáli každý, kto bude mať záujem. Ďakujem za prípadnú radu. ?

A preco by mal byt po spojeni s inymi linkami 6 min., ked pri otocke cez Nám. L. Stura 4 min.?

Tie Solarisy na L32 su len docasne riesenie ,kym nedojdu 1111 a 1112 ?alebo to uz je nastalo ??? Ja len dufam,ze to nebude na ukor L88 ,lebo ak sa mi raz dotrepe namiesto 12xx daky 17xx a nenapcham sa zase ,tak moc mi do smiechu nebude ?

Áno, ale tú robiť asi 32kári (tzv. celodenkári, (teda najčastejšie vozy 1101-1107)).

nebude nahodou aj 133/5 ???

Áno výprava bude taká. Š. spoj 17 bude robiť ráno 32/4. Poobede tušim nejaká delená.
Pridelené vozy budú mať všetci ?, ale ak si mylsle pridelené služby, tak to nie, to už je dnes iba na 3. a 4.DP, na 1 a 2 DP sa to až na minimum výnimiek už nepraktizuje ?.
Avšak 1108-1110 by mali premávať na 133/1-4 a na 32/6 a 7 sa zrejme budú striedať 1201 a 1218... ?

Pozri si dátum... To je staré... To je ešte z obdobia zablokovanie imhd.sk tušímže. ?

Presne tak. Ešte mám aj staré články z novín z rokov 1992 alebo tak nejak kde sa píše o tom ako pokrašuje stavba DD. Na internete som taktiež našiel staré články a na wikipedii písal, že komplex KV dostal aj nejaké medzinárodné? alebo štátne? ocenenie za najlepšie navrhnutý komplex a malo v tom pokračovať aj sídlisko DD. Voľakedy malo byť sídlisko plné obchodov, spoločenského centra, malých panelových domov max. do 4 poschodí s parkami, veľkými trávnatými polochami a všetko čo sa dokončilo je len to ako sa začali rozpredávať pozemky... Ak by bolo dodržané všetko čo má byť tak komunikácia stači a ani Molecová nie je tak preťažovaná ako je... Dlhé diely mal byť pokus o ekologické pekné sídlisko... ?

Nenarazal som na to ?

Keď to nebude ani doprava, tak čo potom? ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=41229&idt=u&idg=3727&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Pán Kadnár začína byť nerózny. Ja dúfam, že dosiahne pravý opak, a že sa naopak bude ešte viac upozorňovať na to, akým nefér spôsobom si robia na Dlhých Dieloch predvolebnú kampaň... ?
(Alebo že by v tom bolo ešte niečo Ehm.. Trestuhodnejšie... Snáď nie.)

Co mam ja informacie tak bude nieco pod nazvom BID.. ale nebude to BID, lebo jedno slovo v nazve "BID" nebude splnene ?

Keď začala premávať L104 do Petržalky, spravili z nej špičkovú linku s intervalom 10 minút. L27 sa vtedy skrátila po Kollárovo námestie a jazdila v intervaloch 10/12//15. L104 jazdievala ráno v smere do Petržalky a popoludní do mesta okolo EUBA a v opačnom smere cez Bulíkovu. L67 potom nahradila L104. Pri prečíslovaní spravili v prvej vlne z 27 a 104 zlúčenú linku 83.


Re #123965 810zssk: Čo ja mám informácie, tak o spustení budeš (možno) dosť prekvapený.

Tusim hej. Ale rozhodne si ta nebudem pridavat ak mienis zasa nervacit a vypisovat mi aky su vsetci nespravodlivy Doporucujem mail.

Re #123962 oppress: Linka 27 má zaujímavú históriu. ešte v 70. rokoch, keď neexistoval ani jeden panelák, premávala po moste ČA do Starého hája, niekde ako je teraz križovatka na Nám. hraničiarov. Ulice Pri Starom háji a Starohájska boli v minulosti jedna ulica, ktorá však bola zrušená výstavbou Hájov. Po výstavbe mosta SNP sa zmenila aj jej trasa cez tento most. Zo Starého hája pokračovala za Chorvátskym ramenom východnou časťou starej Petržalky, ďalej cez most SNP po nábreží na Šafko. V tom období akurát robili Staromestskú a podjazd pod Mier. námestím. Na Šafku bol zabezpečený prestup na linku 1 v smere na stanicu, keď ešte nebola zrušená trať na Štefánikovej. Po dostavaní Staromestskej a zrušení trate na Štefánikovej električky nahradila linka 45 od ešte neexistujúceho Technopolu cez nám. Hraničiarov, Šafko, na Hlavnú stanicu. http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=29764&idg=59&gi=0&gn=20&gs=e&gsd= Vtedy sa linka 27 točila na Kapucínskej a bola predĺžená do nového Ovsišťa. Začiatkom 80. rokov ju predĺžili na Hlavnú stanicu a linku 45 skrátili po Nám. SNP, neskôr po Šafko. Po asanácii Petržalky bola linka presmerovaná po Rusovskej ceste, neskôr po nadjazde Dvory. Posilová 27-S išla po Hodžovo nám. Trasa Ovsište - Hlavná stanica bola potom skrátená po Kollárovo námestie, ako si spomínal, neskôr popredĺžení linky 104 do Ovsišťa bola linka 27 zrušená.

A tá elina pôjde z mesta kadiaľ do Petržalky. Ona príde zo Starého mosta, pôjde cez Šafko, Štúrovú, Jesenského, Mostovú, Nám. Ľ.Štúra a cez Vajanského? A na Vajanského odbočí doprava na most? A tí čo pôjdu po zrušení linky 95 zo Šafka do Petržky sa budú trepať okruhom aby sa dostali na most? Šak L95 by už bola dávno v srdci Petržalky. Alebo sa elina bude na Šafku točiť?

27 ešte pred tým chodila na stanicu

Tak kôli BID? No to som si vydýchol. Takže trolejbusy ešte dlho budú označené v číselnom rade 2xx. Hm? ?