Discussion Forum › General Discussion

Inak tak neviem či je to odveci ale:
1.) Nevie náhodou niekto, kedy sa už konečne skolauduje zastávka "Pri habánskom mlyne"? Veď to naťahujú ako malé gate.

2.) Ako je to vlsatne z linkou 80 ku "Kopčany-polícia"? Aký je rozdiel medzi konečnou Kopčany a políciou? Viem, že jeden spoj linky 80 tak zachádza a to len cez pracovné dni o 6:46. EXISTUJE ALE VôBEC TENTO SPOJ? alebo ide len po Kopčany...?

Chceš tvrdiť, že taký názov vlaku ÖBB IC 642 "Hotel IBIS" nie je reklamným názvom?

"Takze druhe Rakusko aj u nas?"

Tu zase niekto hovorí o niečom, čomu nerozumie. Názvy vlakových liniek v Rakúsku sa nepredávajú - to vymysleli len nenažratí slovenskí komunistickí kapitalisti. Predáva sa len reklama na lokomotívach, alebo vozňoch.

To je hnus. Teraz aby som si ešte vyberal vlak aj podľa mena. Takým Avízom sa isto voziť nebudem. Za to keby v rámci reklamnej kampane Šariš aj čapovali, hneď by som si IC priplatok rád prikúpil.

bolo by treba 139 mien...
http://www.babetko.sk/user/view_page.php?page_tag=mena_abc_zeny tu je ich na vyber 200

a oni by ma zozrali kebyze su muzke, ale kedze su zenske, tak to je forma emancipacie ?
trolejbusy by potom mohli popripade niest muzke mena a prvy bu sa mohol volat M*********o

To by sa ozval klub feministiek a by ta zbili. Preto by museli mat elektricky 50:50 zenske a muzske mena ?

toto je naozaj humus... nazvy vlakov podla regionov a riek boli naozaj sympaticke, ale neviem preco by som sa mal viezt rychliko Quelle... ? ? ?

uz davnejsie som mal taku predstavu, ze by bolo mile, keby napr BA eliny mali zenske mena... nemalo by to ziadny ucinok, ale bolo by to take osobnejsie, no uz vidim ako by to dopadlo

Tu ide o princip nie o konkretny priklad...
System krizujucich ulic (neviem ako sa to odborne nazyva) ti dokaze presne lokalizovat zastavku, tak ze pri pohlade na mapu nezabludis...

Jedine stastie v pripade Kriznej je ze je tam len jedna zastavka, a ze tento konkretny priklad vsetci poznaju...

no mame v BA aj nejasnejsie priklady...
napr,
vklude by si mohol mat zastavku Detvianska I. (dnes Cachticka) a Detvianska II. (dnes nam. A Hlinku) a Cachticku I. (dnes Detvianska) a Cachticku II. (dnes Hybesova)..

povedz mi, co je prehladnejsie?

takisto mozes mat Eisnerova I. Eisnerova II. a Eisnerova III. alebo si vyberies S.Kralika, M.Marecka a Hradistna?


Predstav si ze si v BA prvykrat... a potrebujes ist na Magnetovu... Radiala ide po celej dlzke po Vajnorskej... na mape nezvyknu byt nazvy zastavok... no vies ze zastavka kde vystupujes sa vola Magnetova... Kde ju budes hladat? no samozrejme tam, kde Vajnorsku krizuje Magnetova...

Predstav si to iste, akurat zastavky sa miesto krizujucich ulic budu volat Vajnorska I. az XIV., kde budes hladat na mape kde sa ti nachadza zastavka? podla coho budes presne vediet ze toto je Vajnorska VI.?

http://spravy.pravda.sk/zeleznice-predavaju-nazvy-vlakov-sponzorom-f3g-/sk_domace.asp?c=A080331_134339_sk_domace_P04
?

Mas pravdu, lebo smer Trnavske je na Odborárskom námestí.

Smer zc nie.

Neplet jablka s hruskami. Ale netreba menit nazvy zastavok od stola. Prisposobit ich tomu ako ich volaju ludia prosim. Ale svojvolne menenie nazvov zastavok je ako zmena cisel liniek v roku 2000.

Tvoja zastávka Krížna I. sa predsa nachádza na Americkom námestí.

191tka ide len cez prádzniny? ?

Musím súhlasiť s Irizarom. Nikdy by to nezačali robiť všetci vodiči. Je to veľmi zvláštna sorta.

Asi tak ako štrajkovali všetci vodiči v Košiciach?
Nereálne. V teórií to znie dobre, ale vždy sú to nakoniec len silácke reči.

Volanie na kobercek by velmi rychle skoncilo, keby to zacali robit vsetci vodici. No ale nic. Pockame si na tu nehodu.

"PS: Pre koho boli asi 3 Sory DPB odparkované pri Nám. Ľ. Štúra? Pre maratóncov či organizátorov -> konkrétne na prevoz odkiaľ kam?"

Tri Sory boli na prevoz účastníkov štafiet a ich vecí. Štafety bežali polmaratón (21 km) rozdelený na cca 5 km úseky:
Hviezdoslavovo nám. - Nový most
Nový most - Panónska (pri pekárni)
Panónska (pri pekárni) - Dolnozemská (v miestach, kde sa odpája hrádza)
Dolnozemská (v miestach, kde sa odpája hrádza) - Hviezdoslavovo nám.

Prvá štafeta nepotrebovala prevoz, pre zvyšné tri boli tri busy nasledujúcim systémom:
Bus A1: Pristavený pod mostom, na uloženie vecí bežcov 2. štafety. Po ich odbehnutí prejazd na Panónsku a tam vyzdvihnutie bežcov a návrat do centra.
Bus A2 a A3: Pristavené na nám. Ľ. Štúra, dovezenie bežcov na začiatok príslušných etáp a potom presun do cieľa etapy a z bežcami do centra. ?

ved obaja tvrdite to iste